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Entreprise De nouvelles données montrent comment les tarifs aériens américains ont plongé parallèlement à la demande au début de la pandémie, portant un double coup aux compagnies aériennes

21:51  20 octobre  2020
21:51  20 octobre  2020 Source:   businessinsider.com

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a couple of women standing next to a woman: Travel demand collapsed at the start of the second quarter before making a slight recovery in June. Associated Press © Associated Press La demande de voyages s'est effondrée au début du deuxième trimestre avant de se redresser légèrement en juin. Associated Press Au fur et à mesure que la demande de voyages s'est effondrée au cours des premiers mois de la pandémie, le prix du vol a également diminué. Le prix moyen des vols intérieurs a baissé de 26%, selon les données du DOT et traitées par Cirium. Les données soulignent la situation critique des compagnies aériennes - la part de demande qu'elles ont pu obtenir a moins de valeur que par le passé, doublant le coup. Visitez la page d'accueil de Business Insider pour plus d'histoires .

Alors que la pandémie de COVID-19 a anéanti de nombreux voyageurs potentiels plus tôt cette année, les compagnies aériennes n'avaient pas seulement une demande en baisse. À leur souffrance financière, s'ajoutait un effondrement stupéfiant du pouvoir de fixation des prix.

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Comme le montrent les données TSA aux États-Unis, la demande de voyages a chuté au début du deuxième trimestre avant de réaliser de modestes gains à la fin du printemps. Au fur et à mesure que la demande diminuait, les prix aussi. Les tarifs aériens

pour les vols intérieurs au deuxième trimestre ont chuté en moyenne de 26% par rapport à l'année précédente, selon les données du ministère des Transports, publiées avec un retard de trois mois et traitées par la société d'analyse des compagnies aériennes Cirium. Cette réduction est survenue alors que la demande de voyages a chuté de 97% par rapport aux niveaux de 2019, avant de s'améliorer progressivement pour diminuer d'environ 75%.

chart, bar chart: Cirium © Cirium Cirium

Les baisses ont été les plus prononcées chez Hawaiian Airlines, où les prix ont baissé de 47% alors que l'État insulaire s'est effectivement fermé aux étrangers, et chez Allegiant, qui a baissé les tarifs de 36% en agissant de manière agressive pour capter la demande sur des itinéraires spécifiques lorsque c'est possible. Vidéo

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Les tarifs ont également été réduits chez les majors. Les tarifs intérieurs moyens d'American Airlines ont baissé de 26%, tandis que Delta a réduit les tarifs de 14%. United a enregistré l'une des plus petites réductions, en baisse de seulement 10% par rapport à 2019, tandis que Southwest a réduit ses tarifs de 25%. Le tarif aérien

Modern est déterminé par un ensemble complexe et très secret d'algorithmes de tarification, combiné avec les commentaires et les ajustements des responsables humains des services de gestion des revenus des compagnies aériennes. La demande de voyages ayant chuté autant qu'elle l'a fait, des baisses de prix étaient attendues - une dynamique classique de l'offre et de la demande - alors même que les compagnies aériennes bloquaient des avions pour réduire leur capacité.

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Cela a compliqué les défis des compagnies aériennes alors qu'elles s'efforçaient de mettre en œuvre de nouvelles mesures de nettoyage coûteuses à bord, tout en réduisant les coûts et en recherchant des revenus dans la mesure du possible. Les quelques billets vendus par les compagnies aériennes ont été vendus à des prix bien inférieurs aux niveaux de 2019, un autre coup dur pour les revenus des compagnies aériennes.

Notamment, certains marchés ont été plus durement touchés que d'autres. Le prix moyen des vols à destination de New York a chuté de 14%, tandis que les vols à destination et en provenance de la Floride ont baissé de 29%. Les données

pour l'ensemble du deuxième trimestre ne font que devenir disponibles en raison du retard des statistiques de trois mois du DOT, mais les données pour le troisième trimestre seront particulièrement révélatrices une fois publiées. La tarification des billets est l'une des rares variables que les compagnies aériennes peuvent pleinement contrôler et constitue un levier évident à tirer pour attirer des passagers.

Alors que les compagnies aériennes ont tenté sans succès d'augmenter la demande de voyages d'agrément au cours de l'été - en grande partie entravée par les pics de cas de COVID-19 et les nouvelles restrictions de voyage à la fin juin et au début juillet - une comparaison des prix et de la demande réelle fournira des indices sur le nombre de compagnies aériennes. peuvent s'attendre à ce que la demande se rétablisse avant que la pandémie ne soit complètement sous contrôle.

Lire l'article original sur Business Insider

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