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Entreprise SUEZ CANAL ELIPE DÉPENDURE DE DE DEMANDATION DE 900 M DE 900 M RÉCOMMANDATION

13:20  14 avril  2021
13:20  14 avril  2021 Source:   bbc.com

Suez "nous propose de discuter avec un pistolet sur la tempe", selon Veolia

  Suez Veolia dénonce la façon de négocier de Suez, qui s'apparente à un chantage, selon le géant des services aux collectivités. "La direction de Suez nous demande de racheter le groupe avec un prix très élevé", souligne-t-il.Le numéro un du secteur de l'eau et des déchets, qui a déja acquis 29,9% de son rival auprès d'Engie, a lancé une OPA sur les actions restantes. Face à l'opposition de Suez, qui met en garde contre une casse industrielle et sociale, Veolia propose de maintenir un Suez France, dont il céderait tous les actifs nationaux au fonds Méridiam. Mais la direction de Suez invoque la nécessité d'actifs internationaux, et a trouvé des investisseurs via les fonds Ardian et GIP.

Égypte aura mis au point le navire de conteneur géant qui bloquait le canal de Suez le mois dernier jusqu'à ce que son propriétaire japonais paie 900 millions de dollars (£ 652M) en compensation.

a large ship in a body of water: The Ever Given has been anchored in the Great Bitter Lake since it was refloated © Getty Getty Images Les personnes déjà données ont été ancrées dans le Grand lac amer puisqu'il a été reflété

l'un des assureurs toujours donnés, le club britannique, a déclaré que l'autorité du canal de Suez avait rejeté son offre de régler la réclamation.

Il décrivait la réclamation, qui comprend 300 millions de dollars pour un bonus de sauvetage et 300 millions de dollars de perte de réputation, comme "extraordinairement gros" et "largement non supportée".

navires qui ont détecté l'Afrique ronde pour éviter que le blocage du canal SUEZ ne puisse arriver plus rapidement et risquer de causer des arriérés de port lorsqu'ils font

 navires qui ont détecté l'Afrique ronde pour éviter que le blocage du canal SUEZ ne puisse arriver plus rapidement et risquer de causer des arriérés de port lorsqu'ils font © Mohamed EL GHANY / RUTERS Navires à l'entrée du canal de Suez le 28 mars 2021, le dernier jour avant que la voie navigable ait été rouvert. Mohamed Abd El Ghandy / Reuters Lorsque le canal de SUEZ a été bloqué, au moins 27 navires ont été rétabli pour naviguer en Afrique ronde. Entre-temps, le canal rouvert et les navires passent à nouveau. Si les navires retournés et ceux utilisant le canal arrivent tous à la fois, cela causerait plus d'arriérés.

The Nouf Donné est ancré dans le Grand lac amer, le point de route du canal.

Le navire de 400 m de long (1,312FT), de 220 000 tonnes de tonne est devenu caliné en diagonale dans la voie navigable le 23 mars, après avoir échoué à l'échelle des vents violents et une tempête de sable qui a affecté la visibilité.

Il a été libéré six jours plus tard, après une opération de récupération impliquant une flottille de remorqueurs puissants et des navires de dragage qui ont déplacé environ 30 000 mètres cubes (1,1 m cubes) de boue et de sable.

Plus de 400 navires devaient attendre de traverser le canal de 193 km (120 milles), qui relie la mer Méditerranée à la mer Rouge et fournit la liaison mer la plus courte entre l'Asie et l'Europe.

'J'ai été blâmé pour bloquer le blocage du canal de SUEZ CANAL' SUEZ Causculant la pollution de soufre SPIKE Comment le navire du canal SUEZ a-t-il été libéré?

Le président de l'Autorité de la SUEZ Canal (SCA), Osama Rabie, a déclaré mardi que l'on avait jamais été «saisi en raison de son incapacité de payer 900 millions de dollars», a rapporté les médias d'État égyptien.

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 SUEZ SUEZ CANAL Expédition Backlog à la fin de samedi: Autorité du canal Les derniers navires bloqués par la mise à la terre d'un récipient de conteneur géant dans le canal de Suez devraient traverser la voie navigable le samedi, selon l'autorité du canal, qui a déclaré une enquête sur la L'incident signalerait bientôt ses conclusions. © Un navire est vu après avoir navigué sur le canal SUEZ, le trafic reprend après un navire de conteneur qui bloque ...

La figure était basée sur les «pertes subies par le navire à la terre ainsi que les coûts de flottation et de maintenance», a-t-il ajouté.

UK Club - qui a assuré le propriétaire du navire Shoei Kisen Kaishaka pour des passifs tiers, y compris des dommages causés aux infrastructures ou aux demandes d'obstruction - a déclaré dans une déclaration que avait négocié de bonne foi avec la SCA "malgré l'ampleur de la réclamer ".

"sur [lundi], une offre soigneusement considérée et généreuse a été faite à la SCA pour régler leur revendication", a ajouté. "Nous sommes déçus par la décision ultérieure de la SCA d'arrêter le navire."

"Nous sommes également déçus des commentaires de la SCA que le navire aura lieu en Égypte jusqu'à la rémunération et que son équipage ne pourra pas quitter le navire pendant cette période."

UK Club a déclaré que la SCA n'avait pas fourni de justification détaillée de sa réclamation, notant que la mise à la terre n'en empêchait aucune lutte contre la pollution et aucune blessure déclarée.

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 Trolls Trolls Attaque le premier capitaine de la mer d'Egypte après que Suez Canal Ship Mishap Le premier capitaine de mer de la mer Egypte dit qu'elle a été biaisée sur des médias sociaux pour avoir fait la mise à la terre que a bloqué le canal de Suez pendant près d'une semaine, même si elle travaillait sur un navire des centaines de kilomètres de distance. © AP Sur cette photo publiée par Suez Canal Authority, le chargement de la cargaison de SUEZ-Panama est accompagné de remorqueurs de SUEZ Canal à mesure qu'il se déplace dans le canal de Suez, en Égypte, lundi 29 mars 2021.

Il a également déclaré que la réclamation n'incluait pas les frais de la société de sauvetage spécialisée introduite pour aider à refuser à refuser, que le propriétaire et un autre assureur devraient payer séparément.

Une porte-parole de Shoei Kisen Kaisha a confirmé qu'Agence France-Presse que le destin de la jeunesse était "dans la scène juridique".

map © BBC

Les responsables techniques de la SCREND, Bernhard Schulte ShipManagement, ont également exprimé leur déception avec la décision mercredi dans une déclaration confirmant que les inspections du Bureau de l'expédition américaine, la société de classification du navire, avait été conclue.

"Le navire a été déclaré apte à un passage en avant à destination de Port, où elle sera à nouveau évaluée avant de partir pour Rotterdam", a-t-il déclaré.

Les 25 membres de l'équipage de l'Inde jamais donnés coopèrent pleinement avec les autorités égyptiennes et leur enquête sur la mise à la terre, y compris l'octroi d'un accès à l'enregistreur de données de voyage du navire et à d'autres matériaux et données, la déclaration ajoutée.

"L'équipage à bord reste en bonne santé et en bonne humeur, remplissant ses fonctions au maximum des normes. BSM est en contact régulier avec l'équipage et a offert un soutien aux familles des gens de mer."

SUEZ Canal: L'Égypte contient un navire de plus de 900 millions de dollars de compensation .
© Mahmoud Khaled / Getty Images Le navire conteneur 'jamais donné' est reflété, déblocant le canal de Suez le 29 mars 2021 à Suez, en Égypte. Les autorités égyptiennes ont saisi un chargeur de chargement massif qui a bloqué le canal de Suez pendant près d'une semaine le mois dernier, au milieu d'un différend sur les dommages financiers, la publication d'actualités Al Ahram d'État a déclaré mardi.

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