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Entreprise Pourquoi les codes vestimentaires des compagnies aériennes existent-ils toujours?

17:11  03 novembre  2020
17:11  03 novembre  2020 Source:   cntraveler.com

De nouvelles données montrent comment les tarifs aériens américains ont plongé parallèlement à la demande au début de la pandémie, portant un double coup aux compagnies aériennes

 De nouvelles données montrent comment les tarifs aériens américains ont plongé parallèlement à la demande au début de la pandémie, portant un double coup aux compagnies aériennes © Associated Press La demande de voyages s'est effondrée au début du deuxième trimestre avant de se redresser légèrement en juin. Associated Press Au fur et à mesure que la demande de voyages s'est effondrée au cours des premiers mois de la pandémie, le prix du vol a également diminué. Le prix moyen des vols intérieurs a baissé de 26%, selon les données du DOT et traitées par Cirium.

a person standing in front of a window with water in the background © Getty

Bien que monter à bord d'un vol vers une destination lointaine puisse toujours être un événement glamour , la plupart des voyageurs aériens aujourd'hui ne se soucient pas de paraître rassemblés pour le trajet en avion. Pourtant, alors que les pantalons confortables et les t-shirts ont largement remplacé les talons hauts ou les combinaisons trois pièces du Jet Age , la majorité des compagnies aériennes modernes ont encore des codes vestimentaires en place.

Cependant, ces règles d’avion ne visent généralement pas à contrôler le style. Ils se concentrent sur l'élimination des vêtements que les équipages de conduite ou les autres passagers pourraient considérer comme inappropriés ou offensants afin d'éviter les conflits à bord.

US signe son partenariat avec Delta et WestJet, s'ils abandonnent les créneaux LaGuardia

 US signe son partenariat avec Delta et WestJet, s'ils abandonnent les créneaux LaGuardia © Fourni par The Points Guy MSN s'est associé à The Points Guy pour notre couverture des produits de cartes de crédit. MSN et The Points Guy peuvent recevoir une commission des émetteurs de cartes. Les responsables américains de ont signé un partenariat planifié depuis longtemps entre Delta Air Lines et WestJet sur les vols entre les États-Unis et le Canada.

Dans l'un des incidents les plus récents, une femme nommée Kayla Eubanks montait à bord d'un vol Southwest Airlines de New York LaGuardia à Chicago en licou lorsqu'un agent de porte l'a empêchée d'embarquer. On lui a dit que sa tenue était «obscène, obscène et offensante», a-t-elle déclaré dans un fil Twitter de l'incident qui est devenu plus tard viral. "On m'a dit que les passagers pourraient me regarder dans ma tenue et être offensés", a déclaré le tweet. Finalement, le capitaine du vol lui a prêté un t-shirt à porter par-dessus son haut, et Eubanks est monté à bord du vol. Les codes vestimentaires

font partie d’un contrat avec une compagnie aérienne Les règles d’apparence de

Airlines se trouvent dans un document juridique appelé contrat de transport - essentiellement un accord juridique que vous concluez avec une compagnie aérienne chaque fois que vous achetez un tarif. En achetant un billet, vous acceptez automatiquement de suivre les règles et conditions énumérées dans le contrat de transport.

Quelles compagnies aériennes américaines bloquent toujours les sièges intermédiaires?

 Quelles compagnies aériennes américaines bloquent toujours les sièges intermédiaires? © Photo de Shutterstock Quelles compagnies aériennes américaines bloquent toujours les sièges intermédiaires? Photo par Shutterstock Donnez-nous de l'espace! Ces compagnies aériennes le feront. A s nous nous dirigeons vers la saison des vacances, le nombre de voyageurs qui retournent dans les airs continue de grimper - le 18 octobre, la TSA a filtré 1,03 million de voyageurs en une seule journée , le il a dépassé le million depuis que le transport aérien est entré en chute libre à la mi-mars.

L'analyse de cet accord juridique, que peut être trouvé en recherchant en ligne , peut être une ressource utile pour discerner quels sont vos droits dans une foule de situations différentes, telles que la perte de bagages, compensation pour vols retardés ou annulés , et surréservations. De plus, le document contient généralement un certain type de langage concernant les codes vestimentaires ou d'autres normes d'apparence pour les passagers.

Cette partie des contrats de transport se trouve généralement dans une section intitulée «Refus de transporter», et les règles sur l'apparence sont généralement rédigées dans un langage volontairement large, donnant aux agents de porte et aux équipages de conduite une grande latitude pour interpréter ce qui est «approprié »Et ce qui est« offensant ». En tant que tel, la triste réalité est que les politiques vestimentaires peuvent parfois conduire certains passagers à être injustement ciblés.

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  Télétravail : leur employeur refuse de l’appliquer, ces salariés et fonctionnaires nous racontent Le gouvernement appelle les employeurs à recourir massivement au télétravail durant le reconfinement. Mais dans le privé comme dans la fonction publique, la consigne est loin d’être respectée partout. Témoignages de salariés et de fonctionnaires frustrés par cette situation. “Le temps de travail effectué en télétravail est porté à 100% pour les salariés qui peuvent effectuer l’ensemble de leurs tâches à distance.” C’est la consigne donnée par le ministère du Travail dans son nouveau protocole sanitaire en entreprise, publié jeudi 29 octobre, dans le cadre du reconfinement.

Que faire si vous vous sentez injustement ciblé

Si vous sentez que vous avez été pointé du doigt par un employé d'une compagnie aérienne pour votre apparence, il vous sera utile de connaître le libellé exact des règles du contrat de transport. Si le problème ne peut toujours pas être résolu, vous pourriez être obligé de changer ou de vous couvrir si vous souhaitez effectuer votre vol. Cependant, après l'atterrissage de l'avion, vous pouvez toujours déposer une plainte auprès de la compagnie aérienne et du ministère des Transports .

Après qu'Eubanks, la passagère du sud-ouest, ait posté ses plaintes sur les réseaux sociaux et étiqueté la compagnie aérienne, le transporteur aurait présenté des excuses et remboursé le coût de son billet. Et, comme le prouvent les récents avertissements du gouvernement aux compagnies aériennes sur l'émission de remboursements pendant la pandémie, le DOT lit et prend des mesures sur les plaintes des voyageurs, même si cela prend un certain temps.

Voici un aperçu des codes vestimentaires des compagnies aériennes sur les transporteurs américains, selon leurs contrats de transport.

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Alaska Airlines

En vertu de la section « Refus de transporter » de son contrat de transport, Alaska indique que «les passagers pieds nus et âgés de plus de deux (2) ans ou qui ont découvert le torse (sauf le ventre, qui peut être découvert) ) sauf si requis en raison d'un handicap "ne sera pas autorisé à monter à bord.

Ne sera pas non plus autorisé à voler?" Les passagers qui portent ou exhibent et refusent de couvrir ou de ranger, des vêtements ou d'autres articles jugés obscènes, grossiers, obscènes ou manifestement offensants . »

American Airlines

La compagnie aérienne basée à Fort Worth énumère ses normes d'apparence sous une rubrique intitulée «Se conformer aux règles de sécurité des compagnies aériennes» dans son document juridique . Cette section donne aux passagers une directive laconique: «Habillez-vous convenablement, pieds nus ou vêtements offensifs ne sont pas autorisés. »

Delta Air Lines

La version de Delta de l'accord juridique stipule que le transporteur ne transportera pas de passager lorsque «le passager est pieds nus» ou lorsque «la conduite, la tenue, l'hygiène ou l'odeur du passager crée un risque déraisonnable d'infraction ou de gêne pour autres passagers. »

Hawaiian Airlines

La compagnie aérienne de la ville natale de l'État d'Aloha, , déclare que refusera de vous transporter si «vous ne répondez pas aux normes hawaïennes en matière d'habillement et de tenue vestimentaire comme suit: les vêtements doivent couvrir la partie supérieure du torse. Débardeurs, tubes et Les hauts licou sont autorisés. "

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Le transporteur dit également que «les vêtements doivent couvrir la partie inférieure du torse. Les shorts sont autorisés. Cependant, les speedos et les bas de bikini ne sont pas autorisés. Les chaussures sont obligatoires pour des raisons de sécurité, sauf si vous ne pouvez pas le faire en raison d'un handicap ou d'une condition physique qui vous empêche de porter des chaussures. Dans tous les cas, les vêtements ne doivent pas être obscènes, obscènes ou manifestement offensants pour autrui. "

JetBlue

Pour" le confort et la sécurité "des autres passagers, JetBlue dit qu'il ne transportera pas d'aviateurs dont" les vêtements sont obscènes, obscènes, ou manifestement offensants »ou« des personnes pieds nus et âgées de plus de cinq ans ».

Southwest Airlines

Dans son contrat de transport , Southwest déclare que les passagers «se livrant à un comportement obscène, obscène ou manifestement offensant, y compris porter des vêtements obscènes, obscènes ou manifestement offensants» ne seront pas transportés. Il en va de même pour «les personnes pieds nus et âgées de plus de cinq ans, sauf si elles sont requises en raison d'un handicap».

Spirit

Tout avion à bord du Spirit qui "est pieds nus ou mal vêtu, ou qui présente des objets de nature obscène", ne sera pas autorisé à bord, selon l'accord de Spirit .

United Airlines

Dans le contrat de transport d'United , les normes d'apparence stipulent simplement que «les passagers pieds nus ou mal habillés» se verront refuser le transport. Vidéo


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Loire-Atlantique. Trois entreprises soutenues pour relancer l’investissement .
Le fonds de soutien à l’investissement industriel financera des projets de modernisation. Dans les Pays de la Loire, 25 projets ont été sélectionnés, pour un montant de 18,9 millions d’euros. À la clef, il pourrait y avoir la création de 850 emplois. L’État sort à nouveau le carnet de chèques pour soutenir le développement des entreprises. Celui-ci s’appelle le fonds de soutien à l’investissement industriel, il est doté de 150 millions et finance des créations de sites, des modernisations ou de nouveaux équipements.

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