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France Marche et vélo hiérarchisés dans le nouveau code de la route

07:00  30 juillet  2021
07:00  30 juillet  2021 Source:   bbc.com

Covid Scotland: Édimbourg Cycliste pédaled 56 752 Repas aux personnes vulnérables Pendant le verrouillage

 Covid Scotland: Édimbourg Cycliste pédaled 56 752 Repas aux personnes vulnérables Pendant le verrouillage © Naomi Arnold Cycling à Edinburgh Savez-nous ce que vous pensez et rejoignez la conversation au bas de cet article. Naomi Arnold a cofondé un groupe de vélos de chargement qui a livré des fournitures vitales vitales aux personnes dans le besoin pendant Lockdown . Le mouvement de vélo de cargaison dans Edinburgh a transporté des aliments excédentaires des supermarchés aux personnes ayant une insécurité alimentaire et a livré l'équivalent de 56 752 repas jusqu'à présent.

Les nouvelles modifications apportées au code de la route donneront aux piétons une plus grande priorité sur les voitures à des jonctions et de passages, le secrétaire des transports a annoncé.

a group of people riding on the back of a bicycle © Getty Getty Images

Sous le code actuel, les automobilistes doivent seulement céder la place lorsque les piétons entrent sur une traversée.

Le nouveau code veillera également à ce que les cyclistes soient prioritaires lorsqu'ils voyagent directement à des jonctions.

et une "hiérarchie des usagers de la route" mettent une plus grande responsabilité de la sécurité routière sur des modes de transport plus dangereux.

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 L'ancien sénateur Mike Enzi souffre de cou cassé, côtes en vélo Accident © Photo par Brendan Smialowski / AFP via Getty Images Comité du budget du Sénat Le sénateur Michael B. Enzi (R-WY) se promène à une rencontre avec d'autres républicains sur Capitol Hill 29 novembre 2017 à Washington, DC. L'ancien sénateur Wyoming Mike Enzi, qui a pris sa retraite il y a un peu plus de six mois, a été hospitalisé avec un cou cassé et des côtes cassées d'un accident de vélo près de chez lui le week-end dernier.

Le ministère des Transports a déclaré que les changements, ainsi qu'un supplément de 338 millions de £ pour stimuler le vélo et la marche, aideront à maintenir l'augmentation des voyages actifs pendant la pandémie.

Secrétaire de transport Grant Shapps a déclaré que le cyclisme et la marche aident les gens à rester en forme, à réduire la congestion et à aider l'environnement, il était donc déterminé à maintenir la tendance en les rendant plus faciles et plus sûres.

Les modifications apportées au code de l'autoroute affecteront l'Angleterre, l'Écosse et le Pays de Galles, mais l'Irlande du Nord a sa propre version du code.

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Le DFT a déclaré que la nouvelle hiérarchie de la route du Code garantirait "les utilisateurs de la route qui peuvent faire Les dommages les plus importants ", tels que ceux des voitures, des fourgonnettes et des camions", ont la plus grande responsabilité de réduire le danger qu'ils peuvent poser aux autres ".

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Le changement a été accueilli par des rues vivantes, un organisme de bienfaisance qui préconise des villes et des villes plus promenables,

Stephen Edwards, directeur général provisoire de la Charité, a déclaré que "le code de l'autoroute traite actuellement les enfants qui marchent des pilotes d'école et de camion comme s'ils sont également responsable de la sécurité de leur propre ou d'une autre sécurité.

"Ces changements redresseront que l'équilibre".

Il a déclaré que les gens qui marchent sont les moins dangereux des utilisateurs de la route mais sont "souvent laissés payer le prix" des actions d'autres personnes.

Tout le monde en profiterait, il dit, comme tout le monde est un piéton à certaines occasions, même s'ils conduisent ou véloient à d'autres moments.

Le DFT a déclaré que le code mis à jour renforcerait la priorité des piétons sur les trottoirs et lorsqu'il traverse ou en attente de traverser la route.

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sous le code existant, Le trafic n'a pas à céder la place à un croisement de zèbre avant qu'un piéton ait déplacé sur la traversée.

Au même moment, les piétons sont racontés qu'ils ne devraient pas commencer à croiser jusqu'à ce que les véhicules sur la route ont e arrêté.

Le code actuel indique également aux automobilistes de tourner dans une route à une jonction pour céder la place aux piétons "s'ils ont commencé à croiser".

Le nouveau code proposera également des directives et des distances et des vitesses de sécurité pour les cyclistes qui ont des cyclistes, ainsi que de veiller à ce que les coureurs aient la priorité aux jonctions lorsque vous voyagez droit.

Le gouvernement a déclaré que le financement supplémentaire paiera des centaines de kilomètres de voies de cycle de haute qualité, y compris des améliorations du réseau de cycle national, et de l'aide pour les nouveaux programmes pour encourager la marche.

L'année dernière, le nombre de kilomètres cyclistes sur les routes britanniques a augmenté de près de 46% à cinq milliards, une augmentation plus importante que dans toutes les 20 années précédentes, a déclaré DFT.

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