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Entreprise Le rachat de Suez par Veolia ? « Un compromis, tout n’est pas parfait », selon un dirigeant de Suez

11:50  13 avril  2021
11:50  13 avril  2021 Source:   ouest-france.fr

ingénieurs commencent à refuser le navire coincé dans l'Égypte SUEZ CANAL

 ingénieurs commencent à refuser le navire coincé dans l'Égypte SUEZ CANAL Les autorités égyptiennes ont déclaré lundi que des ingénieurs ont "commencé à refuser de refuser" le cargo colossal qui est devenu coincé sur les rives du canal de Suez la semaine dernière et continue de bloquer le trafic à travers la voie navigable cruciale.

Les logos de Veolia et Suez. © ERIC PIERMONT / AFP Les logos de Veolia et Suez.

Bertrand Camus, directeur général de Suez, a estimé que l’accord sur le rachat de cette dernière entreprise par Veolia n’était pas parfait.

L’achat par Veolia d’une bonne part de Suez « est un compromis » et « tout n’est pas parfait », a consenti ce mardi 13 avril le directeur général de Suez, Bertrand Camus, au lendemain d’un accord trouvé entre les deux géants de l’eau et des déchets.

Après presque huit mois de bataille judiciaire, médiatique et boursière, Veolia et Suez ont enterré la hache de guerre lundi, le deuxième ayant fini par céder aux avances du premier.

Sisi d'Egypte promet des investissements visant à éviter que le président égyptien Abdel Fattah Al-Sisi a promis mardi que son pays achèterait un équipement pour éviter toute répétition de la fermeture de la SUEZ de la SUEZ au cours de laquelle il s'est

 Sisi d'Egypte promet des investissements visant à éviter que le président égyptien Abdel Fattah Al-Sisi a promis mardi que son pays achèterait un équipement pour éviter toute répétition de la fermeture de la SUEZ de la SUEZ au cours de laquelle il s'est © - remorqueurs Guidez le récipient de conteneur géant MV jamais donné à travers le canal de Suez après avoir été reflété finalement, finissant d'une fermeture quasi-semaine de longue durée de l'artère commerciale vitale © Kenan Augear graphique sur la façon dont le MV jamais donné a été déplacé de La position qu'il a été bloquée dans le canal de Suez.

Un compromis entre Veolia et Suez « pas parfait »

« Oui, c’est un compromis, tout n’est pas parfait, mais il était temps d’arriver à cette solution », a résumé le directeur général de Suez au micro de France Inter.

« Nous nous sommes fixés une ligne dès le début de cette opération face à l’attaque de Veolia, c’était à la fois de pouvoir préserver un groupe, un concurrent à Veolia sur les marchés domestiques et à l’international, avoir aussi des garanties sociales pour nos employés et un juste traitement des actionnaires. Quand on regarde le chemin parcouru au bout de sept mois, ces trois objectifs ont été atteints », a-t-il estimé.

L'Égypte a ouvert une enquête formelle sur la manière dont les personnes jamais tenues sont restées coincées dans le Canal SUEZ

 L'Égypte a ouvert une enquête formelle sur la manière dont les personnes jamais tenues sont restées coincées dans le Canal SUEZ © SUEZ Canal Authority via AP le toujours donné coincé dans le canal de Suez. L'autorité du canal de Suez via AP L'Égypte a ouvert une enquête formelle sur la façon dont les personnes jamais trouvées sont restées coincées dans le canal de Suez. Le navire a bloqué l'une des voies commerciales les plus importantes du monde pendant près d'une semaine. Le chef de l'autorité du canal a déclaré que les «erreurs techniques ou humaines» peuvent être responsables.

« Se projeter vers l’avenir »

Évoquant le raid mené par Veolia, Bertrand Camus a affirmé : « nous nous sommes battus avec la claire détermination d’y échapper. À un moment, la réalité s’impose, notamment le fait qu’ils aient pu acquérir 29,9 % de Suez, qui a été une étape très importante et qui change un peu les données de cette OPA depuis le début ».

« L’État a essayé de trouver une voie de compromis entre les deux groupes depuis le mois de septembre. Maintenant il faut mettre cela en œuvre. Il faut se projeter vers l’avenir. Le nouveau Suez a la capacité d’être viable, pérenne dans la durée », a jugé M. Camus.

Évoquant le PDG de Veolia, Antoine Frérot, Bertrand Camus a estimé que l’opération était « un mouvement qui est intéressant pour lui ».

Encore un an pour boucler le rachat de Suez par Veolia

Suez « a d’excellents résultats, il est venu chercher ce qui lui manquait, il a mené son opération. Ce qui était très important, c’est qu’après ces 7-8 mois de bataille, on arrive à s’asseoir et à trouver un compromis. Il y a un respect professionnel », a-t-il indiqué.

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 Trolls Trolls Attaque le premier capitaine de la mer d'Egypte après que Suez Canal Ship Mishap Le premier capitaine de mer de la mer Egypte dit qu'elle a été biaisée sur des médias sociaux pour avoir fait la mise à la terre que a bloqué le canal de Suez pendant près d'une semaine, même si elle travaillait sur un navire des centaines de kilomètres de distance. © AP Sur cette photo publiée par Suez Canal Authority, le chargement de la cargaison de SUEZ-Panama est accompagné de remorqueurs de SUEZ Canal à mesure qu'il se déplace dans le canal de Suez, en Égypte, lundi 29 mars 2021.

« Il faut encore un an pour boucler cette opération », a-t-il tenu à préciser.

Interrogé sur son intention de rester ou pas dans ses fonctions, Bertrand Camus n’a pas souhaité répondre, indiquant qu’il n’y avait « pas de décision prise ».

Lundi, le président de Suez Philippe Varin avait évoqué le « principe de réalité » et avait dit comprendre la « déception » des salariés.

Un géant mondial

Selon l’accord trouvé, Veolia rachètera une large partie des activités de Suez à l’international pour peser, au total, 37 milliards d’euros de chiffre d’affaires.

En parallèle, le futur Suez, largement concentré sur la France, sera repris par des actionnaires majoritairement français et fera moins de la moitié de la taille du groupe actuel, soit de l’ordre de 7 milliards de revenus sur les 17 milliards enregistrés en 2020.

navire qui bloquait SUEZ Canal saisi par les autorités égyptiennes .
Le cargo qui a passé près d'une semaine à bloquer le canal de Suez a été saisi par l'Égypte cette semaine. © fournies par Washington Examiner Les autorités égyptiennes ont mis au point le jamais donné , car ils se disputent avec le propriétaire japonais du navire, Shoei Kisen Kaisha, sur la façon dont la société doit pour les coûts associés aux dommages causés à la liaison Expédition . , selon plusieurs rapports. "Le navire est maintenant officiellement mis en fourrière", le lieutenant Gen.

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