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Entreprise Pourquoi la SNCF vend une partie de son gigantesque patrimoine immobilier

11:00  22 avril  2018
11:00  22 avril  2018 Source:   latribune.fr

L'État va reprendre à son compte une partie de la lourde dette de la SNCF

  L'État va reprendre à son compte une partie de la lourde dette de la SNCF Emmanuel Macron s'est engagé explicitement à ce que l'Etat reprenne une partie de la lourde dette de la SNCF dès 2020. A cet horizon-là, la dette devrait dépasser les 50 milliards d'euros.L'exécutif s'est engagé explicitement jeudi à reprendre une partie de la lourde dette de SNCF Réseau (le gestionnaire d'infrastructures), a priori dès 2020, date annoncée pour la naissance de la future version de la SNCF. À cet horizon-là, la dette, aujourd'hui de 46,6 milliards d'euros devrait avoir dépassé la barre des 50 milliards. Si rien n'est fait, elle devrait atteindre 62 milliards en 2026.

La SNCF compte sur son patrimoine foncier pour améliorer ses résu Patrimoine immobilier de l'État : comment le gérer efficacement ? theo a écrit le 04/05/2018 à 15:37 : pourquoi ne pas vendre les gares désaffectées avec le terrain adjacent qu'il y a un peu partout dans le Var ??

Afin d’assurer la gestion et la valorisation de son patrimoine immobilier , SNCF a créé une entité spécifique : SNCF Immobilier .

  Pourquoi la SNCF vend une partie de son gigantesque patrimoine immobilier © Fournis par La Tribune

La SNCF met en vente 135 immeubles et 4.000 logements, pour une valeur de 1,3 milliard d'euros, a écrit "Le Figaro" jeudi soir sur son site internet.

Derrière l'Etat, et devant l'Eglise, la Société Nationale des Chemins de fers Français (SNCF) possède un patrimoine foncier parmi les plus importants de l'Hexagone.

La SNCF met en vente 135 immeubles et 4.000 logements, pour une valeur de 1,3 milliard d'euros, a écrit Le Figaro jeudi soir sur son site internet.

"Ces immeubles, qui génèrent plus de 40 millions d'euros de loyers annuels, sont évalués à 1,3 milliard d'euros. Si la SNCF a lancé cette opération, c'est pour mieux utiliser ses capitaux", écrit le quotidien.

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PARIS (Reuters) - (Supprime la mention de 80%, actualisé avec réaction de la SNCF .).

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Toujours selon Le Figaro, le cabinet en immobilier d'entreprise JLL et la banque HSBC interviennent comme conseils dans cette opération.

Un véritable trésor immobilier

"La SNCF compte retenir deux ou trois offres d'ici à l'été et choisir l'acheteur en automne pour réaliser la transaction définitive fin 2018", peut-on lire sur le site du quotidien.

La SNCF a précisé à Reuters que l'entreprise possédait un parc d'environ 100.000 logements, dont 92.000 logements sociaux dans le cadre d'ICF Habitat.

Déjà, en septembre dernier, dans le cadre de ses objectifs pour 2015, la SNCF avait déclaré que, avec ses 8,5 millions de m², répartis sur près de 25.000 sites, elle comptait bien que sa branche chargée de gérer ces biens (SNCF Immobilier) rentabilise ce trésor immobilier accumulé depuis 1850 pour les différentes activités de l'entreprise.

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Les 4.000 immeubles de Novedis représentent... 0,04% du total

La vente concerne la moitié des 8.000 logements d'une filiale de logements à loyers libres, Novedis.

"Ces logements vont être regroupés au sein d'une société foncière qui verra le jour début 2019", a-t-on précisé à la SNCF.

Cette vente intervient alors que les syndicats de cheminots sont mobilisés contre la réforme de laSNCF engagée par le gouvernement, qui prévoit notamment une ouverture à la concurrence et la fin de l'embauche au statut.

Rationaliser, réduire les coûts pour faire face à la concurrence

Le 21 septembre dernier, Benoît Quignon, directeur général de SNCF Immobilier, avait déclaré que groupe français était entré "dans un processus de rationalisation" sur "l'ensemble de (ses) installations", afin de réduire ses coûts. La planification de cette opération, qui s'effectuera région par région, devrait être finalisée d'ici fin 2018, pour se mettre en place sur les cinq prochaines années.

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Pourquoi la SNCF vend une partie de son gigantesque patrimoine - fr.finance.yahoo.com. — SNCF Immobilier couvre trois grands métiers : gestion du parc d’exploitation du Groupe, valorisation du patrimoine foncier , offre de logement.

Immobilier . Finances Perso. Patrimoine . Entreprises. Guide des smartphones. Grève du 22 mars: Enseignants, fonctionnaires, cheminots, qui fait grève et pourquoi . Les retraites ont déjà été réformées à la SNCF , et elles ne font PAS partie du statut.

Le directeur avait aussi tenu à préciser que son service faisait "la chasse aux mètres carrés et au nombre de sites", dans le but de faire baisser la facture foncière annuelle. Pour améliorer "considérablement la rentabilité des opérations industrielles", Benoît Quignon a expliqué combien ce travail était devenu "fondamental pour la compétitivité de l'entreprise". Et avec "près de 20 euros économisé par mètre carré", la SNCF devra céder, concéder ou détruire bon nombre de bâtiments pour espérer dépasser les 234 millions d'euros de produits de cessions déjà récupérés en 2016.

Pas de quoi désendetter l'entreprise

Toujours est-il que, même si la rationalisation et la chasse aux coûts sont indispensables à la bonne marche d'une entreprise, ce n'est pas avec ce 1,3 milliard d'euros que l'entreprise de chemins de fer peut espérer réduire sa gigantesque dette qui dépassera bientôt les 50 milliards d'euros.

L'immobilier dans les 20 plus grandes villes françaises : baisse du pouvoir d'achat dans les très grandes villes .
Tous les mois, le courtier Meilleurtaux.com dresse son palmarès des meilleurs taux et du pouvoir d'achat immobilier dans les 20 plus grandes villes de France. Celui d'avril souligne des baisses dans les très grandes villes. Si il n'y a aucun changement au niveau des taux d'emprunt immobilier, Meilleuxtaux.com rapporte souligne que les varitations sur les prix entraînent des modifications sur le pouvoir d'achat selon les villes. Ainsi, si Saint-Etienne Si il n'y a aucun changement au niveau des taux d'emprunt immobilier, Meilleuxtaux.com rapporte souligne que les varitations sur les prix entraînent des modifications sur le pouvoir d'achat selon les villes.

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