France: Aigle Azur et XL Airways : hécatombe chez les compagnies aériennes françaises - - PressFrom - France
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France Aigle Azur et XL Airways : hécatombe chez les compagnies aériennes françaises

20:25  21 septembre  2019
20:25  21 septembre  2019 Source:   france24.com

Aigle Azur : comme Air France, le groupe Dubreuil ne change pas son offre

Aigle Azur : comme Air France, le groupe Dubreuil ne change pas son offre Le Groupe Dubreuil n'a modifié son offre de reprise pour l'activité long-courrier d'Aigle Azur qu'à la marge.

En lien avec les autorités françaises de l’aviation civile et des organes de la procédure de redressement judiciaire, Aigle Azur , en grande Pour les passagers ayant effectué un vol aller sur la compagnie Aigle Azur et dont le vol retour est annulé, des tarifs préférentiels pour l’acquisition d'un

Rien ne va plus pour les compagnies aériennes françaises . Après Aigle Azur , c’est au tour de XL Airways de battre de l’aile. La petite compagnie présidée par Laurent Magnin a annoncé, jeudi 19 septembre, avoir demandé son placement en redressement judiciaire

La compagnie aérienne française XL Airways s'est déclarée en cessation de paiement. © AFP (archives) La compagnie aérienne française XL Airways s'est déclarée en cessation de paiement.
Après Aigle Azur, XL Airways a été placé en redressement judiciaire jeudi. Une dizaine de compagnies européennes ont mis la clef sous la porte en un an et demi. La faute à un marché très concurrentiel.

Les coups d'arrêt brutaux portés à Aigle Azur et XL Airways révèlent les fragilités du secteur du transport aérien en Europe, où les compagnies aériennes les plus vulnérables subissent de plein fouet une guerre des prix sans merci.

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Aigle Azur : Air France renonce, quatre offres de reprise en lice Air France et le groupe Dubreuil ont annoncé avoir renoncé à reprendre la compagnie aérienne en liquidation judiciaire.

C'est la deuxième compagnie aérienne française en moins de trois semaines à se déclarer en cessation de paiement et à rechercher un repreneur: après Aigle Azur , XL Airways a demandé jeudi son placement en redressement judiciaire. "Depuis plus d'un an, la direction a négocié avec plusieurs

Après Aigle Azur , XL Airways , compagnie long-courrier basée à Roissy-CDG, jette l'éponge. À l'issue d'un comité d'entreprise extraordinaire, la L'activité aérienne doit se poursuivre et tous les passagers devraient être rapatriés par XL Airways . La commercialisation des vols est suspendue, comme on

XL Airways a demandé jeudi 19 septembre son placement en redressement judiciaire, trois semaines après Aigle Azur, actuellement en liquidation. En 18 mois, au moins une dizaine de compagnies ont baissé le rideau en Europe, selon l'Association internationale du transport aérien (Iata).

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  Après Aigle Azur, XL Airways dépose le bilan à son tour Après Aigle Azur, la compangie aérienne française XL Airways se déclare en cessation de paiement et va être placée en redressement judiciaire.L'an dernier, un deal a failli se faire mais le départ inattendu du PDG d'Air France-KLM, Jean-Marc Janaillac, a mis fin à cette opération.

Après Aigle Azur , XL Airways , compagnie long-courrier basée à Roissy-CDG, jette l'éponge. À l'issue d'un comité d'entreprise extraordinaire, la L'activité aérienne doit se poursuivre et tous les passagers devraient être rapatriés par XL Airways . La commercialisation des vols est suspendue, comme on

Les coups d'arrêt brutaux portés à Aigle Azur et XL Airways révèlent les fragilités du secteur du transport aérien en Europe, où les compagnies aériennes XL Airways a demandé jeudi soir son placement en redressement judiciaire, trois semaines après Aigle Azur , actuellement en liquidation.

Parmi elles, l'allemande Germania en février, l'islandaise WOW Air en mars, la danoise Primera Air et la chypriote Cobalt Air en2018. En Allemagne, Air Berlin a été absorbée par Eurowings, la compagnie à bas coûts de Lufthansa. En Italie, Alitalia est en très grande difficulté et attend toujours un repreneur.

L'Etat allemand vole au secours de Condor, une compagnie aérienne de Thomas Cook

  L'Etat allemand vole au secours de Condor, une compagnie aérienne de Thomas Cook Deux jours après la faillite du voyagiste Thomas Cook qui menaçait par ricochet sa filiale Condor, une compagnie aérienne allemande, le gouvernement fédéral et de la Hesse ont accordé un prêt-relais de six mois de 380 millions d'euros.Néanmoins, les sommes ne pourront être débloquées qu'après le feu de vert de la commission européenne dont la date de décision reste inconnue. L'autre compagnie du groupe, Thomas Cook Airlines n'a pas eu cette chance. Tous ses avions sont cloués au sol depuis lundi.

XL Airways , comme Aigle Azur , était suivie par le comité interministériel de restructuration industrielle (Ciri) à Bercy. Faut-il voir des similitudes entre les faillites d’ Aigle Azur et de XL Airways ? Pour certains bons connaisseurs de ces dossiers, les dirigeants de ces deux compagnies ont été aveuglés

Après Aigle Azur , XL Airways , compagnie long-courrier basée à Roissy-CDG, jette l'éponge. À l'issue, hier, d'un comité d'entreprise extraordinaire L'activité aérienne doit se poursuivre et tous les passagers devraient être rapatriés par XL Airways . En même temps, la commercialisation des vols

Mauvais choix et multiplication des low-cost long-courrier

Aigle Azur, née en 1946, spécialisée dans les liaisons avec l'Algérie et la desserte du bassin méditerranéen, a été victime, selon les experts, à la fois de choix stratégiques malheureux, avec l'ouverture il y a deux ans de lignes vers Pékin et Sao Paulo, et des effets dévastateurs pour son image d'une passe d'armes ubuesque cet été entre actionnaires.

Reprise de XL Airways : ce que dit Ben Smith, le boss d'Air France-KLM

  Reprise de XL Airways : ce que dit Ben Smith, le boss d'Air France-KLM Placée lundi en redressement judiciaire, XL Airways a appelé ce week-end Air France à la rescousse. Depuis, aucune discussion n'a eu lieu, a indiqué à La Tribune Laurent Magnin, le PDG de XL. Dans un courrier envoyé aux salariés d'Air France que La Tribune s'est procuré, Ben Smith, le directeur général d'Air France-KLM, explique sa position.  Le groupe franco-néerlandais n'a pas bougé. Aucune discussion n'a eu lieu.

Les dépôts de bilan d' Aigle Azur et de XL Airways ont des causes différentes, mais ces deux faillites illustrent néanmoins les faiblesses du transport aérien français , identifiées Les défaillances d' Aigle Azur et de XL Airways illustrent la trop grande faiblesse des compagnies aériennes françaises .

C'est la deuxième compagnie aérienne française en moins de trois semaines à se déclarer en cessation de paiement et à rechercher un repreneur: après Aigle Azur , XL Airways a demandé jeudi son placement en redressement judiciaire.

La compagnie à coûts réduits XL Airways était quant à elle dans "une situation devenue extrêmement difficile", après avoir mené en vain depuis 2018 des discussions avec plusieurs repreneurs potentiels, selon elle. À Paris, elle s'est retrouvée en concurrence frontale avec des low-cost long-courrier, notamment sur les États-Unis.

Air France ferme la porte à une reprise de XL Airways

  Air France ferme la porte à une reprise de XL Airways Ce vendredi, à l'occasion de la réception par Air France du premier Airbus A350, le directeur général d'Air France-KLM a indiqué qu'il n'était pas intéressé par XL Airways."Le modèle du low-cost long-courrier ne nous a pas encore convaincu. Avec nos 12 B777 haute densité, nous avons déjà une offre loisirs qui fonctionne.  Je ne pense pas que le modèle de XL Airways puisse être complémentaire", a déclaré Ben Smith.

AFP, publié le jeudi 19 septembre 2019 à 22h20. C'est la deuxième compagnie aérienne française en moins de trois semaines à se déclarer en cessation de paiement et à rechercher un repreneur: après Aigle Azur , XL Airways a demandé jeudi son placement en redressement judiciaire.

TURBULENCES - Trois semaines après Aigle Azur , la compagnie aérienne française XL Airways s'est déclarée en cessation de paiement jeudi soir et a demandé son placement en redressement judiciaire. Les difficultés financières s'accumulent chez les compagnies aériennes françaises .

Des compagnies victimes des taxes et d'un marché très concurrentiel

Laurent Magnin, son patron, a dénoncé une "concurrence internationale débridée" et mis en cause une "problématique structurelle de coûts [en France], des charges sociales qui sont hors normes par rapport au reste du monde", estimant que "la situation des compagnies françaises était majoritairement déficitaire".

Transport aérien : une quinzaine de syndicats appellent le gouvernement à l'aide

  Transport aérien : une quinzaine de syndicats appellent le gouvernement à l'aide Le tribunal d'Evry a rejeté toutes les offres de reprises pour Aigle Azur dont l'activité cesse ce vendredi soir. L'inquiétude grandit dans le secteur aérien. © AFP PHOTO/AHMAD AL-RUBAYE Aigle Azur et Corsair ont conclu un accord qui permettra à leurs clients de voyager sur les vols de leur concurrente, via Orly. Ils lancent un S.O.S au gouvernement. Une quinzaine de syndicats du personnel du transport aérien ont appelé ce vendredi l'État à venir en aide à leur secteur, touché par les difficultés de XL Airways et d'Aigle Azur dont l'arrêt des activités vient d'être annoncé.

Après Aigle Azur , la compagnie aérienne XL Airways a demandé, jeudi 19 septembre, son placement en redressement judiciaire. Air Caraibes, Air Austral et Air Corsica résistent. Au milieu de ce marasme économique, “les autres compagnies françaises se portent bien”, analyse Jean-Louis

Les coups d'arrêt brutaux portés à Aigle Azur et XL Airways révèlent les fragilités du secteur du transport aérien en Europe, où les compagnies aériennes XL Airways a demandé jeudi soir son placement en redressement judiciaire, trois semaines après Aigle Azur , actuellement en liquidation.

Pour Chris Goater, porte-parole de l'Iata, les compagnies aériennes en Europe sont confrontées à un environnement de travail "malheureusement pas facile". Le marché est "très concurrentiel (...) Nous avons beaucoup de compagnies" avec des "coûts [de fonctionnement] élevés", a-t-il expliqué à l'AFP en citant le poids des grèves, du coût des taxes aéroportuaires, des charges sociales, du contrôle aérien et des taxes environnementales.

Difficultés d'XL Airways : "Nous ne lâcherons rien", assure le secrétaire d'État aux Transports Jean-Baptiste Djebbari

  Difficultés d'XL Airways : Invité samedi d'Europe 1, le secrétaire d'État aux Transports Jean-Baptiste Djebbari est revenu sur les difficultés traversées par la compagnie aérienne, placée lundi en redressement judiciaire. La crise n'est pas terminée pour XL Airways. Alors que la compagnie aérienne a été placée lundi en redressement judiciaire, aucune offre ferme de reprise en l'état n'a été reçue à la date limite de dépôt des offres samedi midi. Invité samedi d'Europe 1, le secrétaire d'État aux Transports Jean-Baptiste Djebbari a assuré que le gouvernement restait "mobilisé".

La compagnie aérienne française XL Airways s'est déclarée en cessation de paiement et a demandé jeudi son placement en redressement judiciaire. La compagnie doit aujourd'hui se placer sous la protection du Tribunal de Commerce de Bobigny à peine trois semaines après Aigle Azur .

S'ajoute à ces éléments l'incertitude liée à la volatilité des prix du kérosène, dont le coût représente entre 15 et 35 % du prix de revient complet d'un vol.

En juin, le directeur général de l'Iata, Alexandre de Juniac, notait déjà "une situation plus tendue" avec des disparitions de compagnies, "notamment dans le secteur du low-cost en Europe", en se demandant "s'il y avait de la place pour autant d'acteurs qui avaient commandé autant d'avions".

Une trentaine de compagnies sont répertoriées en France, avec en pole position Air France et ses filiales (64 millions de passagers transportés à fin 2018), suivie par Air Corsica (1,981 million) et Aigle Azur (1,915 million). XL Airways arrive en neuvième position avec 730 000 passagers.

Avec AFP



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Invité samedi d'Europe 1, le secrétaire d'État aux Transports Jean-Baptiste Djebbari est revenu sur les difficultés traversées par la compagnie aérienne, placée lundi en redressement judiciaire. La crise n'est pas terminée pour XL Airways. Alors que la compagnie aérienne a été placée lundi en redressement judiciaire, aucune offre ferme de reprise en l'état n'a été reçue à la date limite de dépôt des offres samedi midi. Invité samedi d'Europe 1, le secrétaire d'État aux Transports Jean-Baptiste Djebbari a assuré que le gouvernement restait "mobilisé".

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