•   
  •   

Entreprise Trois mois après sa création, Stellantis délocalise déjà vers la Hongrie

13:50  11 avril  2021
13:50  11 avril  2021 Source:   latribune.fr

NT LNG PROJET SET POUR BOOST JOINS LOCAL

 NT LNG PROJET SET POUR BOOST JOINS LOCAL Des centaines d'emplois devraient être créés après la création de la plus grande investissement économique privée du territoire du Nord au cours d'une décennie. © PR Panorama image Image Photo Les travaux sont définis à créer pour la NT après que Santos a confirmé que son projet de gaz de gaz ira de l'avant. Santos a confirmé son engagement financier auprès du projet de terrain de gaz Barossa de 3,6 milliards de dollars, qui sera situé à 300 km au nord de Darwin.

Selon les syndicats, Stellantis a programmé la mort du site de Douvrin dans le Pas-de-Calais © Fournis par La Tribune Selon les syndicats, Stellantis a programmé la mort du site de Douvrin dans le Pas-de-Calais

Créée en janvier 2021 avec la bienveillance du gouvernement français, Stellantis n'a pas soufflé sa première bougie qu'elle délocalise déjà des activités installée depuis plus de 50 ans en France... Environ 800 personnes (syndicats et préfecture) ont défilé samedi près de l'usine Stellantis (ex-PSA) à Douvrin (Pas-de-Calais) pour protester contre la délocalisation de la production d'un moteur essence en Hongrie, synonyme de "mort programmée" de l'usine, selon des syndicats. "Les salariés sont très inquiets", a rapporté à l'AFP Laurent Dubois (CFTC), qui réclame "le maintien de l'emploi sur notre site" fondé en 1969, où travaillent environ 1.500 personnes.

Alerte ! Les sociétés françaises sont devenues des proies faciles pour les étrangers

  Alerte ! Les sociétés françaises sont devenues des proies faciles pour les étrangers Le cas Carrefour pourrait ne pas être isolé : déjà fragiles, nos entreprises sont devenues encore plus vulnérables à des rachats par des investisseurs étrangers. Mais, depuis peu, l’Etat s’est donné les moyens de les protéger. Dans le monde d’après, les yaourts seront-ils des produits stratégiques ? La question peut avoir l’air d’une boutade, mais elle semble désormais réellement se poser dans notre pays. Lorsqu’il a appris en début d’année que le québécois Couche-Tard avait l’intention de racheter Carrefour, Bruno Le Maire s’est en effet empressé de mettre son veto.

En dépit de la crise Covid-19, les groupes automobiles PSA et FCA, qui ont fusionné et ont créé Stellantis, ont enregistré des profits en 2020, malgré une forte baisse de leur chiffre d'affaires. FCA affiche une marge de près de 4% tandis que celle de PSA atteint les 7%. Ces bons résultats confortent la robustesse financière de Stellantis qui doit désormais mettre en oeuvre sa fusion et dégager les synergies promises.

La mort programmée de l'usine de Douvrin

Selon les syndicats, l'usine risque de ne plus avoir de production d'ici à 2025, avec le probable arrêt du moteur diesel en 2023 et la délocalisation annoncée fin février de la production des moteurs essence EP génération 3 vers l'usine Opel de Szentgottard, en Hongrie, en 2023. "Sans cette production-là, on sera contraint de fermer l'usine. La délocalisation sonne la fin pour nous", prédit Joël Petit (CFDT). "PSA a fait subir des accords de compétitivité, et finalement à peine Stellantis créée, la direction annonce la délocalisation" du moteur EP, s'insurge Régis Scheenaerts, de la CGT, qui n'était "pas signataire".

Stellantis Douvrin : 800 manifestants contre la délocalisation de la production d’un moteur

  Stellantis Douvrin : 800 manifestants contre la délocalisation de la production d’un moteur Plusieurs centaines de manifestants ont défilé dans le Pas-de-Calais pour dénoncer la délocalisation de l’usine de Douvrin, afin de produire les moteurs en Europe de l’Est. Environ 800 personnes (syndicats et préfecture) ont défilé samedi près de l’usine Stellantis (ex-PSA) à Douvrin (Pas-de-Calais) pour protester contre la délocalisation de la production d’un moteur essence en Hongrie, synonyme de « mort programmée » de l’usine, selon des syndicats.

"Ce qui se dessine, c'est la mort programmée de la Française de mécanique" (ancien nom de l'usine). De l'usine sort actuellement un troisième moteur, celui à essence EB, également produit dans d'autres sites du groupe. En juin, la direction doit annoncer où sera produit sa nouvelle génération. "La production d'un nouveau moteur sur ce site est indispensable si nous voulons préserver les emplois : @StellantisFR doit s'y engager !", a tweeté le président du conseil régional Xavier Bertrand (ex-LR), candidat à sa propre succession, mais aussi à la présidentielle.

Une méga-usine de batteries

La construction tout près d'une "méga-usine" de batteries pour voitures électriques à partir de 2022, sous l'égide de la coentreprise Automotive Cells Company (ACC) - qui réunit à parts égales Stellantis avec le spécialiste français des batteries Saft, filiale de Total - peine à rassurer les syndicats. "Elle n'absorbera pas (les emplois perdus)", selon Joël Petit.

D'après la direction d'ACC qui avait présenté le projet le 16 février, cette usine pourrait générer entre 1.400 et 2.000 emplois d'ici à 2030. "ACC va permettre qu'une partie des salariés soient repris à partir de 2023 (...) les conditions de transfert sont en cours d'élaboration", a assuré à l'AFP une porte-parole du groupe. Une cellule de reclassement vient d'être créée.

Peugeot a trouvé la parade pour contourner la pénurie de puces électroniques .
Alors que la majorité des constructeurs automobiles ont ralenti, voire stoppé, leur production, le groupe français a fait le choix de supprimer une option de sa 308 pour pouvoir continuer à la produire. Face à la pénurie de semi-conducteurs, les constructeurs automobiles ont dû improviser. Si certains ont préféré ralentir temporairement leur production ou fermer leur usine, d'autres ont trouvé une parade. C'est le cas notamment de Peugeot, comme le relate LCI, le groupe français a décidé de faire sans ces petites puces électroniques qui composent le compteur numérique ou le GPS et de faire un bond en arrière dans le temps.

usr: 0
C'est intéressant!