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France Grève SNCF: Le fret ferroviaire a-t-il encore un avenir?

19:50  15 avril  2018
19:50  15 avril  2018 Source:   20minutes.fr

Grève à la SNCF : les syndicats déçus après une réunion de plus de 6 heures avec la ministre des Transports

  Grève à la SNCF : les syndicats déçus après une réunion de plus de 6 heures avec la ministre des Transports "Rien de neuf", ont déploré les syndicats de la SNCF, jeudi, à l'issue d'une réunion de concertation au ministère des Transports. © Fournis par Francetv info Après plus de 6 heures de réunion avec la ministre des Transports, Élisabeth Borne, jeudi 5 avril, les syndicats de cheminots, qui ont commencé une grève en pointillés il y a trois jours contre la réforme de la SNCF, sont ressortis insatisfaits. Vendredi, une autre réunion au ministère se penchera sur les droits sociaux des cheminots."Rien à dire", Rien de neuf""En sortant d'une réunion comme celle-là, on s'interroge.

" Le texte du gouvernement" sur la réforme ferroviaire , au coeur de la grève à la SNCF , "n'est pas un progrès mais ce que veulent les syndicats, c'est reculer davantage encore , donc, au point où on est, moi je Au printemps 2010, la SNCF avait connu un conflit de deux semaines sur l ' avenir du fret .

Premier transporteur ferroviaire de marchandises en France et troisième en Europe, Fret SNCF conçoit des solutions de transport adaptées à votre activité. Ici nous nous adaptons à vos paramètres et c'est encore mieux de pouvoir les changer

Un train fret de la SNCF à Bordeaux (Illustration). © UGO AMEZ/SIPA Un train fret de la SNCF à Bordeaux (Illustration).
RAIL - La France accuse un fort retard par rapport à l’Allemagne ou la Suisse…

La grève à la SNCF, qui doit reprendre mercredi, ne touche pas que les voyageurs. Le transport de marchandises par voie ferrée, ou fret ferroviaire, subit lui aussi les conséquences d’un mouvement social qui s’installe dans la durée. Or, le secteur est loin d’être florissant : en 2016, moins de 10 % des marchandises étaient transportées par le rail en France, deux fois moins que dans les années 1990 (voir graphique ci-dessous).

Répartition du mode de transports des marchandises en France (1990-2016). © Fournis par 20Minutes Répartition du mode de transports des marchandises en France (1990-2016).

Répartition du mode de transports des marchandises en France (1990-2016). - Ministère de la Transition écologique

France-Le soutien à la grève à la SNCF s'effrite, selon Elabe

  France-Le soutien à la grève à la SNCF s'effrite, selon Elabe Le soutien des Français à la grève à la SNCF s'effrite avec 46% qui la contestent désormais (+5 en sept jours) et 40% qui l'approuvent (-4), selon un sondage Elabe pour BFM TV diffusé mercredi. La réforme ferroviaire voulue par le gouvernement est approuvée dans une moindre mesure, avec 58% d'opinions favorables, en recul de sept points par rapport à une précédente enquête des 13 et 14 mars.A l'inverse, 41% (+8) des personnes interrogées la jugent "mauvaise pour l'avenir".

En France, le transport ferroviaire est marqué par une nette prédominance du trafic voyageurs, tiré en particulier par la grande vitesse ferroviaire , par rapport au trafic fret . La Société nationale des chemins de fer français ( SNCF )

Le mouvement de grève à la SNCF , qui a repris samedi 7 avril en soirée, n’a pas pour seul effet de désorganiser le transport de voyageurs. Lire aussi : Le fret ferroviaire ou les leçons d’un désastre.

« Le fret (…) a trouvé son modèle économique. Mais ce modèle est fragile. Il va être difficile de combler le manque à gagner si la grève se prolonge » affirme dans l’Usine Nouvelle Franck Tuffereau, délégué général de l’Afra (Association française du rail, qui regroupe plusieurs concurrents de la SNCF).

« Deux jours de grève représentent l’équivalent d’une semaine d’activité perdue »

D’autant plus que le principal opérateur de fret en France est… une filiale de la SNCF, Fret SNCF. Et avec un endettement de 4 milliards d’euros et des pertes qui s’accumulent année après année (314 millions d’euros en 2016, 120 millions d’euros en 2017), la situation n’est déjà pas au beau fixe. « La grève des cheminots (…) va se traduire par une impossibilité des opérateurs de fret ferroviaire de faire circuler les trains prévus, désorganisant ainsi la logistique des chargeurs (…) Deux jours de grève représentent pour les acteurs du secteur l’équivalent d’une semaine d’activité perdue » souligne l’Afra.

La grève à la SNCF n'est "pas justifiée" pour 54% des Français

  La grève à la SNCF n'est Selon un sondage publié par le Journal du Dimanche, 61% des Français souhaitent que le gouvernement aille au bout de la réforme de la SNCF. Plus d'un Français sur deux (54%) jugent que la grève lancée à la SNCF pour protester contre la réforme du ferroviaire n'est "pas justifiée", selon un sondage Ifop pour Le Journal du Dimanche. Ce pourcentage est en baisse de 4 points par rapport à une enquête similaire réalisée il y a un mois, 58% des Français ayant alors considéré injustifiée une telle grève.Que le gouvernement aille "au bout".

"Le train a de l' avenir ", estime- t - il , évoquant notamment la nécessité d'investir "massivement" dans le fret ferroviaire : "Là encore , les chiffres sont en faveur du train, et 1 train, c'est 50 camions en moins sur les routes." AUSSI SUR MSN : Grève SNCF : les réservations des "cars Macron" explosent.

Il s'exprime également sur le conflit qui perdure. La grève , le référendum, la gestion du conflit, l ’ avenir des cheminots et bien sûr les usagers… Nomination D’un coordinateur national pour répondre aux besoins des industriels et des entreprises de fret ferroviaire .

Pourtant, certains pays s’en sortent beaucoup mieux : en Suisse, le ferroviaire représente 40 % du transport de marchandises. En Allemagne, c’est environ 23 %. Comment expliquer le retard de la France sur le sujet ? En 2016, une analyse de France Inter donnait quelques réponses : système de réservation des wagons « plus rigide » qu’en Allemagne, coût plus élevé qu’une livraison par la route, et multiplication des travaux de nuit sur les voies qui freinent la circulation des trains de marchandises.

Les contradictions de l’État

À cela s’ajoutent des faiblesses au niveau politique. « La politique de l’État en faveur du fret ferroviaire comporte des contradictions » relevait la Cour des comptes en septembre 2017.

Dans le même rapport, les Sages constataient que malgré un discours très volontariste sur le sujet, les actes ne suivaient pas : ainsi, l’abandon de l’écotaxe fin 2014 n’avait, à l’époque, pas incité les entreprises à délaisser la route. Malgré la promesse d’un nouveau plan de relance pour le fret ferroviaire, la grève qui dure à la SNCF ne devrait pas les faire changer d’avis.

France-La SNCF indemnisera les usagers pénalisés par la grève .
La SNCF annoncera vendredi des mesures d'indemnisation pour les usagers pénalisés par la grève des cheminots, qui a déjà duré dix jours, déclare le président du groupe ferroviaire, Guillaume Pépy, dans un entretien publié mercredi dans La Voix du Nord et le Courrier Picard. "Nous allons jeudi réunir les associations au plan national pour trouver un système qui convienne à tous. Nous allons consulter les présidents de région et indiquerons vendredi les mesures qui nous paraissent les bonnes", dit-il. "Cela dépend des systèmes de conventions mais on peut dire qu’une très grande partie de l'indemnisation relève de la SNCF.

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