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Insolite Pourquoi des Formule 1 produisent autant d'étincelles sur la piste

17:55  14 avril  2018
17:55  14 avril  2018 Source:   lefigaro.fr

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Vous l'avez sans doute remarqué, les Formule 1 produisent très régulièrement des gerbes d ' étincelles à haute vitesse, surtout sur les pistes qui sont légèrement bosselées. Ce n'est pas lié à un défaut de mise au point de la hauteur des monoplaces, rassurez-vous.

Pourquoi des Formule 1 produisent autant d ' étincelles sur la piste .

LE SCAN SPORT - Pour rendre la discipline encore plus spectaculaire visuellement, les dirigeants de la Formule 1 ont fait en sorte que les monoplaces produisent des gerbes d'étincelles.

figarofr © Steven Tee/sutton / PANORAMIC figarofr

Vous l'avez sans doute remarqué, les Formule 1 produisent très régulièrement des gerbes d'étincelles à haute vitesse, surtout sur les pistes qui sont légèrement bosselées. Ce n'est pas lié à un défaut de mise au point de la hauteur des monoplaces, rassurez-vous. Cet effet est au contraire parfaitement volontaire et maîtrisé par les dirigeants de la Formule 1 qui apprécient ce côté spectaculaire, surtout lorsque la course se déroule de nuit, comme à Bahreïn il y a une semaine.

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remarqué, les Formule 1 produisent très régulièrement des gerbes d ' étincelles à haute vitesse, surtout sur les pistes qui sont légèrement bosselées. Gad Elmaleh fait la promo chez Jimmy Fallon de Swift, une émission française (Vidéo). Pourquoi des Formule 1 produisent autant d ' étincelles

La Formule 1 , communément abrégée en F 1 , est une discipline de sport automobile considérée Elles l'acceptent d' autant plus que, loin de voir leur existence menacée par l'arrivée massive des Un accident ou une sortie de piste produit une décélération brutale et une projection de la masse

Ces étincelles sont le produit des frottements des patins de protection en titane fixés sur les fonds plats des monoplaces depuis plusieurs saisons (voir vidéo de 2015 ci-dessous). Visuellement l'effet est garanti pour les spectateurs et le danger quasi-inexistant pour les pilotes. Dans les années 90, ces étincelles étaient fréquentes et provoquées par les protections en magnésium protégeant les châssis, surtout en début de course lorsque les voitures étaient très chargées en carburant avec des réservoirs qui étaient, à l'époque, bien plus grands. Puis, ces bouquets avaient disparu avec l'apparition de fonds plats en bois composite. La fixation des patins de protection a remis au goût du jour ces feux d'artifices.

Les pilotes peuvent être légèrement perturbés par les projections

A très haute vitesse, lorsque les bolides dépassent les 300 km/h en ligne droite, les projections d'étincelles peuvent légèrement perturber le pilote qui suit une monoplace de très près. D'ailleurs Carlos Sainz s'est récemment inquiété des d'éblouissements lorsque la course se déroule de nuit mais aussi des projections qui viennent frapper contre la visière des casques. Pas de quoi remettre en cause cette mesure qui fait l'unanimité dans le paddock et chez les téléspectateurs.

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