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France Le Coradia iLint, le premier train de passagers à hydrogène mis au point par Alstom

13:20  12 mai  2021
13:20  12 mai  2021 Source:   europe1.fr

Le Coralia iLint, le premier train de passagers à hydrogène mis au point par Alstom

  Le Coralia iLint, le premier train de passagers à hydrogène mis au point par Alstom Avec ses Trophées de l’Avenir, Europe 1 récompense chaque année des entreprises, des associations ou des collectivités locales pour leur audace, leur innovation et leur côté visionnaire. En lice pour le Trophée mobilité, Alstom a développé un train à hydrogène, le Coralia iLint. Avec son train à hydrogène, Alstom a fait un pas de plus vers une mobilité sur rails propre.

Avec ses Trophées de l’Avenir, Europe 1 récompense chaque année des entreprises, des associations ou des collectivités locales pour leur audace, leur innovation et leur côté visionnaire. En lice pour le Trophée mobilité, Alstom a développé un train à hydrogène, le Coradia iLint. © Fournis par Europe 1 Avec ses Trophées de l’Avenir, Europe 1 récompense chaque année des entreprises, des associations ou des collectivités locales pour leur audace, leur innovation et leur côté visionnaire. En lice pour le Trophée mobilité, Alstom a développé un train à hydrogène, le Coradia iLint.

Avec son train à hydrogène, Alstom a fait un pas de plus vers une mobilité sur rails propre. Baptisé Coradia iLint, ce train régional de passagers est le premier au monde à être alimenté par hydrogène, via une "pile qui le transforme en électricité et en vapeur d'eau", indique au micro d'Europe 1 Stéphane Feray-Beaumont, vice-président en charge de l'innovation sur la mobilité durable et intelligente chez Alstom, nommé cette année aux Trophées de l'Avenir, dans la catégorie mobilité..

Hydrogène : McPhy envisage de construire une gigafactory à Belfort

  Hydrogène : McPhy envisage de construire une gigafactory à Belfort Dans le cadre du développement de l'hydrogène en France, l'entreprise française McPhy compte construire une usine d'électrolyseurs. C'est le site de Belfort qui devrait accueillir l'usine géante.Cette transition est la "condition indispensable pour que l’hydrogène vert atteigne les objectifs de décarbonation fixés par le gouvernement français et les autorités européennes", a-t-il souligné. Belfort est le seul site présélectionné et la décision finale d'investissement devrait être prise d'ici fin 2021 en fonction de "la finalisation des études préliminaires", de "l'obtention des autorisations administratives" et des financements nécessaires, a expliqué McPhy.

Zéro émission de carbone

"L'électricité est ensuite stockée dans une batterie intermédiaire, dans laquelle viennent puiser les moteurs, mais aussi tous les systèmes auxiliaires électriques : ventilation, éclairage, ou encore systèmes informatiques embarqués", ajoute le spécialiste qui a participé à la conception de ce train nouvelle génération zéro émission de carbone.

>> Éducation, santé, solidarité, mobilité, coup de coeur... retrouvez tous les articles sur les nommés des Trophées Europe 1 de l'Avenir ici

Une version électrique-hydrogène en France à l'horizon 2025

Déjà en service en Allemagne depuis 2018, le Coradia iLint devrait avoir sa déclinaison française à partir de 2023 avec de premiers tests d'un train "bi-mode" hydrogène et électrique. Un train qui devrait entrer en service dans l'Hexagone en 2025. Alstom a déjà reçu une commande de douze de ces trains pour la France, et estime qu'à terme entre un tiers et la moitié des 1.200 trains régionaux électrique-diesel du parc français pourront être remplacés par le modèle bi-mode. Alstom espère aussi que sa technologie soit rapidement adoptée par d'autres pays à travers le monde.

La FAA avertit d'une augmentation des passagers de compagnies aériennes indisciplinaires .
L'Administration de l'aviation fédérale (FAA) a déclaré qu'elle avait reçu environ 1 300 rapports de passagers indisciplinés de la part des compagnies aériennes depuis février, une statistique qui dépasse de loin le nombre de cas de comportement de mauvais passagers que l'agence a vu dans le passé.

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C'est intéressant!