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France Puy du Fou : quelles seront les étapes du train spectacle qui circulera à partir de 2023 ?

20:40  23 novembre  2021
20:40  23 novembre  2021 Source:   ouest-france.fr

Montpellier : Après la panne d’une grue, le trafic ferroviaire paralysé lundi entre Montpellier et Sète

  Montpellier : Après la panne d’une grue, le trafic ferroviaire paralysé lundi entre Montpellier et Sète Une panne sur un chantier de modernisation des voies va entraîner l’arrêt de circulation des trains sur cet axe stratégique © N. Bonzom / Maxele Presse Un TER, à Montpellier TRAINS - Une panne sur un chantier de modernisation des voies va entraîner l’arrêt de circulation des La SNCF avait programmé un chantier de rénovation des voies entre le 11 et le 14 novembre en Occitanie. Son but : réaliser quatre chantiers de modernisation des voies entre Montpellier et Toulouse.

Le trajet sera effectué à bord d’un train Belle époque, encore en construction (image de synthèse). © Puy du Fou Le trajet sera effectué à bord d’un train Belle époque, encore en construction (image de synthèse).

L’annonce a été faite mardi 23 novembre au matin : le Puy du Fou va lancer un train spectacle pour 2023. Un trajet de 4 000 km autour de la France, pendant six jours et cinq nuits. Voici les étapes de ce Grand Tour.

C’est un projet colossal. Mardi 23 novembre, le Puy du Fou a annoncé la création d’un train spectacle qui parcourra 4 000 kilomètres autour de la France, à partir de 2023. Un voyage luxueux – le prix du séjour pour une personne est de 5 900 € – qui durera six jours et cinq nuits.

Le départ est donné gare de l’Est, à Paris, pour rejoindre la Champagne-Ardenne : à Épernay d’abord, pour visiter de célèbres caves de champagne, puis à Reims, à la découverte de la cathédrale et de la ville des sacres. Ensuite, direction la Bourgogne, ses vins et ses richesses. « Nous rejoindrons les Hospices de Beaune et son architecture emblématique », détaille Nicolas de Villiers, président du Puy du Fou.

EPR de Flamanville : EDF promet de l’électricité dès 2023, Greenpeace dubitative

  EPR de Flamanville : EDF promet de l’électricité dès 2023, Greenpeace dubitative Les équipes d'EDF "sont mobilisées pour charger le combustible fin 2022" dans le réacteur et "pour que le premier mégawatt soit produit sur le réseau en 2023", a indiqué le directeur de l'achèvement de ce chantier. "2023, je n'y crois pas une seconde. Les gens qui sont sur les commandes de l'EPR, parlent plutôt de 2025", affirme toutefois Greenpeace. EDF affiche sa confiance pour l'EPR de Flamanville. L'électricien est "mobilisé" pour qu'en 2023 le réacteur nucléaire EPR en construction dans la Manche fournisse de l'électricité sur le réseau, a-t-il indiqué face à Greenpeace, qui ne croit "pas une seconde" à cette date.

Des Alpes à la Provence

Le train prendra la route des Alpes, avec un arrêt à Annecy et une balade en bateau sur le lac. Après une escale au château de Menthon, cap vers le sud, Avignon et son palais des Papes, puis Aix-en-Provence, « à la rencontre de Paul Cézanne et des autres peintres ». À chaque escale ses plaisirs gustatifs : « Nous dégusterons les spécialités, de bons verres et par exemple les calissons d’Aix », assure Nicolas de Villiers, qui met en avant « un voyage gastronomique ».

Le trajet du train, « La France est notre plus grand spectacle ». © Puy du Fou Le trajet du train, « La France est notre plus grand spectacle ».

De la Méditerranée à l’Atlantique

Après avoir longé les Calanques et la mer Méditerranée, le train rejoindra la façade Atlantique et le bassin d’Arcachon, notamment pour « un déjeuner en mer ». Puis, dans le Médoc, il « s’arrêtera dans les vignes ».

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Chenonceaux et la Cinéscénie au Puy du Fou

L’avant-dernière journée commence par une visite privée à Chenonceaux, « l’un des châteaux les plus emblématiques de France », puis se termine en point d’orgue au Puy du Fou, en Vendée, « pour voir notre grand spectacle nocturne, la Cinéscénie », indique le président du parc à thème. « De cette façon, nous aurons vécu un voyage complet qui nous ramènera à Paris, gare de l’Est. »

Le choix des étapes n’est évidemment pas dû au hasard : « Nous voulons être éclectique, assure Nicolas de Villiers. Nous avons aussi privilégié ceux où nous pouvions descendre du train et rejoindre l’endroit rapidement à pied, c’est le cas de Beaune et Chenonceaux par exemple. On choisit des lieux faciles d’accès qui correspondent à notre scénario. » Dans sa communication officielle, le parc à thème indique également avoir choisi des escales au service d’une « grande histoire mise en scène » et vouloir faire rencontrer « des grandes figures et des personnages historiques ».

Quinze cabines seront proposées à bord. © Puy du Fou Quinze cabines seront proposées à bord.

Chutes de neige en Auvergne-Rhône-Alpes : L'A89 fermée toute la nuit, 200 automobilistes hébergés .
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