•   
  •   

Immobilier Tours : comment l'arrivée du TGV a fait bondir les prix immobiliers en 30 ans

16:45  17 septembre  2021
16:45  17 septembre  2021 Source:   capital.fr

Devenir propriétaire en France est plus difficile que (presque) partout ailleurs dans le monde

  Devenir propriétaire en France est plus difficile que (presque) partout ailleurs dans le monde Dans une enquête très approfondie, le courtier britannique Money a comparé les prix de l’immobilier dans les principaux pays industrialisés. Son constat est sans appel. Non seulement le prix de la pierre en France s’est envolé en dix ans, mais l’accès à la propriété y est beaucoup plus difficile qu’ailleurs, car les revenus des acheteurs y ont augmenté 35 fois moins vite sur la dernière décennie. Depuis le début de la pandémie, les prix immobiliers ont continué à monter fortement en France, sauf peut-être à Paris. Mais le marché ne fait que poursuivre une tendance entamée il y a plus d’une décennie.

Tours : comment l'arrivée du TGV a fait bondir les prix immobiliers en 30 ans © VERONIQUE MOTTOT / Pixabay Tours : comment l'arrivée du TGV a fait bondir les prix immobiliers en 30 ans

Avec un centre-ville devenu très prisé, les acquéreurs se dirigent vers la périphérie.

Français, politiques, observateurs… Tous s'accordent à le dire : l'arrivée du TGV en France a eu de nombreux effets positifs pour bon nombre de villes et villages français, les désenclavant parfois. Mais la mise en place des LGV (Lignes à grande vitesse) a eu aussi des conséquences sur le prix de l'immobilier. Comme à Tours par exemple, décrypte France Bleu, où depuis l'arrivée du TGV en 1991 les prix ont été multipliés par trois.

Extension de l’encadrement des loyers : le constat d’échec de l’État

  Extension de l’encadrement des loyers : le constat d’échec de l’État Alors que l'encadrement des loyers est en passe d'être étendu à de nouvelles grandes agglomérations, Henry Buzy-Cazaux, président de l’Institut du management des services immobiliers, dresse le constat d'échec de la puissance publique pour réguler le marché locatif. Il est tentant de considérer que plus de règlementation, par conséquent plus d’État, témoigne du pouvoir de la puissance publique.

Plus attractive, la ville se retrouve aussi beaucoup plus proche de Paris et la demande explose. "Les prix ont triplé en 30 ans (…) Même si ça dépend grandement des quartiers, aujourd'hui, dans le centre de Tours, il faut payer en moyenne 2.800 euros le mètre carré", explique à nos confrères le président du syndicat immobilier la FNAIM (en ?) Indre-et-Loire, Vincent Briand. S'il reconnaît que ce n'est pas le seul critère, "ça joue" selon lui.

>> A lire aussi - L'Etat financera bien la LGV Bordeaux-Toulouse

Plus de 3.000 entreprises

On est encore loin des prix parisiens qui dépassent les 10.000 euros le mètre carré, mais ils sont montés crescendo. Avec une densification du centre-ville, les gens sont aussi allés en périphérie et ce sont tous les prix qui ont augmenté. Dans l'hypercentre, les prix peuvent grimper jusqu'à 4.000 euros le m². Car le TGV a attiré une nouvelle clientèle, des familles qui voulaient vivre hors de Paris, et des travailleurs qui n'hésitent pas à s'éloigner. Beaucoup font des trajets aller/retour de façon quotidienne, note France Bleu, ce que confirme Vincent Briand. "En plus d'être rapide, le TGV est aussi plus confortable pour commencer à travailler dans le train", glisse-t-il.

Crédits, placements… ce que l’inflation change pour vos finances en 2021

  Crédits, placements… ce que l’inflation change pour vos finances en 2021 La remontée des prix à la consommation, estimée à 1,50% par la Banque de France en 2021, aura un impact sur le niveau des taux d’intérêt… et donc sur les taux des crédits immobiliers tout autant que sur les rendements des contrats d’assurance vie. Explications. Une petite remontée de l’inflation, qui pourrait atteindre le seuil de 1,5% (contre 0,50% en 2020), et, par ricochet, un redressement modéré des taux d’intérêt à long terme, de l’ordre de 0,2 à 0,5 point : voilà à quoi il faut s’attendre dans les prochains mois. Rien de plus normal en regard du redémarrage attendu de l’économie.

Le mois dernier, le site Rénovation&Travaux publiait son classement des villes où il fallait investir et la ville de Tours figurait à la 9e place de ce classement, signe de son attrait. Son taux de rentabilité est de 6,5% contre 4,25% à Paris par exemple. Le chef-lieu de l'Indre-Et-Loire offre aussi un cadre d'emploi considérable avec la French Tech Loire Valley où on dénombre plus de 3.400 entreprises et des projets d'aménagement sont en cours à l'image du tramway. Enfin, depuis les confinements, beaucoup de Parisiens sont venus investir dans une résidence secondaire.

La SNCF va lancer des Ouigo roses à petit prix et à petite vitesse .
La SNCF veut lancer au printemps 2022 des trains grandes lignes classiques, roses, à bas prix sur Paris-Lyon et Paris-Nantes, qui seront exploités par une nouvelle filiale sur le modèle des TGV low-cost Ouigo, a-t-elle annoncé jeudi. Faire un trajet reliant en train, entre autres, Paris à Nantes, moins cher que l’offre actuelle, ce sera bientôt possible.

usr: 1
C'est intéressant!