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France Hiver, neige et verglas : attention, votre véhicule devra bientôt être équipé dans 48 départements

19:45  23 septembre  2021
19:45  23 septembre  2021 Source:   lefigaro.fr

Snow Industry sur le bord de l'effondrement après le deuxième hiver de Covid-19 Verrouillage et sans métier

 Snow Industry sur le bord de l'effondrement après le deuxième hiver de Covid-19 Verrouillage et sans métier © fourni par ABC Business La situation des détaillants s'appuie sur une saison de neige. (ABC Sud-Est NSW: Keira Proust) Après deux hivers consécutifs avec un commerce intérieur limité et aucun touristes internationaux, l'industrie de la neige australienne est sur le point de s'effondrer, selon des experts de l'industrie. L'industrie contribue à environ 2 milliards de dollars à l'économie chaque année et emploie environ 20 000 personnes.

Dès le 1er novembre 2021, il faudra avoir des équipements spéciaux pour l'hiver dans 48 départements. © chato_pl - stock.adobe.com Dès le 1er novembre 2021, il faudra avoir des équipements spéciaux pour l'hiver dans 48 départements.

C'est dans une certaine indifférence que le décret n° 2020-1264 du 16 octobre 2020 «relatif à l'obligation d'équipement de certains véhicules en période hivernale» s'apprête à entrer en application. Pourtant, il a des conséquences importantes pour les automobilistes puisqu'il sera obligatoire de disposer de « dispositifs antidérapants amovibles » ou de pneumatiques « hiver » dans les communes choisies par les préfets à compter du 1er novembre 2021.

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En clair, faute de pneus à clous ou adaptés, de chaînes ou de chaussettes dans votre véhicule, vous risquez une amende de 135 euros ou une immobilisation de celui-ci. La mesure s'applique aux voitures mais aussi aux camping-cars, aux poids lourds, et aux autocars, aussi bien pour les habitants des zones concernées que pour les personnes de passage. Les principaux massifs français (Alpes, Massif central, Jura, Pyrénées …) sont concernés, soit 48 départements en tout.

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  Hiver, neige et verglas : attention, votre véhicule devra bientôt être équipé dans 48 départements © Le Figaro

Une information souvent méconnue

Selon une étude menée sur 2500 personnes par le Syndicat des Professionnels des pneus, 48% des personnes interrogées ignorent l'existence de la nouvelle réglementation, et 30% en zone montagneuse. Pour Régis Audugé, directeur général du syndicat, «il y a un défaut d'information flagrante. En règle générale, on n'utilise pas les zones de montagne pour modifier le Code de la route. D'autant que dans les départements concernés, il y a de la plaine et souvent, les gens se disent qu'ils ne sont pas concernés».

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Il craint un afflux de demandes de pneus au dernier moment. « On a du mal à récupérer des informations sur les axes réellement concernés, et l'on craint que les informations sur les départements arrivent à la dernière minute avec le risque de ne pas pouvoir répondre à la demande avec 11.000 références des pneus existantes. » Malgré tout, sur la période de janvier à juillet 2021, les ventes ont augmenté de 5,3% par rapport à 2020, ce qui montre que l'information circule tout de même.

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Quels équipements pour quelles différences ?

Il existe trois catégories de pneus pour équiper son véhicule : été, hiver et toutes saisons. Le pneu hiver est spécifiquement conçu pour le verglas et la neige et des températures inférieures à 7°C, avec davantage d'adhérence. « Il faut savoir que la plupart des accidents en hiver surviennent sur des chaussées sèches, donc ce qui est important à prendre en considération, c'est la température. Le pneu été va beaucoup moins accrocher, avec des distances de freinage qui augmentent », explique Régis Audugé.

Pour autant, il n'est pas obligé de circuler avec des pneus hiver à partir du 1er novembre puisqu'il suffira d'avoir le marquage «M+S» (pour Mud and Snow) ou «3PMSF», présent sur les pneus toutes saisons et hiver. «Le pneu toutes saisons est un compromis entre l'été et l'hiver. La bande de roulement est proche du pneu hiver mais la gomme est proche du pneu été. Vous avez des blocs qui permettent d'accrocher sur la neige ou le verglas».

Le Syndicat des professionnels du pneu précise également que le pneu hiver s'usera plus vite, en raison de sa gomme spécifique. En moyenne, il dure quatre ans. Une nouvelle signalisation à l'entrée et à la sortie des zones concernées sera mise en place à cet effet.

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