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Entreprise DS précise son ambitieuse feuille de route électrique

08:50  11 décembre  2017
08:50  11 décembre  2017 Source:   latribune.fr

Mobilité électrique : la seconde vie des batteries Renault

  Mobilité électrique : la seconde vie des batteries Renault Avant d’être recyclées, les batteries de Renault ZOE et Kangoo connaissent une forme de seconde vie. Elles servent en effet non seulement à la recharge d’autres véhicules électriques mais aussi… à alimenter le réseau énergétique de tout un quartier. Le constructeur automobile Renault a exploré deux pistes permettant à ses batteries en fin de vie de ZOE (meilleure vente du marché en France depuis plusieurs années) et de Kangoo. Leur durée de vie oscillant entre huit et dix ans.

Une feuille de route peut prendre plusieurs significations en fonction du contexte : En jargon militaire, c'est un ordre de mouvement vers un lieu géographique réel ou virtuel pour rejoindre un point de contact suivant un itinéraire de routes ou de chemins.

Elle a ensuite défini les contours de son action future : « La feuille de route sur laquelle les chefs d’Etat et de gouvernement se sont entendus est l’une, je dirais, des plus ambitieuses et des plus audacieuses que la Francophonie se soit jamais donnée.

La marque premium du groupe automobile français PSA vise 35% de ses ventes en version électrifiée (100% électrique ou hybride) à horizon 2025. Elle estime que le créneau de l'électrification offre une fantastique fenêtre de tir pour se positionner face aux autres marques Premium.

L'électrification de l'automobile va-t-elle avoir un effet « reset » sur le segment des voitures Premium, comme l'a déjà démontré Elon Musk avec Tesla. C'est un peu le rêve de DS, la marque automobile française, propriété de PSA : que toutes les marques premium se retrouvent sur la même ligne de départ.

Un concept-car présenté en mars 2016

PSA s'allie avec Nidec pour fabriquer ses propres moteurs électriques

  PSA s'allie avec Nidec pour fabriquer ses propres moteurs électriques Le groupe automobile français investit avec le groupe japonais Nidec, numéro un mondial des moteurs électriques, 220 millions d'euros pour créer une coentreprise. Il s'agit de maintenir la production sur le territoire français afin de garder la maîtrise de la valeur ajoutée, mais également la qualité de l'intégration de cette technologie dans les plateformes du groupe. Le groupe Nidec s'est très récemment implanté en France via le rachat du français Leroy-Somer ...

5G : une feuille de route ambitieuse pour la france. Le secteur des télécoms est en ordre de marche, prêt à relever le défi de la 5G. Des politiques favorables à son développement sont mises en place : mise à disposition du spectre suivant une feuille de route précise et des

Cette feuille de route prévoit sur cinq ans le recrutement de 10.000 jeunes ingénieurs, portant l’effectif à 25.000 salariés, et un quasi-doublement Avec pour but d’augmenter de 4 à 20 son nombre de gros clients (plus de 50 millions de facturations). En parallèle, Akka compte mettre l’accent sur la rentabilité.

La marque automobile qui est en plein lancement de la DS7 Crossback, son premier SUV en Europe, a donné des précisions sur sa stratégie d'électrification. L'entreprise emmenée par Yves Bonnefont a confirmé que chacun des six modèles qui doivent arriver dans les six prochaines années, sera disponible dans une version électrifiée : 100% électrique ou hybride rechargeable. Cette gamme sera labellisée sous le nom E-Tens, rappelant le concept-car présenté en mars 2016 au salon de Genève (ci-dessous). DS vise 35% de ses ventes sous ce label à horizon 2025.

Pour Arnaud Ribault, directeur du commerce monde, l'hybridation doit permettre aux motorisations de gagner en performance sur la puissance moteur mais également sur le couple moteur. « Nos voitures feront du 0 à 100 km/h en moins de 7 secondes », annonce-t-il. L'hybridation permettra aussi à la gamme de s'équiper des quatre roues motrices (4X4).

Grâce à l’énergie solaire, cette route se déneige toute seule

  Grâce à l’énergie solaire, cette route se déneige toute seule Eurovia, filiale de Vinci, teste dans le Doubs et les Yvelines un revêtement qui, en captant l’énergie du soleil, parviendra à se déneiger tout seul… et à même chauffer les bâtiments qui l’entourent. Voici ce qu'on peut appeler une route « multifonctions ». Power Road, c'est son nom, est mise au point par la société Eurovia, une filiale de Vinci. Il s'agit d'une route à énergie positive, qui va être testée dans les départements du Doubs et des Yvelines.Grâce à des tubes entièrement recyclables, installés à environ un mètre sous la route, elle va pouvoir capter, échanger et stocker de l'énergie thermique.

Emmanuel Macron a proposé aujourd'hui, en recevant Angela Merkel à l'Elysée, d'établir "une feuille de route claire et ambitieuse d'ici juin" pour refonder l'Union eole nous ressort son blabla habituel comme tout ce qu'il apelle réforme, des pseudo réformes sans AUCUNE incidence sur notre économie.

Lundi à Bercy, Bruno Le Maire a déroulé, à l'occasion de ses vœux, une feuille de route dense pour les prochaines semaines. Deux dossiers ambitieux , qui testeront la capacité de conviction du ministre de l'Économie face au Parlement et devant ses homologues européens.

La DS7 Crossback sera le premier modèle de la marque à proposer une motorisation E-Tens, une hybride essence rechargeable, pour mi-2019. © Fournis par La Tribune La DS7 Crossback sera le premier modèle de la marque à proposer une motorisation E-Tens, une hybride essence rechargeable, pour mi-2019.

L'écueil des moteurs 6 et 8 cylindres évité

Selon lui, E-Tens est aussi important que la stratégie dite produit (celle des modèles) puisque cette gamme doit positionner DS sur le thème de l'électrification, là où l'offre des autres marques premium est encore embryonnaire. Autrement dit, DS estime que l'hybridation est une opportunité de combler son retard dans sa perception premium par la clientèle. La victoire de son écurie dans le Grand Prix de Formula E de Hong Kong le 3 décembre dernier, participe à cette stratégie de positionnement. C'est aussi un moyen d'éviter la difficulté de s'équiper en moteurs 6 ou 8 cylindres, que le groupe PSA ne possède pas, alors même qu'ils sont très demandés par la clientèle premium.

Comment le vélo électrique gagne les métropoles françaises

  Comment le vélo électrique gagne les métropoles françaises Allié des trajets courts quotidiens, pour le loisir ou les déplacements professionnels, le vélo électrique joue la carte de la séduction auprès des grandes métropoles. Lutte contre le réchauffement climatique oblige, les grandes métropoles décident de plus en plus de bouter l'automobile hors de leurs centres-villes, saturés et pollués. Un choix qui s'accompagne de mesures alternatives comme le déploiement ou le développement de transports doux comme le vélo à assistance électrique qui gagne du terrain.

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Dans la foulée de son discours d’Athènes, le 7 septembre, le président qui souhaite réconcilier l’Europe avec les peuples, afin de les soustraire aux populismes, a livré une feuille de route ambitieuse et volontariste pour les dix prochaines années, en faisant une vingtaine de propositions concrètes

Cette semaine, PSA a d'ailleurs annoncé la constitution d'une coentreprise avec le groupe japonais Nidec pour le développement et la construction de moteurs électriques pour les voitures hybrides ou électriques. La volonté de Carlos Tavares étant d'internaliser et ainsi de sécuriser la technologie de l'électrification. Il s'agit également de maitriser la chaîne de valeur afin d'intégrer la technologie dans les plateformes du groupe, un véritable gage de qualité, selon Patrick Lucas, le patron des programmes du groupe PSA.

Une offre compétitive

C'est le DS7 Crossback qui inaugurera la ligne E-Tens mi-2019 avec un moteur essence maison (le Puretech 4 cylindres) de 200 chevaux et, l'hybridation permettra de monter jusqu'à 300 chevaux. Le prochain modèle, dont la marque n'a pas encore dévoilé les contours, sera équipé, lui, d'une motorisation 100% électrique.

Mais DS considère que l'offre hybride doit néanmoins rester compétitive. Une DS7 Crossback de 225 chevaux, dans sa finition la plus élevée, coûte aux environs de 55.000 euros. Sa version E-Tens s'élèvera autour de 65.000 euros. Le défi de DS sera en réalité de la rendre aussi compétitive sur les prix que sur les performances sur route...

Paroles d'Experts - La mobilité urbaine en France enjeux, défis et perspectives .
Face à la pollution atmosphérique, à l’engorgement des voies de circulation et à la saturation des transports publics, les villes cherchent à mettre en place des solutions innovantes. C’est le sujet abordé dans ce numéro de Paroles d’Experts, avec pour invité, Joël Broulou, dirigeant du Cabinet Conseil CC10. C'est en se concentrant sur les habitudes des citoyens et en développant les réseaux de transport durable que les autorités compétentes comptent améliorer la qualité de vie au sein des pôles urbains. Sur le plan de la mobilité urbaine durable, M. Joël Broulou estime que la France connaît un léger retard.

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