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Entreprise Uber poursuivi par des chauffeurs pour «tir automatisé»

23:05  26 octobre  2020
23:05  26 octobre  2020 Source:   bbc.com

La mesure du scrutin en Californie jette une bouée de sauvetage à Uber et DoorDash

 La mesure du scrutin en Californie jette une bouée de sauvetage à Uber et DoorDash Cette année, les Californiens voteront sur une mesure de vote pour permettre à des entreprises comme Uber et DoorDash de classer les conducteurs comme des entrepreneurs indépendants au lieu d'employés, un vote avec des implications majeures pour les travailleurs de l'économie des petits boulots à travers le pays.

Vous êtes nombreux à nous demander combien peut générer un chauffeur avec l’appli Uber . Nous y répondons en toute transparence à travers un podcast. Nous partageons ci-dessous 2 exemples de chauffeurs aux revenus très différents. Les chiffres sont arrondis et basés sur les mois d’août et

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Les anciens conducteurs d'Uber ont accusé la société d'applications de taxi d'utiliser des algorithmes automatisés de «tir robotisé» pour les renvoyer.

a hand holding a cellphone © Getty Images Les conducteurs britanniques de

veulent que les tribunaux des Pays-Bas - où les données d'Uber sont basées - annulent l'algorithme qui, selon eux, a provoqué leur licenciement. Les experts de

affirment que la contestation judiciaire est la première du genre à tester les protections de l'article 22.

Uber a déclaré à la BBC que les comptes des conducteurs n'étaient désactivés qu'après examen manuel par des humains.

"Uber fournit les données personnelles demandées et les informations auxquelles les individus ont droit", a déclaré une porte-parole d'Uber.

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 Uber et Lyft perdent leur appel, condamnés à nouveau à classer les chauffeurs en tant qu'employés Uber et Lyft ont été condamnés par la cour d'appel de Californie à classer leurs chauffeurs comme employés. Dans un avis de 74 pages, le tribunal a confirmé l'injonction émise le 10 août exigeant qu'Uber et Lyft classent leurs chauffeurs comme employés dans les 30 jours.

Pour l''Urssaf il existe un "lien de subordination" entre la plateforme Uber et ses chauffeurs , alors que ces derniers sont aujourd'hui considérés comme des indépendants. L'Urssaf a ainsi décidé de poursuivre Uber pour requalifier ses chauffeurs , a-t-on appris vendredi 13 mai auprès de l'Acoss.

Les horaires: devenir chauffeur Uber , c’est être libre de ses horaires de travail. Ainsi, en fonction du nombre d’heures et des horaires uber choisies (par exemple, en Beaucoup de chauffeurs privés choisissent la SASU pour devenir VTC et s'inscrire sur les plateformes de VTC comme Uber ou LeCab.

"Nous donnerons des explications lorsque nous ne pouvons pas fournir certaines données, par exemple lorsqu'elles n'existent pas ou que leur divulgation enfreindrait les droits d'une autre personne en vertu du RGPD."

Le règlement général sur la protection des données (RGPD) de l'Union européenne (UE), entré en vigueur en 2018, impose des obligations aux entreprises qui collectent les informations personnelles des personnes, où qu'elles se trouvent dans le monde, si ces données sont liées aux consommateurs de l'UE .

"Dans le cadre de nos processus réguliers, les pilotes dans ce cas n'ont été désactivés qu'après des révisions manuelles par notre équipe de spécialistes", a ajouté la porte-parole.

Les algorithmes qui prennent de grandes décisions sur votre vie Uber épargné par l'interdiction de Londres malgré des `` échecs historiques '' L'homme qui a appris à Uber comment dire désolé

The App Drivers & Couriers Union (ADCU), qui apporte le défi juridique, dit que depuis 2018, il a été témoin de plus de 1000 cas individuels dans lesquels des conducteurs auraient été accusés à tort d'activités frauduleuses et ont immédiatement vu leur compte clôturé sans droit de recours.

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 California Appeals Court statue Uber, Lyft doit reclassifier les chauffeurs en tant qu'employés (Reuters) - Une cour d'appel californienne a statué jeudi à l'unanimité contre les sociétés de covoiturage Uber Technologies Inc et Lyft Inc, affirmant qu'elles devaient reclasser leurs chauffeurs dans l'État en tant qu'employés .

En poursuivant ainsi Uber , l’administration attaque le socle de son modèle économique : Uber met en avant la flexibilité de ses chauffeurs , qui n’ont pas de contraintes pour En 2014, aux Etats-Unis, des chauffeurs d’ Uber avaient lancé une action de groupe pour être reconnus comme des salariés.

Les chauffeurs Uber soutiennent leurs collègues poursuivis par la Fédération belge des taxis. Plus d'infos

"Pour tout opérateur de location privé à Londres, s'il licencie quelqu'un, il est obligatoire de signaler le chauffeur à Transport for London (TfL)", a déclaré James Farrar, secrétaire général de l'ADCU à la BBC.

"Cela met les chauffeurs dans une situation kafkaïenne où ils peuvent être appelés par TfL, on leur donne 14 jours pour expliquer la situation et pourquoi ils devraient garder leur permis. Nos chauffeurs sont dans une situation terrible car ils ne savent pas quel est le problème, Uber ne leur a pas dit. "

M. Farrar affirme en outre que lorsque TfL a demandé des détails supplémentaires, Uber a déclaré à TfL qu'il ne pouvait pas les fournir, car cela compromettrait la sécurité d'Uber.

ADCU ajoute qu'aucun des chauffeurs représentés par lui dans ce procès n'a été signalé à la police par Uber après la clôture de leurs comptes.

«J'ai supplié Uber de me dire ce que j'avais fait» a close up of a hand © Getty Images

Un ancien conducteur d'Uber avec ADCU, qui a demandé à ne pas être nommé, a déclaré à la BBC qu'il conduisait avec Uber depuis environ deux ans et qu'il avait une note client de 4,94 lorsqu'il a été soudainement exclu de l'application.

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 rejette l'offre des conducteurs d'Uber d'empêcher l'application de pousser les messages anti-emploi Le tribunal SAN FRANCISCO - Uber peut continuer à envoyer des messages pro-Prop 22 aux conducteurs dans son application, a déclaré mercredi un juge de la Cour supérieure de San Francisco, rejetant les arguments selon lesquels la société avait enfreint la loi en diffusant des messages politiques à ses employés lors d'une campagne électorale houleuse menant aux élections de mardi.

« Uber verse aux chauffeurs des salaires de misère et continue de les réduire, tandis que les dirigeants gagnent des millions », clame le collectif. Pas de quoi rouler sur l'or, donc. Les chauffeurs réclament un salaire minimum vital, des décisions prises en toute transparence par la direction, des

13 jours de fermeture , des bureaux partenaires au niveau national.

"Le jour où c'est arrivé, je suis allé travailler et sur mon application, il a dit que je n'avais pas le droit de me connecter. L'application a dit d'appeler le support client", a-t-il déclaré.

"J'ai appelé le service client et on m'a dit que mon compte avait été désactivé parce que j'avais participé à des activités frauduleuses."

Il a déclaré qu'il avait contacté Uber plus de 50 fois en un an et demi par téléphone et par e-mail, mais affirme ne jamais avoir été informé de ce qu'il avait fait de "frauduleux".

Lorsqu'il a appelé le service client, on lui a dit qu'une «équipe spécialisée» s'occupait du problème et qu'elle le rappellerait. Ils n'ont jamais appelé, dit-il.

"Je les suppliais dans mes e-mails à plusieurs reprises. J'ai même demandé si je pouvais avoir une réunion en face à face avec l'équipe spécialisée. J'étais prêt à voyager dans un autre pays pour les rencontrer", a-t-il dit.

"J'ai une famille à nourrir. Je ne suis ni un fraudeur ni un criminel."

Après avoir été arrêté, le pilote a été signalé à TfL par Uber. Mais la société d'application de taxi ne l'a pas signalé à la police.

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 Résultats en direct de la proposition 22 de la Californie sur les chauffeurs de conduite L'avenir de la soi-disant économie des concerts est entre les mains des électeurs californiens qui décident de la proposition 22, le dernier développement dans une lutte en cours pour savoir si les pilotes basés sur les applications devraient être considérés comme des entrepreneurs ou des employés indépendants.

Les chauffeurs de VTC protestaient, vendredi, contre la baisse des tarifs décidée par les éditeurs d’applications de réservation en ligne comme Uber . Après la baisse des prix, Uber avait assuré aux chauffeurs que la société compenserait leurs pertes pendant six semaines. « Sauf que, pour les

Uber assure être prêt à sévir si les fautifs sont dénoncés. Des clientes d' Uber harcelées par leurs chauffeurs . Plusieurs jeunes femmes ont témoigné sur Twitter qu’elles avaient été draguées, parfois très lourdement, par des chauffeurs d’ Uber après des trajets avec ces derniers.

TfL a écrit au chauffeur pour lui demander de répondre aux allégations par écrit. Lorsque le conducteur a expliqué, TfL a abandonné l'affaire et n'a pas révoqué son permis.

Anton Ekker est un avocat spécialisé dans la protection de la vie privée basé à Amsterdam qui représente les anciens conducteurs britanniques d'Uber.

"Nous savons avec certitude qu'Uber utilise des algorithmes pour prendre des décisions concernant la fraude et la désactivation des conducteurs. Cela se produit partout", a-t-il déclaré.

Concernant les affirmations d'Uber selon lesquelles ses décisions de résiliation sont prises par des humains, M. Ekker a déclaré: "S'il s'agit d'une prise de décision automatisée, le RGPD dit qu'ils doivent avoir des bases juridiques pour utiliser cette technologie et qu'ils doivent donner aux conducteurs la possibilité de s'opposer à une décision automatisée, ce qu'ils n'ont manifestement pas fait. "

M. Ekker a ajouté que sur Twitter, il avait vu des milliers de plaintes de chauffeurs Uber du monde entier, affirmant qu'ils avaient été automatiquement licenciés pour fraude sans explication.

Son intention est de solliciter une décision des tribunaux néerlandais, qui, en cas de succès, permettrait alors d'intenter un recours collectif contre Uber.

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Selon le professeur Lilian Edwards, présidente du droit, de l'innovation et de la société à l'Université de Newcastle, la contestation judiciaire de l'ADCU pourrait créer un précédent devant la Cour européenne de justice.

"C'est probablement la plus grande affaire que nous ayons eue jusqu'à présent sur l'article 22 du RGPD qui ait jamais été portée devant les tribunaux", a-t-elle déclaré à la BBC.

En 2017, le professeur Edwards, avec le Dr Michael Veale de l'University College London, a publié un article académique explorant les défis liés à la transparence et à l'équité en ce qui concerne l'utilisation d'algorithmes informatiques pour prendre des décisions qui affectent la vie des gens.

"L'article 22 est vraiment important parce que c'est la disposition qui vous donne sans doute le droit à une explication sur les raisons pour lesquelles une décision automatisée a été prise à votre sujet", a-t-elle expliqué.

"Il y a eu un énorme débat pendant des années sur la question de savoir si la loi pourrait donner aux gens certains droits sur elle, et c'est un moyen pour nous d'avoir un certain contrôle sur elle et de pouvoir la contester si elle est erronée.

" Donc, c'est vraiment grande nouvelle », dit-elle.

Uber vous permettra de demander votre chauffeur préféré .
La nouvelle fonctionnalité de Uber permettra désormais aux passagers de tout le pays de demander leurs chauffeurs préférés lorsqu'ils réservent un voyage à l'avance, la société de covoiturage partagée avec Travel + Leisure. © Fourni par Travel + Leisure Phil Barker / Future Publishing via Getty La fonctionnalité, qui fait partie du déploiement de la société Uber Reserve la semaine prochaine, donnera aux passagers le choix de réserver un voyage jusqu'à 30 jours à l'avance.

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C'est intéressant!