France: Paris se dirige vers la fin du périphérique - PressFrom - France
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FranceParis se dirige vers la fin du périphérique

12:40  12 juin  2019
12:40  12 juin  2019 Source:   lefigaro.fr

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IDF Mobilités a décidé de mettre en place la gratuité du covoiturage lors des pics de pollution. - Philippe Lopez - AFP.

Passage de 70 à 50 km/h, interdiction des poids lourds, végétalisation: les principales mesures, présentées mardi au Conseil de Paris, divisent les élus mais pourraient être rapidement appliquées.

Paris se dirige vers la fin du périphérique © Jean-Christophe MARMARA/Le Figaro La fin du périphérique parisien dans sa version actuelle, une autoroute urbaine circulaire de 35 kilomètres de diamètre, n’est pas pour demain. Mais elle se précise.

La fin du périphérique parisien dans sa version actuelle, une autoroute urbaine circulaire de 35 kilomètres de diamètre permettant de contourner la capitale, n’est pas pour demain. Mais elle se précise. À moins de dix mois des prochaines élections municipales, les élus du Conseil de Paris se sont exprimés mardi sur les principales préconisations de la mission d’information et d’évaluation (MIE) qui a planché sur l’avenir de cette rocade .

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«Ce que je regrette le plus à la fin du procès, c’est ma manie de vouloir toujours faire plaisir», renchérit le tribun. Paris se dirige vers la fin du périphérique . Le Drian assure mettre «tout en œuvre» pour faire libérer en Turquie un professeur de Lyon.

Quinze autres se sont également constitués parties civiles fin mai, dans la même affaire. Et pour l’heure, cette enquête, confiée à la brigade de répression de la délinquance astucieuse (BRDA) semble avancer à grands pas. Paris se dirige vers la fin du périphérique .

Parmi celles-ci figurent la diminution de la vitesse de 70 km/h à 50 km/h, la réservation d’une des quatre voies à certains transports et l’interdiction des poids lourds en transit. Sans oublier la végétalisation de parties de l’infrastructure. Toutefois, malgré l’optimisme de la majorité, les modalités et le planning de la mise en place de ces mesures restent flous.

«On peut très vite baisser la vitesse, si jamais il y a un consensus avec les communes limitrophes et en accord avec la Préfecture de police, a indiqué Jean-Louis Missika, adjoint en charge de l’urbanisme des projets du Grand Paris. Là où il y a quatre voies dans chaque sens sur le périphérique et non pas trois, il faut réserver la voie de gauche aux véhicules non polluants, au covoiturage, aux véhicules de secours et aux transports en commun sans attendre 2024. Ça peut se décider très vite, peut-être même à titre expérimental dès 2020.» Mais, pour ce faire, «encore faut-il avoir résolu le problème de la vidéo-verbalisation et traité le problème avec la Cnil», reconnaît l’élu.

Déchets : le premier centre de tri à l'intérieur du périphérique parisien ouvre ses portes

Déchets : le premier centre de tri à l'intérieur du périphérique parisien ouvre ses portes Établi dans le quartier de Clichy-Batignolles, aux pieds du nouveau TGI, il triera les déchets ménagers issus des "poubelles jaunes" d'un million d'habitants. Il a représenté un investissement de 67 millions d'euros. Un nouveau centre de tri de déchets a été inauguré jeudi 6 juin dans le XVIIe arrondissement de Paris, aux pieds du nouveau TGI des Batignolles. Il s'agit du premier centre de tri à l'intérieur du périphérique, et du deuxième au sein de la capitale française, après l'ouverture d'un établissement en 2011 dans le XVe arrondissement.

- Ce nouveau pont, qu'empruntera le boulevard périphérique , sera en partie ouvert en octobre prochain et achevé en février 1968. La voie sur berge comprise entre la rue Bertin-Poirée et le pont d'Arcole sera ouverte à la circulation à la fin de l'année.

Avec l'émergence du marché de l'énergie solaire, une question se pose désormais: se dirige -t-on vers la fin des factures d'électricité ? *****

Barrière urbaine

Et mettre un terme aux désaccords qui sont apparus mardi devant le Conseil de Paris. Seul point de consensus entre les élus de tout bord qui ont participé à la MIE et son rapport de 300 pages, le diagnostic porté sur cette artère urbaine du siècle dernier. «Le boulevard périphérique est source de pollutions multiples: sonores, atmosphériques et visuelles. Il constitue une véritable barrière urbaine», a ainsi noté Delphine Bürki, maire du IXe arrondissement, ex-LR devenue divers droite. Toutefois, les moyens et le calendrier pour parvenir à sa transformation divergent. «Il faut prendre des décisions courageuses pour diminuer dès maintenant le trafic automobile dans l’aire urbaine et mettre en place un péage urbain comme cela se fait dans de grandes capitales comme Londres», a ajouté l’élue. Tollé sur les bancs de la majorité.

Quant à Marie-Laure Harel, conseillère LREM, elle s’interroge sur le passage de 70 à 50 km/h, une mesure «dont bien évidemment personne ne soupçonnera un petit effet d’annonce à caractère électoral, puisque vous n’êtes pas du tout en campagne. Dans les faits, a-t-elle insisté, la vitesse moyenne sur le périphérique est déjà de 35 km/h à cause du trafic. Dans votre stratégie, tout ce qui peut embêter les automobilistes est bon à prendre…». Autre idée chère à la maire: organiser «des moments festifs où toute circulation serait interdite sur un tronçon comme la prochaine Nuit blanche cet automne». Elle évoque aussi «les foulées du périphérique en 2020». Est-ce bien réaliste? Enfin, pour éviter que les couacs juridiques de la mise en place des voies sur berges ne se reproduisent, Anne Hidalgo préconise une consultation par la mise en place «d’un atelier périphérique». Première réunion de cette nouvelle structure: le 12 juillet, à Malakoff.

La plus grande fresque d'art urbain d'Europe réalisée à Paris

La plus grande fresque d'art urbain d'Europe réalisée à Paris Le street art se déploie à Paris: le duo d'artistes Ella et Pitr a entrepris de peindre la plus grande fresque d'Europe sur le toit du Pavillon 3 de Paris-Expo Porte de Versailles, une oeuvre qui sera coupée en son milieu par le périphérique. Ils ont été sélectionnés par Viparis, opérateur de 9 lieux événementiels majeurs du Grand Paris dont Paris Expo Porte de Versailles. Cette société a lancé en 2015 un vaste programme de modernisation du site. En 2020, sera aussi créée la plus grande ferme urbaine en toiture au monde sur le pavillon 6 en construction. Interrogé par l'AFP sur le nom de l'oeuvre, Pitr s'amuse: "on avait pensé +Elle pensait à son potager+.

Pour les articles homonymes, voir Périphérique . Un périphérique informatique est un dispositif connecté à un système de traitement de l'information central (ordinateur, console de jeu, etc.) et qui ajoute à ce dernier des fonctionnalités.

Il existe même à certains endroits des terrains situés entre le périphérique et la limite administrative, très prisés par les promoteurs de bureaux puisqu'ils conservent une adresse parisienne. Jusqu'à la fin de 1967, une partie de cet ensemble, regroupée avec Paris , formait le département de la Seine.

AUSSI SUR MSN - Limitation de vitesse : Paris à contre-sens ?

Une immense oeuvre de street art nichée sur un toit parisien.
La plus grande fresque d'Europe, réalisée par le duo Ella & Pitr au Parc des expositions, mesure 2,5 hectares et représentant une vieille dame. Après avoir investi les façades parisiennes, le street art fait sa place sur les toits avec la plus grande fresque d'Europe, réalisée par le duo Ella & Pitr au Parc des expositions, dans le sud-ouest de la capitale. Un "méga-coloriage de 2,5 hectares" Pour admirer ce "méga-coloriage de 2,5 hectares", il faut soit un drone, soit se rendre sur le toit-terrasse du pavillon 7 du Parc des expositions de la porte de Versailles, tout près du périphérique.

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