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France Plaintes relevant de la rémunération refusée des retards de vol n'a toujours pas résolu après une longue enquête

12:42  25 novembre  2021
12:42  25 novembre  2021 Source:   cbc.ca

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The federal Air Passenger Protection Regulations mandate that passengers receive up to ,000 in compensation for flights that are delayed or cancelled for reasons within an airline's control. But since the rules took effect, a number of travellers say they were still denied compensation for reasons that were either inadequate or unfounded. © Evan Mitsui / CBC Le Règlement fédéral sur la protection des passagers aériens exige que les passagers reçoivent jusqu'à 1 000 $ de compensation des vols retardés ou annulés pour des raisons de contrôle d'une compagnie aérienne. Mais puisque les règles ont pris effet, un certain nombre de voyageurs disent qu'ils avaient toujours refusé une indemnité pour des raisons non négligées ou non fondées.

Près de deux ans après le lancement d'une enquête sur des milliers de plaintes de passagers de compagnies aériennes affirmant qu'elles ont été refusées à tort indemnisation pour les vols retardés, l'Agence canadienne des transports (CTA) a publié une décision.

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Cependant, les passagers touchés doivent toujours attendre une résolution.

C'est parce que au lieu de tenter de résoudre les plaintes, la CTA a dirigé des compagnies aériennes pour reconsidérer la demande de rémunération des passagers en fonction de nouvelles orientations fournies par l'Agence.

Les différends découlent du règlement fédéral de la protection des passagers aériens (TPR) lancé en 2019. Le règlement impose aux passagers bénéficiant de 1 000 $ de compensation pour les vols retardés ou annulés pour des raisons du contrôle d'une compagnie aérienne, telles que des problèmes de maintenance de la compagnie aérienne ou des surcharges. .

Peu de temps après, le Règlement a pleinement pris effet le 15 décembre de cette année, la CTA a été inondée de plus de 3 000 plaintes de passagers , affirmant ainsi les motifs que les compagnies aériennes prévoyaient que les compagnies aériennes prévoyaient que la rémunération soit inadéquate ou non fondée.

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Le 13 février 2020, le

CTA a lancé une enquête qui s'est concentrée sur 567 des plaintes, impliquant toutes les principales compagnies aériennes du Canada: Air Canada, WestJet, Air Transat, Sunwing et Swoop.

À la suite de cette enquête, la CTA

a maintenant publié des lignes directrices des compagnies aériennes sur les situations considérées dans les domaines du contrôle d'une compagnie aérienne, impliquant des questions telles que les pénuries d'équipage, les pannes d'ordinateurs et la maintenance.

Le CTA a déclaré des passagers dont les cas restent non résolus malgré les nouvelles orientations peuvent contacter l'agence le 15 février 2022, pour obtenir de l'aide pour atteindre une résolution.

'C'est une découlante'

Le plaignant Michael Kerr n'est pas satisfait des résultats de l'enquête. Il a déposé une plainte auprès de la CTA en février 2020 après Air Canada a rejeté sa demande de rémunération après un délai de huit heures sur un vol Halifax à Toronto.

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Il n'a pas encore obtenu une résolution.

"C'est une découlement", a déclaré Kerr, originaire de Toronto mais vivant actuellement à Fargo, N.D. "Ce serait bien d'avoir une certaine fermeture avec elle, par opposition à [la CTA] le poussant essentiellement." Expert des droits des passagers

Ian Jack accepte. Il a déclaré qu'il était heureux que la CTA ait fourni plus de clarté sur quels types de retards de vol subissent une indemnité de réparation, cependant, il est préoccupé par le retard continu dans la fourniture de plaignants une résolution.

"Les gens attendront une décision très longue pour une décision et il n'est toujours pas résolu - et c'est très décevant", a déclaré Jack, porte-parole de l'Association canadienne de l'automobile (CAA), à but non lucratif qui sert des voyageurs canadiens.

"à un moment donné, la justice retardée est la justice refusée."

Le CTA a déclaré à CBC News dans un courrier électronique que l'enquête a été temporairement suspendue pendant la pandémie. L'Agence a également déclaré que l'enquête était un "processus complexe et à grande échelle" qui incluait la prise en compte des commentaires des parties concernées, y compris des compagnies aériennes.

Airlines n'a pas induit les passagers induit en erreur: CTA

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Selon l'EMPR,

Airlines doit compenser les passagers pour des retards de vol de trois heures ou plus.

Toutefois, les compagnies aériennes ne doivent pas nécessairement payer une indemnisation des vols retardés ou annulés en raison de facteurs incontrôlables, tels que des mauvais temps ou des problèmes mécaniques découverts en dehors des contrôles de maintenance de routine.

Avant l'effet des nouvelles règles, certains experts de l'industrie

ont exprimé l'inquiétude que les compagnies aériennes pourraient essayer de freder la cause d'un retard de vol pour éviter de payer une indemnité.

Dans sa décision d'enquête, la CTA a déclaré n'avoir trouvé aucun élément de preuve que les compagnies aériennes "inhabituellement induit en erreur les passagers" lors de leur indemnisation. Toutefois, l'agence a déclaré que la grande partie des informations fournies aux passagers sur les raisons de leurs retards de vol "était insuffisante, terse et peu claire".

Kerr a déclaré avoir eu le droit d'indemnisation car au cours de son retard de vol, l'équipage d'Air Canada a promis aux passagers compensation et même adopté des pamphlets d'information d'indemnisation.

Mais la compagnie aérienne a ensuite rejeté la réclamation de Kerr, indiquant dans un email que l'avion a été retardé en raison d'une "question liée à la sécurité".

Si Air Canada refuse toujours de lui offrir une indemnisation à la suite de l'enquête de la CTA, Kerr a déclaré qu'il prévoit d'abandonner et de ne pas poursuivre sa réclamation.

"Après avoir attendu pendant un an et demi, je suis juste assez fatigué de traiter avec ça", a-t-il déclaré.

L'Argentine vole la Russie alors que les retards de vaccination ont blessé le gouvernement .
(Bloomberg) - Le gouvernement argentin s'est plaint à la Russie sur des retards dans la délivrance de son vaccin Spoutnik V, affirmant que le manque de fournitures a quitté le pays sud-américain dans une "situation très critique", mettre le gouvernement en danger. Dans un email daté du 7 juillet, Cecilia Nicolini, conseiller du président Alberto Fernandez, a écrit que la Russie n'a pas fait de bien aux engagements de délivrer la deuxième dose de son vaccin Spoutnik.

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