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France Crash du Rio-Paris : Air France et Airbus se rapprochent de la case procès

13:15  12 mai  2021
13:15  12 mai  2021 Source:   liberation.fr

'Rio TNT' détonate la rage d'investisseur sur un bonus de 7,2 millions de £ pour le boss d'évusée

 'Rio TNT' détonate la rage d'investisseur sur un bonus de 7,2 millions de £ pour le boss d'évusée © fourni par ceci est de l'argent mailonline logo Rio Tinto se préjoint pour une rébellion d'actionnaires demain après 7,2 millions de £ à son patron qui a supervisé la destruction d'un site sacré. Une énorme rangée se prépare de la décision d'accorder la manne à l'ancien chef de l'exécutif Jean-Sébastien Jacques - en dépit d'avoir été évanouis après que l'entreprise a explosé deux abris rock âgés de 46 000 ans.

Des marins récupéraient une partie de l'Airbus disparu dans l'océan Atlantique, le 8 juin 2009. © Fournis par Liberation Des marins récupéraient une partie de l'Airbus disparu dans l'océan Atlantique, le 8 juin 2009.

La chambre de l’instruction de la cour d’appel de Paris a tranché ce mercredi : un procès en correctionnelle aura bien lieu pour les sociétés Air France et Airbus après le crash du vol Rio-Paris en 2009. Mais quelques heures plus tard, la compagnie aérienne a annoncé se pourvoir en cassation, assurant qu’elle n’avait «pas commis de faute pénale» à l’origine du drame.

Long débat d’experts

Le parquet de Paris avait fait appel du non-lieu général prononcé par les juges d’instruction le 6 septembre 2019. Cette décision représente un réel soulagement pour les familles des 228 victimes de la catastrophe la plus meurtrière de l’histoire d’Air France, qui demandent justice depuis près de 10 ans.

Rio Cops Actionnariat Backlash sur les paiements

 Rio Cops Actionnariat Backlash sur les paiements Géantisseur mondial Rio Tinto a été confronté à une révolte des actionnaires sur les paiements à ses dirigeants qui sont partis après la destruction de la gorge de Juukan. © Will Russell / AAP Photos Rio Tinto Président Simon Thompson concédait que la réputation de la société en Australie a pris un succès. La société a reçu une "première grève" après plus de 60% des actionnaires - bien au-dessus du seuil de 25% - voté contre son rapport de rémunération.

L’accident du vol AF447 reliant Rio de Janeiro à Paris s’est produit le 1er juin 2009 lorsque les pilotes de l’avion, désorientés par une défaillance technique, n’arrivent pas à rattraper le décrochage de l’A330, ce qui provoque son crash au milieu de l’Atlantique. Les boîtes noires sont retrouvées deux ans plus tard, le 17 et 18 mars 2011.


Vidéo: Condamné à 20 ans de réclusion criminelle pour le meurtre d'Arthur Noyer, Nordahl Lelandais ne fera pas appel (Le Figaro)

Depuis plus de dix ans, cette catastrophe fait l’objet d’un long débat d’experts visant à déterminer si l’accident est lié à un manquement fautif d’Airbus et d’Air France ou bien à des erreurs de pilotage. Les familles des victimes réclament la mise en cause des deux sociétés pour «homicides involontaires» alors que celles-ci rejettent la faute sur les manquements de l’équipage chargé de piloter l’avion.

Brésil : une opération antidrogue fait au moins 25 morts à Rio

  Brésil : une opération antidrogue fait au moins 25 morts à Rio Une fusillade sanglante entre des trafiquants de drogue présumés et la police brésilienne a entraîné jeudi la mort d'au moins 25 personnes, dont un policier, à Rio de Janeiro lors d'une descente de police. Il s'agit de l'une des opérations des forces de l'ordre les plus meurtrières de l'histoire de la région. Sanglant coup de filet de la police au Brésil. Au moins 25 personnes ont été tuées, jeudi 6 mai, dans une favela de Rio de Janeiro pendant une opération antidrogue, la plus meurtrière de toute l'histoire de la métropole brésilienne et de l'État dont elle est la capitale, a rapporté la police.

Succession de rapports contradictoires

Le premier rapport des experts judiciaires, datant du 4 juillet 2012 attribue l’accident à une conjonction d’erreurs humaines et de défaillances techniques. En 2014, une contre-expertise réclamée par Airbus et missionnée par les juges d’instruction met en cause «une réaction inappropriée de l’équipage après la perte momentanée des indications de vitesse», mais cette contre-expertise est finalement annulée suite à un recours des parties civiles. Le troisième rapport, ordonné par la justice en 2017, dédouane également les deux sociétés en établissant que la cause directe de l’accident «résulte des actions inadaptées en pilotage manuel» de l’équipage.

En 2019, un procès contre Air France devant le tribunal correctionnel est demandé par le parquet de Paris, pour qui la «négligence» et l’«imprudence» de la compagnie dans la formation de ses pilotes sont à l’origine indirecte de l’accident. Le parquet estime cependant qu’il n’y a pas assez de charges suffisantes à l’encontre d’Airbus pour demander un procès. Un nouveau retournement de situation survient le 1er septembre 2019, lorsqu’un rapport inédit remis à la justice par les familles des victimes démontre qu’Airbus connaissait depuis 2004 les faiblesses de ses sondes de vitesse.

Ce rapport ne suffit pas à convaincre les juges d’instruction de la culpabilité des deux sociétés, qui prononcent un non-lieu général pour Airbus et Air France. Dès le 6 septembre, le parquet de Paris annonce faire appel de cette décision. Les proches des disparus et les syndicats de pilotes font également appel, scandalisés par cette décision qui n’accable que l’équipage disparu. En janvier 2021, le parquet général demande un procès en correctionnelle des deux sociétés, Airbus et Air France, pour «homicides involontaires».

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C'est intéressant!