France: Problèmes de sécurité, risques d’effondrement… Quel est l’état des ponts routiers en France ? - - PressFrom - France
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France Problèmes de sécurité, risques d’effondrement… Quel est l’état des ponts routiers en France ?

17:25  18 novembre  2019
17:25  18 novembre  2019 Source:   nouvelobs.com

Ce que l'on sait de l'effondrement du pont qui a fait au moins un mort près de Toulouse

  Ce que l'on sait de l'effondrement du pont qui a fait au moins un mort près de Toulouse Un pont suspendu s'est effondré ce lundi matin à Mirepoix-sur-Tarn, au nord de Toulouse. Un premier bilan fait état d'au moins un mort.

Selon un rapport sénatorial remis en juin dernier, au moins 25 000 ponts sont "en mauvais état structurel" et posent des " problèmes de sécurité pour les passagers".

Ces ponts sont "en mauvais état structurel et posent des problèmes de sécurité et de disponibilité pour les usagers", relève la mission d'information. Les sénateurs s'étonnent aussi de l'absence d'un recensement exhaustif des ponts gérés par les collectivités territoriales, notant que le nombre exact

  Problèmes de sécurité, risques d’effondrement… Quel est l’état des ponts routiers en France ? © Copyright 2019, L'Obs

Au moins une personne est décédée et plusieurs autres ont été blessés, ce lundi 18 novembre, après l’effondrement d’un pont métallique suspendu situé à Mirepoix-sur-Tarn, entre la Haute-Garonne et le Tarn. Si l’ouvrage « n’était pas répertorié comme sensible », l’incident fait déjà resurgir les craintes sur la vétusté des ponts français.

Pour le sénateur centriste Hervé Maurey, président de la commission de l’Aménagement du territoire et du Développement durable du Sénat, le drame « illustre malheureusement » les conclusions de la mission d’information sénatoriale sur la sécurité des ponts.

Effondrement d'un pont près de Toulouse : "Il ne faut pas attendre des catastrophes pour réagir", alerte Hervé Maurey

  Effondrement d'un pont près de Toulouse : Hervé Maurey, sénateur de l'Eure et président de la mission d'information sur la sécurité des ponts, a réagi, lundi, sur Europe 1, à l'effondrement d'un pont à Mirepoix-sur-Tarn, qui a provoqué la mort d'une adolescente et la disparition d'au moins une personne. Le sénateur pointe un manque de diagnostic sur l'état des ponts."Le rapport que nous avons remis au gouvernement au mois de juillet s'intitule Sécurité des ponts, éviter un drame, donc nous pressentions qu'il y avait une véritable dangerosité des ponts", pointe Hervé Maurey, ajoutant que, selon ce rapport, environ "29.000 ponts en France présentent une réelle dangerosité".

Le nombre de ponts en France est évalué entre 200 000 et 250 000 – une fourchette étonnamment large. Un audit externe, remis en juin 2018 au ministère des transports, estimait qu’un tiers des ponts de l ’ Etat avaient besoin de travaux, dont 7 % présentaient « un risque d ’ effondrement ».

Compteur bloqué dans l’attente du franchissement du cap des XXX adhérents. L’UPR est le seul mouvement politique en France qui publie en temps réel le nombre de ses adhérents. D’habitude je suis le premier à vouloir freiner la sur-exploitation des rapports alarmistes sur l ’ état de nos ponts .

« Lorsqu’on a titré notre rapport “Sécurité des ponts, éviter un drame”, on était dans le vrai », ajoute l’élu centriste. « Et malheureusement, ce qui s’est passé illustre bien ce qu’on disait dans ce rapport, à savoir qu’il y avait une vraie dangerosité sur l’état de nos ponts ». Pour Hervé Maurey, « un des problèmes est qu’aujourd’hui on ne connaît pas l’état des ponts en France ».

Selon le conseil départemental de Haute-Garonne, dont dépend l’entretien de l’ouvrage, ce pont « n’était pas répertorié comme un ouvrage sensible ». Mais pour le sénateur :

« On peut quand même s’interroger : si un pont qui n’était pas recensé comme dangereux s’est effondré, qu’en est-il des ponts qui eux sont clairement identifiés comme présentant un risque ? »

Un constat partagé par le corapporteur Michel Dagbert (PS), qui a fait part de son « effroi ». « Malheureusement l’actualité vient attester que la France a pris du retard, elle n’a pas une connaissance fine de ses infrastructures », déplore-t-il.

Une ado tuée et au moins un disparu dans l’effondrement d’un pont sur le Tarn : ce que l’on sait

  Une ado tuée et au moins un disparu dans l’effondrement d’un pont sur le Tarn : ce que l’on sait Le drame s’est déroulé à Mirepoix-sur-Tarn, près de Toulouse. Le poids d’un camion supérieur à la limite autorisée pourrait être en cause.« L’Obs » fait le point sur ce que l’on sait.

MIREPOIX - De nombreuses questions sont soulevées suite à l' effondrement d' un pont suspendu à Mirepoix-sur-Tarn, au nord de Toulouse, notamment sur l'entretien des ponts en France . Une jeune fille est morte et les recherches se poursuivent pour retrouver les personnes disparues.

Dans le contexte de la tragédie du viaduc de Gênes du 14 août en Italie, un rapport demandé quelques semaines auparavant par le gouvernement français sur l ' état des ponts interpelle. RT France a pu recueillir l'avis de Christian Tridon, président du Syndicat des entrepreneurs spécialistes de travaux

Hervé Maurey rappelle par ailleurs que sa mission d’information a demandé la réaffectation des crédits consacrés aux tunnels depuis la catastrophe du tunnel du Mont-Blanc à la sécurité des ponts. « Ce fonds se termine juste. Pendant vingt ans, on y a mis 130 millions d’euros par an. Je crois qu’il faut faire la même chose avec les ponts. »

Le sénateur soulève un autre point, le fait que l’utilisation de plus en plus fréquente des GPS conduise à « une augmentation du trafic routier sur certains ouvrages d’art qui n’ont pas été conçus pour avoir autant de véhicules ou d’un gabarit aussi important ».

Au moins 25 000 ponts présentent un problème de sécurité

Avant l’effondrement du pont de Gênes en 2018, Elisabeth Borne – actuelle ministre de la Transition écologique et à l’époque chargée des seuls Transports – avait demandé un audit des ouvrages français à des spécialistes suisses.

État des ponts en France : "On est loin d'être dans une situation hyper critique", estime le concepteur du Viaduc de Millau

  État des ponts en France : L'ingénieur des ponts et concepteur d'ouvrages renommés, comme le Viaduc de Millau Michel Virlogeux estime que certains "ponts ne sont pas dans un état remarquable". Pour autant, il estime que la situation globale en France n'est pas "hyper critique".Construit en 1935, l'édifice, interdit aux véhicules de plus de 19 tonnes, avait été inspecté en 2017 et n'avait révélé "aucun problème de structure", avec seulement des "désordres de type évolutif normaux", selon le conseil départemental de Haute-Garonne, dont dépend l'entretien de l'ouvrage.

Au lendemain de l’ effondrement spectaculaire du pont Morandi, les Après cet effondrement meurtrier sur le viaduc de l’A10, l ’ état des infrastructures italiennes est remis en question. En France , d’importantes mesures de sécurité avaient été déclenchées après l’incendie meurtrier dans

L' effondrement du pont "illustre malheureusement" les conclusions de la mission d'information sénatoriale sur la sécurité des ponts , à savoir qu'il y a "une vraie dangerosité de l ' état de nos ponts ", a déclaré lundi son président Hervé Maurey à l'AFP. >> Le rapport est disponible ici. "Lorsqu'on a titré

Conclusion : 30 % des 12 000 ponts que compte le réseau routier national non concédé à des sociétés privées ont besoin de réparations, 7 % d’entre eux présentant même un « risque d’effondrement » à terme soit 840 ponts. Sans augmentation importante du budget, 6 % des ponts seront « hors service » en 2037, prédit le rapport.

Dans un autre rapport, publié par des sénateurs dont Hervé Maurey en juin dernier, qui élargissait ces investigations au reste du réseau routier, les problèmes de sécurité d’au moins 25 000 ponts en France avaient été pointés du doigt. Sur ces 25 000 ponts, 1 750 de ceux gérés par l’Etat présenteraient même un risque d’effondrement à terme. Pour les ponts gérés par les communes, 18 à 20 % ne sont pas jugés complètement sûrs. Quant à ceux gérés par les conseils généraux, cinq ponts par département doivent être impérativement reconstruits dans les cinq ans.

Comme le rapportait « le Figaro » au mois de juin, l’Etat n’alloue que 45 millions d’euros par an à ses ponts, là où 120 millions d’euros seraient nécessaires pour les remettre à niveau. Pour y remédier, Hervé Maurey réclamait un « plan Marshall », « pour qu’à partir de 2020 l’Etat consacre 120 millions d’euros par an à ses ponts ». Il demandait également à ce que soit créé un fonds d’aide aux collectivités locales de 130 millions par an pendant dix ans (soit 1,3 milliard d’euros au total).

Pont effondré en Haute-Garonne : bilan de deux morts, place à l'enquête

  Pont effondré en Haute-Garonne : bilan de deux morts, place à l'enquête Une adolescente et un chauffeur de poids-lourd ont perdu la vie lundi après l'effondrement du pont de Mirepoix-sur-Tarn. Le camion était-il trop lourd, le pont fragilisé? Les enquêteurs cherchaient mardi des réponses au lendemain de l’effondrement du pont de Mirepoix-sur-Tarn, près de Toulouse, dans lequel une adolescente de 15 ans et le chauffeur d'un poids-lourd ont trouvé la mort.

Le pont est situé sur la route départementale 71, dont l'entretien dépend du Conseil départemental. Le pont suspendu de 155 mètres de long et 5 mètres de large Le rapport d'une mission d'information parlementaire réalisée en juin 2019 listait 25.000 ponts en France posant des problèmes de sécurité .

si l ’ état du viaduc de Millau, pont le plus haut de monde (342 m), n’ est pas préoccupant, 7% des ponts français gérés par l ’ État présenteraient à terme un risque d ’ effondrement . Demandé il y a quelques semaines, un rapport inquiétant sur l ’ état du réseau routier français a été remis au

En août, le ministère de la Transition écologique soulignait que les crédits dédiés à l’entretien des routes, dont les ponts, ont fortement augmenté depuis le début du quinquennat.

L’effondrement d’un pont suspendu à Mirepoix-sur-Tarn, entre la Haute-Garonne et le Tarn, a fait au moins un mort ce lundi. Plusieurs personnes ont été blessées. Selon « la Dépêche du Midi », « un poids lourd dont le tonnage était supérieur à la limite autorisée se serait engagé sur le pont ». Un autre véhicule, une voiture qui franchissait le pont à ce moment-là aurait chuté dans la rivière, avec deux passagers à bord. Il y a « probablement plusieurs disparus, potentiellement le chauffeur du camion » et, « peut-être », celui d’un éventuel troisième véhicule, a précisé le préfet Etienne Guyot.

Pont effondré en Haute-Garonne : le poids du camion en question .
L'effondrement d'un pont à Mirepoix-sur-Tarn, lundi, a causé la mort de deux personnes. Deux enquêtes sont en cours. L’hypothèse qu’un camion trop lourd a causé l’effondrement ce lundi matin du pont de Mirepoix-sur-Tarn (Haute-Garonne) est de plus en plus vraisemblable. Alors que la chute de l’ouvrage a causé la mort de deux personnes, le poids lourd est ce mardi au centre des investigations. Le poids du camion Les plongeurs de la gendarmerie ont estimé ce mardi le poids du camion à «plus de 40 tonnes», a annoncé ce mardi à l’AFP le maire Eric Oget. Le poids lourd pesait plus du double de ce qui était autorisé pour pouvoir traverser.

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