France: Fermeture d'usine chez Michelin: la crise du pneu dégonflée en trois actes - - PressFrom - France
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France Fermeture d'usine chez Michelin: la crise du pneu dégonflée en trois actes

22:25  11 octobre  2019
22:25  11 octobre  2019 Source:   lexpress.fr

Incendie de l'usine Lubrizol à Rouen : Le gouvernement met en place un numéro vert d'information

  Incendie de l'usine Lubrizol à Rouen : Le gouvernement met en place un numéro vert d'information Le numéro est disponible 7 jours sur 7 de 8h à 20h « jusqu’à la fin de la crise » © Robin Letellier/SIPA L'incendie de l'usine Lubrizol à Rouen. INFORMATION - Le numéro est disponible 7 jours sur 7 de 8h à 20h « jusqu’à la fin de la crise » Le gouvernement met en place ce mercredi à partir de 15h un numéro vert pour répondre aux questions sur les conséquences de l’incendie de l’usine chimique Lubrizol de Rouen, a annoncé sa porte-parole Sibeth Ndiaye. Le numéro 0800 009 785 est disponible 7 jours sur 7 de 8h à 20h « jusqu’à la fin de la crise », a-t-elle précisé à l’issue du conseil des ministres.

La marque au Bibendum va fermer son site de La Roche-sur-Yon, alors que son chiffre d'affaires a augmenté en 2018. Décryptage.

Florent Menegaux, le président de Michelin, le 12 février 2018 © REUTERS Florent Menegaux, le président de Michelin, le 12 février 2018

Après plusieurs semaines d'incertitudes, le couperet est tombé. L'usine Michelin de La Roche-sur-Yon fermera "d'ici 2020" a annoncé la marque de pneumatiques jeudi. La direction a assuré qu'elle allait proposer "un plan d'accompagnement" aux 619 salariés du site avec des mesures de préretraite et des dispositifs de mobilité interne et externe, d'après un communiqué du groupe.

"Pendant des années, nous avons essayé de maintenir le site, mais nous n'y arrivons pas, les conditions du marché ne le permettent plus", a plaidé le président de Michelin, Florent Menegaux, dans une interview à Ouest-France. "Le site est petit et, malgré les investissements que nous avons réalisés pour essayer de lui donner une taille critique, il n'est pas suffisamment performant en termes de coût de revient industriel", a-t-il développé.

Rémy Michelin, premier photographe nommé Peintre de l’Air et de l’Espace

  Rémy Michelin, premier photographe nommé Peintre de l’Air et de l’Espace Depuis 25 ans, Rémy Michelin photographie tout ce qui vole. Une passion pour l’aéronautique qui le fait entrer aujourd’hui dans le cercle très fermé des Peintres de l’Air. Une première pour un photographe. © Fournis par France Télévisions Rémy Michelin a réussi à allier ses deux passions, l’image et l’aviation. Depuis 25 ans, il photographie toutes sortes d’aéronefs, civils comme militaires. Au fil du temps, il a noué des liens particuliers avec l’Armée de l’Air, lui qui un temps rêva de devenir pilote de chasse. Mais finalement c’est bien derrière son objectif plus que derrière le manche qu’il a trouvé sa voie.

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En cause, les "difficultés du marché des pneus poids lourds haut de gamme, tant en Europe qu'à l'export" avec notamment un marché européen attendu sans croissance" et une "concurrence exacerbée" fait encore valoir le président du groupe. La décision a en tout cas suscité la colère des syndicats, qui jugent l'entreprise encore très rentable. Comment expliquer cette décision de la marque au Bibendum ? L'Express fait le point.

  • Comment se porte le marché du pneu ?

L'usine Michelin de La Roche-sur-Yon s'est spécialisée dans la fabrication de pneu pour poids lourds, un secteur dont le dynamisme est largement lié à celui du transport routier. D'après les chiffres fournis par le 56e rapport de la Commission des comptes des transports de la Nation, l'activité nationale des poids lourds sous pavillon français a progressé de 3,9 % en 2018. Mais cette dernière reste néanmoins "nettement inférieure à son niveau d'avant la crise de 2008". Or si moins de véhicules sont en circulation, mécaniquement moins de pneus sont utilisés.

Michelin annonce la fermeture de son usine de La Roche-sur-Yon "d'ici fin 2020"

  Michelin annonce la fermeture de son usine de La Roche-sur-Yon Michelin a annoncé jeudi son intention de fermer "d'ici fin 2020" son usine de La Roche-sur-Yon qui emploie 619 salariés."Environ 120 millions d'euros" seront provisionnés pour financer l'opération, a précisé le groupe, qui s'engage en outre à lancer "un projet public-privé d'envergure pour donner un nouvel avenir au site". "Notre objectif, c'est que tous les salariés retrouvent rapidement un emploi", et de "vérifier que l'emploi retrouvé est de qualité", au sein du groupe ou à l'extérieur, notamment sur "un territoire vendéen qui est très dynamique", a assuré à l'AFP une source proche de la direction.

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"En tendance sur les deux dernières années, on constate une petite reprise. Mais le trafic des poids lourds en France est tout de même largement inférieur à ce qu'il était dans la première moitié des années 2000", confirme à L'Express Yves Crozet, professeur émérite à Science Po Lyon et spécialiste des transports. Par ailleurs, cette légère reprise, amorcée en 2016, s'infléchit par rapport à ce qu'elle était en 2017 avec une croissance de 8,1%. "Le flux de trafic de marchandises augmente peu et parallèlement, il y a un ralentissement de la croissance mondiale, donc il y a un double phénomène", note Yves Crozet.

Une conjoncture morose qui pèse sur le secteur. "Le fait que la croissance mondiale ralentisse, notamment en Chine, fragilise les constructeurs de poids lourds. À un niveau global, cela induit une baisse de la consommation de pneus", ajoute auprès de L'Express Arnaud Aymé, associé dans le cabinet de conseil Sia Partners et spécialiste des transports. "C'est l'ensemble du marché du pneu qui est en baisse, en France il est d'environ -3% sur les poids lourds."

France: Michelin va fermer son usine de La Roche-sur-Yon

  France: Michelin va fermer son usine de La Roche-sur-Yon L'usine de pneus pour poids lourds implantée dans l'ouest de la France était menacée en raison d'une « concurrence exacerbée ». La décision a été annoncée jeudi matin sur place au personnel de l'usine. Mais la menace planait depuis plusieurs semaines. L'usine de pneumatiques pour poids lourds, fermera donc ses portes d'« ici fin 2020 » et avec elle, ce sont 619 salariés qui se retrouvent dans l'incertitude. Plan d'accompagnement des salariésLa décision a été annoncée jeudi matin sur place au personnel de l'usine. Mais la menace planait depuis plusieurs semaines.

  • La concurrence asiatique affaiblit-elle Michelin ?

C'est l'argument massue utilisé par Florent Menegaux pour justifier la fermeture de l'usine de La Roche-sur-Yon. "Il y a cinq ans, ils étaient encore marginaux. Aujourd'hui, ils représentent un tiers du marché", a ainsi expliqué dans Ouest France le président de Michelin. Interrogé par L'Express, Arnaud Aymé confirme l'impact de cette concurrence sur l'activité de la marque au Bibendum.

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"La concurrence des pneus asiatiques est réelle sur l'entrée de gamme, puisqu'ils parviennent à en produire à un coût environ 30% inférieur", souligne-t-il. De nouveaux acteurs sur le marché face auxquels Michelin a dû s'adapter, notamment en délocalisant une partie de la production dans des pays à bas coûts comme l'Inde ou la Chine.

La marque française a aussi fait évoluer sa stratégie, priorisant le haut de gamme pour faire face à la concurrence. "Cela permet de maintenir les prix et les marges", note Arnaud Aymé avant d'ajouter : "Le problème du haut de gamme c'est que les volumes sont plus faibles, ce qui peut peser sur la compétitivité de certains sites."

Vendée : « J’ai peur pour moi et pour mes collègues », avoue Nicolas, salarié de Michelin

  Vendée : « J’ai peur pour moi et pour mes collègues », avoue Nicolas, salarié de Michelin Ce jeudi, la direction du groupe a confirmé que le site de production de pneus, qui emploie 619 personnes, fermerait ses portes d’ici à fin 2020 © LOIC VENANCE / AFP Des pneus ont brûlé toute la journée devant l'entreprise vendéenne. SOCIAL - Ce jeudi, la direction du groupe a confirmé que le site de production de pneus, qui emploie 619 personnes, fermera « Ce sont des balivernes qu’ils racontent… », hurle un salarié en direction de Luc Bouard, maire de la Roche-sur-Yon, qui vient résumer l’entretien qu’il vient d’avoir un peu avant 17h avec la direction de Michelin.

  • Michelin est-il en difficulté ?

Si l'entreprise française fait face à un marché peu dynamique et à la concurrence venue d'Asie, elle n'en reste pas moins en bonne forme. En 2018, elle a affiché un chiffre d'affaires de 22,03 milliards d'euros, en hausse de 0,3%. Le groupe emploie quelque 110 000 salariés à travers le monde, dont plus de 20 000 en France où il possède une quinzaine d'implantations industrielles.

C'est d'ailleurs l'argument que martèlent les syndicats de La Roche-sur-Yon. "Michelin est un groupe qui va bien et enregistre des résultats spectaculaires", conforme auprès de L'Express Laurent Bador, délégué Syndical Central à Michelin. "Au prix où l'on vend nos pneus pour poids lourds, le site est rentable. Mais pour Michelin il ne l'est pas assez", se désole-t-il.

"Michelin rationalise son activité en prévision des difficultés prévues comme l'arrivée de nouveaux concurrents, ou le ralentissement de la croissance mondiale", avance pour sa part Yves Crozet, faisant valoir que dans son histoire l'entreprise a plusieurs fois eu recours à ce type de décision.

Incendie de l'usine Lubrizol à Rouen : Inquiétude persistante trois semaines après l'incident .
Les participants d’une réunion publique, organisée à Rouen jeudi soir, continuent de s’interroger sur les risques encourus et les mesures qui seront mises en place © Robin Letellier/SIPA (Illustration) Une réunion publique d'informations sur l'incendie de Lubrizol organisée par l'association Respire Rouen, le 12 octobre 2019 à Rouen.

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