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France Nous pouvons blâmer Covid pour la pénurie de baggies Patagonia, trop

20:06  14 mai  2021
20:06  14 mai  2021 Source:   gq.com

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 Texas Truck Company propose des pilotes de 14 000 $ par semaine Une société de camionnage basée à Fort Worth, au Nord du Texas, propose de payer des conducteurs expérimentés de 14 000 dollars par semaine, de 728 000 dollars par an - comme les grappins américains avec une pénurie nationale de camionneurs. © Robert Daemmrich Photography Inc / Corbis Via Getty Images Les sections de moulins à vent sont roulées sur des camions en bas de l'autoroute 87 entre le grand printemps et San Angelo au Texas.

text © Patagonia; Illustration photo de C.J. Robinson

Cet été est prêt à être notre premier étirement relativement exempt de contraintes rigides de la pandémie de Covid. Et depuis que Milo Ventimiglia a envoyé son short de 2 pouces à l'intérieur dans le twittersphere, les cuisses masculines exposées étaient l'une des stars de l'été 2021. Beaucoup de ces cuisses seraient exposées grâce à l'utilisation judicieuse de la Patagonie de cinq pouces BAGGIE, peut-être la meilleure paire de shorts connus de l'homme. Seulement un problème: les shorts Uber-Phats-Populaires de Patagonia, l'excalibur des porteurs de cuisse partout, sont en cours d'approvisionnement.

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 GOP blâme les allocations de chômage pour les emplois décevants Signaler - mais la réalité est plus compliquée © fourni par Salon Sen. Roger Marshall, R-SC | Le président Joe Biden Sen. Roger Marshall, R-SC | Président Joe Biden Getty Images La reprise économique américaine a frappé un barrage routier vendredi matin avec l'annonce d'un rapport d'emploi moins que stellaire pour le mois d'avril, associé à un taux de chômage plus élevé que prévu.

sur le premier coup d'œil, ce n'est pas roman, presque chaque année à ce moment-là, tout comme chacun préparait l'été, il semble y avoir une course sur des baggies. Les couleurs les plus populaires se vendent de manière fiable et nous sommes rappelés cette leçon cruciale mais si ou oubliable: les armoires d'été sont fabriquées en hiver. Cependant, des baggies sont particulièrement courtes cette année, selon la marque - et pour la même raison, tout le reste est une sorte de désactivation de cette année aussi. "Cette saison, l'inventaire sur plusieurs styles et catégories a été entravé par Covid", "un représentant de Patagonia raconte GQ. "Nous avons vu de nombreuses livraisons tardives et sommes courtes sur le nombre d'unités typiques que nous aurions pour une" saison "normale".

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 Queensland Chef Pénurie invite les restaurateurs à rouvrir les frontières aux migrants qualifiés © fourni par ABC Business Angelica Jolly Senteuse La solution réside dans la résolution de la crise des visas. (ABC News: Jessica Van Vonderen) Les restaurants sont obligés de réduire les heures d'ouverture en raison de la pénurie d'effectifs désireux déclenchées par un manque de travailleurs internationaux. Le Conseil du Tourisme du Tourisme Queensland craint que la crise entrave la reprise du tourisme de l'État.

Ce qui se passe avec des baggies est représentatif des défis qui ont balayé l'industrie de la mode au cours de la dernière année. Les effets ont été ressentis à chaque étape de la chaîne d'approvisionnement. L'année dernière, à la lumière de l'annulation des semaines de mode hommes , Bode Designer Emily Bode a décrit l'effet Domino à GQ: "Nous ne pouvons pas commencer la production d'automne tant que nos usines ne sont pas rouvertes ... et parce que nous ne pouvons pas commencer la production d'automne. , le développement du printemps est encore plus loin derrière », a-t-elle déclaré. Rhude's Rhuigi Villaseñor a déclaré qu'il avait commencé à utiliser des matériaux qu'il avait déjà couché inutilisé autour du Studio pour sa collection en raison de la difficulté de la pandémie qui lui a donné de nouveaux textiles. Et la Patagonie éprouve des problèmes avec plus de tout simplement des sacs: certains équipements et des "styles alpins techniques" qui sont retardés. Cependant, la haie de Patagonia est différente des concepteurs de défi de sourcing face à l'été dernier.

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dans une torsion potentiellement plus d'aigrante du destin pour les clients potentiels, il existe de plus en plus de sacs - leur arrivée dans les magasins est simplement retardée. "Ces retards ont été causés par des problèmes d'expédition sur les ports internationaux", a déclaré le représentant de la Patagonie. En raison de protocoles COVID et d'exigences de distanciation sociale dans les ports, les produits sont déchargés beaucoup plus lentement qu'ils n'étaient dans le passé. "Le produit provenant d'usines d'outre-mer et de partenaires peut être expédié à temps, mais obtenir ce produit déchargé et sur nos étagères est une autre histoire", dit le représentant.

Mais si vous espérez toujours participer à cet été très centré sur la cuisse, ne paniquez pas encore. Patagonia espère que les baggies se débarrasseront des ports internationaux et des magasins d'ici juin.

Vacciner les enfants ou donner les doses à Covax : le dilemme des pays riches .
Le patron de l'OMS et l'Unicef plaident pour un plus grand partage des doses de vaccins de la part des pays riches au système Covax, quitte à ne pas vacciner les mineurs. © afp.com/Nipah Dennis Un chargement de doses de vaccins contre le Covid-19 fournies par le dispositif Covax, le 24 février 2021 à l'aéroport d'Accra, au Ghana L'écart de la vaccination contre le Covid-19 entre les pays riches et les pays défavorisés se creuse. Selon une étude diligentée par Covax, un tiers des populations des premiers nommés ont déjà eu au moins une première dose contre 0,2% pour les pays pauvres.

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C'est intéressant!