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Entreprise Advocacy critiquent la dernière déclaration du régulateur sur les remboursements des compagnies aériennes

13:40  25 novembre  2020
13:40  25 novembre  2020 Source:   pressfrom.com

Rencontrez les 8 startups de l'aviation électrique sur le point de dépasser l'ère du jet et de moderniser le transport aérien et la logistique, selon les experts du secteur

 Rencontrez les 8 startups de l'aviation électrique sur le point de dépasser l'ère du jet et de moderniser le transport aérien et la logistique, selon les experts du secteur Un retour au bureau, des vols bondés et des boîtes de nuit complètes peuvent sembler un avenir lointain. Mais Wall Street a un nouveau message pour ses clients: il est temps de commencer à penser à la vie après la pandémie. © Kena Betancur / AFP / Getty Images Les gens passent devant l'extérieur de la Bourse de New York (NYSE) le 4 novembre 2020 à New York.

La situation économique des compagnies aériennes est difficile, c'est un fait. Le volume de billets à rembourser est estimé à 32 milliards d'euros. Depuis des années, les compagnies aériennes ont rechigné à appliquer la réglementation européenne, en oubliant d'informer les passagers de leurs

Pour toute explication, consulter les fiches pratiques : Particuliers. À quoi sert l'avis d'imposition sur le revenu ? Calcul de l'impôt sur la fortune immobilière (IFI). Contributions sociales sur les revenus du patrimoine et du capital. Crédit d'impôt des travaux d'équipement pour personne âgée ou handicapée.

Les groupes

OTTAWA - Les défenseurs des droits des consommateurs critiquent la dernière déclaration sur les remboursements aux compagnies aériennes du régulateur des transports du pays, affirmant qu'elle contredit les règles fédérales et provinciales au détriment des clients.

a large passenger jet sitting on top of a tarmac at an airport © Fourni par La Presse canadienne

L'Office des transports du Canada a mis à jour sa déclaration sur les bons la semaine dernière, écrivant que «la loi n'oblige pas les compagnies aériennes à inclure des dispositions de remboursement» dans leurs contrats passagers - connus sous le nom de tarifs - pour les vols annulés pour des raisons autres que contrôle des transporteurs, comme la pandémie de COVID-19.

"Le sens que l'on trouve à son travail n'est pas toujours celui qu'on cherche"

  Comment réduire le stress de vos collaborateurs, susciter leur motivation, renforcer leur engagement, leur productivité et leur créativité ? En donnant du sens à leur action, explique Mickaël Mangot, économiste, auteur du livre L'Empire du sens (Eyrolles), dont voici un extrait. (…) L'importance du sens au travail n'est pas une fadaise de plus inventée par des pseudo-gourous du management. Les études scientifiques sont nombreuses à montrer un réel effet positif du sens au travail sur le bien-être, les attitudes et les performances des travailleurs.

Déclaration de décès, obsèques et sépulture. Impôts locaux. Impôt sur la fortune immobilière (IFI). Droits de succession et de donation. Saisir l’administration fiscale (difficultés de paiement, réclamation

si vous avez déclaré en ligne l'année dernière : vous recevrez un courriel d'information sur ce nouveau dispositif vous signalant que le récapitulatif des informations connues de l'administration est disponible, pour vérification, dans votre espace particulier ; si vous avez déposé une déclaration papier en 2019

La publication du site Web du CTA complète sa déclaration initiale sur le crédit voyage à partir de mars, ce qui suggère que les remboursements ne sont obligatoires que si le tarif le prévoit dans certains cas.

Cependant, les défenseurs des droits des passagers affirment que les deux déclarations vont à l'encontre des lois fédérales et provinciales et des précédents juridiques.

Les conditions de transport d'une compagnie aérienne doivent clairement énoncer sa politique sur des questions telles que les «remboursements pour les services achetés mais non utilisés ... soit en raison du refus ou de l'incapacité du client de continuer ou de l'incapacité du transporteur aérien à fournir le service pour quelque raison que ce soit », conformément aux règlements de la Loi sur les transports au Canada.

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 Projets d'Halifax approuvés par le conseil municipal pour le programme de logement fédéral Le conseil régional d'Halifax a approuvé trois projets qui créeraient un total de 52 chambres avec un financement fédéral, alors que la ville fait face à des niveaux croissants d'itinérance et à des inquiétudes quant aux expulsions de locataires à faible revenu.

Cette dernière déclaration pourrait ouvrir la porte à un plus grand nombre de remboursements de la part des transporteurs, qui ont cité la À la fin du mois dernier, le régulateur a fait valoir que les règles actuelles n’obligeaient pas les compagnies aériennes à rembourser les passagers des vols annulés

La déclaration de revenus présente plusieurs particularités spécifiques aux retraités. La majorité des ressources doivent être déclarées au fisc mais certaines sont exonérées d'impôt. De plus, les pensionnés bénéficient d'avantages fiscaux dédiés.

Les mêmes termes et conditions doivent être «justes et raisonnables», selon le Règlement sur les transports aériens. Dans au moins quatre décisions remontant à 2004, l'OTC a cité cette phrase pour faire valoir le droit des passagers au remboursement après l'annulation d'un vol.

Une décision de 2013 concernant Porter Airlines a conclu qu '«il est déraisonnable pour Porter de refuser de rembourser le tarif payé par un passager en raison de l'annulation d'un vol, même si la cause est un événement hors du contrôle de Porter. à traiter dans le tarif. Et le tarif doit être juste et raisonnable ", a déclaré Gabor Lukacs, fondateur du groupe Air Passenger Rights.

Les lois provinciales vont également à l'encontre de la déclaration du régulateur, a déclaré Elyse Thériault, avocate du groupe québécois Option consommateurs.

" Pour nous, c'est absurde, surtout au Québec. Parce que les règles du Code civil qui parlent de force majeure - cas de force majeure - stipulent que si un commerçant ne peut fournir le service en raison d'un cas de force majeure, il doit alors rembourser. "

Advocacy critiquent la dernière déclaration du régulateur sur les remboursements des compagnies aériennes

 Advocacy critiquent la dernière déclaration du régulateur sur les remboursements des compagnies aériennes Les groupes OTTAWA - Les défenseurs des droits des consommateurs critiquent la dernière déclaration sur les remboursements aux compagnies aériennes du régulateur des transports du pays, affirmant qu'elle contredit les règles fédérales et provinciales au détriment des clients.

Vous lisez un « article de qualité ». Pour les articles homonymes, voir Compagnie des Indes orientales. La Compagnie néerlandaise des Indes orientales (connue en néerlandais sous le nom de Vereenigde Oostindische Compagnie , dans sa graphie moderne Vereenigde Oost-Indische Compagnie , ou VOC

Une déclaration de sinistre doit être envoyée à votre assurance le plus tôt possible si vous êtes victime d'un sinistre (incendie, vol, dégât des eaux, etc.) couvert par votre assurance auto ou votre assurance habitation. Votre lettre doit être envoyée au siège de votre compagnie d'assurance.

La loi provinciale s'applique aux entreprises indépendamment du fait que ils sont réglementés au niveau provincial ou fédéral, a déclaré Thériault, citant un précédent de la Cour suprême du Canada.

"Et je suis assez confiant qu'aucune province dans leur droit des contrats et dans leurs lois sur la protection des consommateurs n'autorise une entreprise à prendre votre argent sans vous donner aucun service . "

La réglementation sur la protection des passagers mise en place l'année dernière stipule qu'en cas d'annulation qui est sous le contrôle du transporteur, les compagnies aériennes doivent" rembourser la partie inutilisée du billet "si d'autres arrangements de voyage ne répondent pas aux besoins du client.

Si un vol est annulé pour des raisons indépendantes de la volonté d'une compagnie aérienne, cependant, le Règlement sur la protection des passagers aériens (APPR) n'exige que des arrangements alternatifs, pas un remboursement - bien que les tarifs à mu Lorsque la pandémie a frappé, plusieurs compagnies aériennes ont défini le droit des passagers à un remboursement comme alternative.

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 Le directeur de l'aviation civile démis de ses fonctions Le directeur de l'aviation civile de Guernesey a été démis de ses fonctions pour "grossière incompétence", à la suite d'un vote aux États de Guernesey. © BBC Dominic Lazarus a été destitué après un vote des députés des États de Guernesey Un rapport sur le comportement professionnel de Dominic Lazarus a révélé une série d'échecs, notamment des conflits d'intérêts et sa capacité à agir en tant que régulateur.

"Si le CTA reçoit l'autorisation nécessaire, nous agirons rapidement pour apporter des modifications au RAPP afin de corriger cette lacune dans le cadre. En attendant, nous encourageons les compagnies aériennes à adopter des politiques prévoyant des remboursements si les vols sont interrompus pour des raisons extérieures à leur Les options de contrôle et de changement de réservation ne répondent pas aux besoins des passagers », a déclaré le CTA dans un e-mail.

"L'OTC n'applique pas la loi provinciale."

En ce qui concerne la jurisprudence, l'agence a déclaré que ses décisions passées "pourraient avoir une pertinence limitée face à de nouvelles circonstances", y compris la charte des droits des passagers de l'année dernière.

Lukacs a fait valoir que le nouveau lot de règlements n'annulait pas les plus anciens qui, lorsqu'ils sont associés à des décisions antérieures de la CTA, équivalaient à une obligation de remboursement.

La plupart des compagnies aériennes canadiennes continuent d'offrir des bons de voyage plutôt que le remboursement des vols qu'elles ont annulés à la suite de la pandémie COVID-19, avec WestJet une exception notable depuis octobre. Le ministre des Transports de

, Marc Garneau, a déclaré plus tôt ce mois-ci qu'un programme d'aide en cours d'élaboration pour les transporteurs commerciaux dépendrait d'eux offrant des remboursements aux passagers dont les voyages ont été refusés - une demande de longue date des partisans et des partis d'opposition.

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 a formellement demandé d'évaluer le vaccin de l'Université d'Oxford et d'AstraZeneca Le régulateur Un déploiement du vaccin contre le coronavirus au Royaume-Uni pourrait être un pas de plus après que le gouvernement ait officiellement demandé au régulateur d'évaluer le vaccin de l'Université d'Oxford et d'AstraZeneca. Cette décision «marque une première étape importante dans l'approbation du déploiement du vaccin» si elle répond aux normes de sécurité, d'efficacité et de qualité, a déclaré le ministère de la Santé et des Affaires sociales (DHSC).

La pandémie a dévasté les compagnies aériennes et l'industrie du tourisme en général, les restrictions de voyage et l'effondrement de la demande provoquant des dizaines de milliers de licenciements de compagnies aériennes et des milliards de dollars de pertes.

Mais les clients disent qu'ils ont eux aussi besoin de fonds qu'ils croient devoir.

Le CTA dit avoir reçu plus de 10 000 plaintes depuis mars. Entre-temps, Air Canada a recueilli plus de plaintes de remboursement auprès du ministère américain des Transports que n'importe quel transporteur américain en août, dernier mois pour lequel des statistiques sont disponibles. Les passagers

ont également déposé une poignée de recours collectifs proposés et trois pétitions avec plus de 109 000 signatures qui appellent au remboursement des clients.

Le CTA a déclaré en mars que les compagnies aériennes avaient le droit d'émettre un crédit de voyage au lieu d'un remboursement pour les voyages annulés dans le "contexte actuel", bien qu'il ait par la suite précisé que la déclaration en ligne n'était "pas une décision contraignante" et que les remboursements dépendent en partie sur le contrat entre la compagnie aérienne et le passager.

"La déclaration a été publiée dans des circonstances extraordinaires et abordait le risque que les passagers se retrouvent sans rien en cas d'annulations de vols hors du contrôle de la compagnie aérienne", a déclaré mardi le CTA.

Il a ajouté que les plaintes restent une avenue pour les voyageurs, même si, il y a plusieurs semaines, aucun des 10000 plus déposés auprès de l'OTC n'avait été traité en raison d'un arriéré antérieur.

Ce rapport de La Presse canadienne a été publié pour la première fois le 25 novembre 2020.

Christopher Reynolds, La Presse canadienne

Ce que la mise à jour budgétaire nous dit et ne nous dit pas sur le déploiement du vaccin contre le coronavirus .
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