Entreprise Le directeur de l'aviation civile démis de ses fonctions

La moitié des émissions de l'aviation dans le monde causées par seulement 1% de la population, une nouvelle étude révèle que

Les voyageurs fréquents qui ne représentaient que 1% de la population mondiale représentaient plus de la moitié des émissions totales de l'aviation dues au transport aérien de passagers en 2018, selon une nouvelle étude . © Saul Loeb / AFP / Getty Images Un avion décolle de l'aéroport national Ronald Reagan de Washington à Arlington, en Virginie, le 3 septembre 2018, pendant les vacances de la fête du Travail, la traditionnelle fin des vacances d'été.

Hatem Motamri, directeur de l ’ aviation civile , a été démis de ses fonctions par le ministre du Transport, hier soir, apparemment pour avoir décidé la réouverture progressive de l ’espace aérien aux avions libyens à partir du 20 mars. Rappelons que pour des raisons de sécurité

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Le directeur de l'aviation civile de Guernesey a été démis de ses fonctions pour "grossière incompétence", à la suite d'un vote aux États de Guernesey.

© BBC Dominic Lazarus a été destitué après un vote des députés des États de Guernesey

Un rapport sur le comportement professionnel de Dominic Lazarus a révélé une série d'échecs, notamment des conflits d'intérêts et sa capacité à agir en tant que régulateur.

La motion visant à le renvoyer a été déposée par le Comité du développement économique sur la base d'une enquête en septembre.

M. Lazarus joue également le même rôle à Jersey dans le cadre d'un partage de poste.

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Sauter à la navigation Sauter à la recherche. La direction de la Sécurité de l ' Aviation civile (DSAC) est un service à compétence nationale de la direction générale de l ' Aviation civile , qui dépend elle-même du Ministère de la Transition écologique et solidaire français.

la Direction de la sécurité de l ’ aviation civile (DSAC). devenue au 1er janvier 2009 service à compétence nationale, est rattachée au directeur général de l ’ aviation civile . La DGAC est dotée d’un budget annexe, dont le champ de compétence englobe également des fonctions régaliennes

En tant qu'organisme de réglementation de l'aviation civile, le directeur s'occupe de la navigabilité des aéronefs, des opérations aériennes et de la sûreté aérienne.

L'enquête a conclu que depuis sa nomination en 2018, M. Lazarus a fait preuve de "performances médiocres à répétition, d'un manque d'apprentissage des erreurs précédentes et d'un manque de compétence en tant que régulateur".

Il a également constaté qu'il s'était "mal conduit au bureau et s'est comporté d'une manière qui est manifestement incompétente".

Les quatre principales conclusions du rapport étaient que M. Lazarus:

n'a pas réussi à démontrer sa capacité à travailler en tant qu'organisme de réglementation et à appliquer la loi de manière équitable et fondée sur des données probantes. navigabilité et sûreté de l'aviation en particulier N'a pas dirigé et réussi à satisfaire les niveaux de service requis et les attentes des clients. officiel, le directeur doit être nommé et révoqué par les députés des États pour protéger leur indépendance, a déclaré le président du développement économique Neil Inder.

Cependant, il sera toujours sous contrat avec les États de Guernesey, qui sera traité séparément par le gouvernement en tant qu'employeur. L'adjoint de

Inder a déclaré qu'il n'y avait "simplement aucune alternative" à la destitution de M. Lazarus suite aux conclusions "sans équivoque".

M. Lazarus est actuellement en "période d'absence" de son rôle à Jersey et le gouvernement de Jersey "examine les implications" de la décision de Guernesey, a confirmé une porte-parole.