France: Crash du Rio-Paris : pourquoi le parquet requiert un procès contre Air France et pas Airbus - PressFrom - France
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FranceCrash du Rio-Paris : pourquoi le parquet requiert un procès contre Air France et pas Airbus

19:45  17 juillet  2019
19:45  17 juillet  2019 Source:   lejdd.fr

Meurtre de Sarah Halimi : le parquet de Paris a fait appel de l'ordonnance des juges

Meurtre de Sarah Halimi : le parquet de Paris a fait appel de l'ordonnance des juges Dans une ordonnance, les juges d'instruction chargés de l'enquête sur le meurtre de la sexagénaire juive estiment "plausible" l'abolition du discernement du suspect. Dans une ordonnance, les juges d'instruction chargés de l'enquête sur le meurtre de la sexagénaire juive estiment "plausible" l'aboliti Le parquet de Paris a interjeté appel lundi de l'ordonnance des juges d'instruction chargés de l'enquête sur le meurtre de la sexagénaire juive Sarah Halimi en 2017 à Paris, dans laquelle ils estimaient "plausible" l'aboliti L'hypothèse des juges, signifiée ve

Le 1er juin 2009, le vol Air France AF 447 disparaissait dans l’Atlantique, entre Rio et Paris . A bord de l’appareil, 228 passagers et membres d’équipage.

Pourquoi Hongkong est (encore) dans la rue. Les familles des 228 victimes espèrent que la fin de l’enquête judiciaire conduira au procès d’ Air France et d’ Airbus , mis en Il appartiendra ensuite au parquet de Paris de prendre ses réquisitions, avant que les juges d’instruction n’ordonnent un renvoi

Crash du Rio-Paris : pourquoi le parquet requiert un procès contre Air France et pas Airbus © Reuters

Plus de 10 ans après le crash du Rio-Paris d'Air France, le parquet requiert un procès contre Air France, mais pas contre Airbus, au grand dam des familles de victimes. Explications.

Plus de 10 ans après le crash du Rio-Paris d'Air France, le parquet requiert un procès contre Air France, mais pas contre Airbus, au grand dam des familles de victimes. Explications.

A l'issue de l'enquête sur le crash du vol Rio-Paris qui a fait 228 morts en 2009, le parquet de Paris a demandé le 12 juillet un procès devant le tribunal correctionnel contre Air France mais pas contre Airbus. Dans cette procédure, qui dure depuis plus de dix ans, les deux entreprises avaient été mises en examen en 2011 pour "homicides involontaires". Il appartient désormais aux juges d'instruction de décider s'ils suivent ces réquisitions et ordonnent donc un procès pour la compagnie aérienne uniquement.

Crash du Rio-Paris : le parquet demande un procès pour Air France et un non-lieu pour Airbus

Crash du Rio-Paris : le parquet demande un procès pour Air France et un non-lieu pour Airbus Le parquet de Paris considère notamment qu'Air France "a commis une négligence et une imprudence" en ne délivrant pas à ses pilotes suffisamment d'informations sur la procédure à adopter en cas d'anomalies liées à des sondes. Le parquet de Paris considère notamment qu'Air France "a commis une négligence et une imprudence" en ne délivrant pas à ses pilotes suffisamment d'informations sur la procédure à adopter en cas d "Négligence" et "imprudence" d'Air France mais pas de charges suffisantes à l'encontre d'Airbus : le parquet de Paris demande un procès devant le tribunal correctionnel contre la com

Air France assure de son côté que "l'équipage est resté engagé dans la conduite du vol jusqu'aux derniers instants". Le vol AF 447 s'était abîmé dans l'Atlantique en pleine nuit le 1er juin 2009 après avoir décollé de Rio . 228 personnes avaient péri dans cette catastrophe.

En cas de procès , elles pourront aussi réclamer des dommages et intérêts. La polémique sur le rôle joué par les sondes anémométriques Pitot dans le crash du Rio - Paris est relancée. Le constructeur Airbus puis la compagnie Air France sont mis en examen pour "homicides involontaires" dans le

Le 1er juin 2009, le vol AF447 s'était abîmé dans l'océan Atlantique. Les 228 passagers et membres d'équipages, de 34 nationalités, avaient péri dans l'accident, le plus meurtrier de l'histoire de la compagnie française. Point de départ de la catastrophe : le givrage en vol de sondes de vitesse Pitot, qui a conduit à un dérèglement des mesures de vitesse de l'Airbus A330 et désorienté les pilotes jusqu'au décrochage de l'appareil. Ces sondes ont la forme de petites prises d'air placées sur le nez de l'appareil ou sous les ailes.

Un problème de formation des pilotes

Dans son réquisitoire daté du 12 juillet, dont a eu connaissance l'AFP, le parquet de Paris considère notamment que Air France "a commis une négligence et une imprudence" en ne délivrant pas à ses pilotes suffisamment d'informations sur la procédure à adopter en cas d'anomalies liées aux sondes qui permettent de contrôler la vitesse de l'appareil, après plusieurs incidents du même genre au cours des mois précédents. Il pointe le fait qu'il n'y avait pas de formation particulière pour les pilotes afin qu'ils sachent traiter les problèmes d'indications de vitesse erronées à haute altitude.

Du tritium dans l'eau potable de millions de personnes, selon une association

Du tritium dans l'eau potable de millions de personnes, selon une association Environ "6,4 millions de personnes sont alimentées par de l'eau contaminée au tritium", d'après l'association pour le contrôle de la radioactivité dans l'Ouest. L'association pour le contrôle de la radioactivité dans l'Ouest (ACRO) a dénoncé mercredi une "contamination" radioactive de l'eau potable de 6,4 millions personnes en France. "6,4 millions de personnes sont alimentées par de l'eau contaminée au tritium" selon "des données fournies par le ministère de la Santé", affirme le laboratoire basé à Hérouville-Saint-Clair, dans l'agglomération de Caen, dans un communiqué.

D’un côté, Airbus insiste sur les fautes de l’équipage du Rio - Paris . De l’autre côté, les syndicats de pilotes, Air France et les familles des victimes refusent que la faute soit entièrement rejetée sur les pilotes et reprochent l’opacité des expertises. Rapport de contre-expertise menée par Airbus (2014).

Airbus et Air France vont sans doute se retrouver sur le banc des prévenus dans l’affaire du crash du vol AF 447 Rio - Paris . Les juges d’instruction Sylvia Zimmermann et Yann Daurelle ont annoncé mercredi aux parties civiles, lors d’une réunion au palais de justice de Paris, qu’ils «disposaient des

Dans un article paru début 2015, Vanity Fair, qui avait eu accès aux conversations des pilotes enregistrées dans le cockpit, écrivait qu'ils "[s'étaient] laissés dépasser par les événements", décrivant leurs hésitations et leur incapacité à répondre aux problèmes qui se posaient. "Cette négligence et cette imprudence sont en lien certain avec l'accident, dans la mesure où les pilotes, insuffisamment informés, ont ressenti une forte surprise lors de la déconnexion du pilotage automatique et n'ont pas pu avoir la réaction appropriée", souligne le parquet dans son réquisitoire.

Une bataille d'experts depuis 10 ans

Depuis ses débuts, l'enquête a donné lieu à une bataille d'experts pour établir les responsabilités dans l'enchaînement ayant mené au crash de l'appareil et les parties civiles poussent pour qu'Airbus et Air France soient jugés tous les deux :

« Fils de p*** », « pas les épaules »... Griveaux se lâche sur ses concurrents aux municipales

« Fils de p*** », « pas les épaules »... Griveaux se lâche sur ses concurrents aux municipales Avant même d’être officiellement investi par LREM, Benjamin Griveaux ne cachait pas sa détermination. La bataille pour les municipales à Paris est belle et bien lancée... et s’annonce sanglante. Nos confrères du « Point » révèlent ce mercredi 17 juillet les dessous de la stratégie de Benjamin Griveaux, l’ancien porte-parole du gouvernement, investi le 10 juillet dernier pour mener la liste La République en marche dans la capitale. Et le moins que l’on puisse dire, c’est que Benjamin Griveaux n’épargne pas ses concurrents et ex-concurrents marcheurs.

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Intervention de l'avocat Thibault de Montbrial devant des sénateurs en janvier 2012 au sujet du crash de l' Airbus d' Air France vol AF447 Rio - Paris (cet

  • En 2012, la première expertise avait pointé à la fois des défaillances de l'équipage, des problèmes techniques et un déficit d'information des pilotes en cas de givrage des sondes, malgré une recrudescence d'incidents antérieurs signalés à Airbus. Le constructeur avait alors sollicité une contre-expertise, qui mettait surtout l'accent sur une "réaction inappropriée de l'équipage" et les manquements d'Air France.
  • La jugeant trop favorable à Airbus, des proches des victimes et la compagnie aérienne avaient attaqué le rapport devant la cour d'appel de Paris, qui avait ordonné son annulation et la réouverture de l'enquête.
  • Toutefois la dernière contre-expertise, remise en décembre 2017, a de nouveau suscité l'indignation des parties civiles. Les experts y réaffirmaient que la "cause directe" de l'accident "résulte des actions inadaptées en pilotage manuel" de l'équipage et tendaient à dédouaner Airbus.

Les familles de victimes en colère

Sollicités par l'AFP, Airbus et son avocat n'ont pas voulu commenter le dernier réquisitoire du ministère public. Air France a pour sa part indiqué qu'elle allait "confirmer sa demande de non-lieu dans les observations en réponse qu'elle va adresser aux juges d'instruction".

Les familles de victimes, elles, "sont sous le choc d'une décision aussi inique qu'inattendue. Pour le parquet, manifestement, la mort de 228 personnes ne justifie pas que soit organisé un procès contradictoire et public avec Airbus dont les manquements ont été établis, notamment dans le rapport des experts judiciaires de 2012", a regretté auprès de l'AFP Danièle Lamy, présidente de l'association Entraide et Solidarité AF447, qui regroupe quelque 360 proches des victimes.

(avec AFP)

"Un gag !" : Alexis Corbière évoque son futur procès suite à la perquisition houleuse au siège de la France Insoumise (VIDEO).
Ce vendredi 26 juillet sur RTL, Alexis Corbière est revenu sur les images très commentées des perquisitions au siège de la France Insoumise en octobre dernier. La période estivale permet aux politiques de faire le bilan de leur année écoulée. Avant de partir en vacances, Alexis Corbière était l'invité de RTL matin. Ce vendredi, le député de la France Insoumise est notamment revenu sur les perquisitions qui ont eu lieu en octobre dernier au siège de sa formation politique.

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