Monde: Des inspections sur 400 hélicoptères Airbus après un crash en Norvège - PressFrom - France
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MondeDes inspections sur 400 hélicoptères Airbus après un crash en Norvège

21:05  11 septembre  2019
21:05  11 septembre  2019 Source:   fr.reuters.com

Après un accident, Airbus va inspecter en urgence 400 hélicoptères

Après un accident, Airbus va inspecter en urgence 400 hélicoptères Le géant européen de l'aéronautique Airbus a demandé mardi une inspection immédiate de plusieurs types d'hélicoptères après un accident qui a fait six morts fin août en Norvège, a annoncé mercredi l'Organisme norvégien d'enquête sur les accidents (AIBN). Le géant européen de l'aéronautique Airbus a demandé mardi une inspection immédiate de plusieurs types d'hélicoptères après un accident qui a fait six morts fin août en Norvège, a annoncé mercredi l'Organisme norvégien d'enq Airbus a précisé qu'environ 400 appareils à travers le monde étaient concernés par ces vérifications supplémentaires nécessitant à

NORVEGE-ACCIDENT-AIRBUS:Des inspections sur 400 hélicoptères Airbus après un crash en Norvège

Des inspections sur 400 hélicoptères Airbus après un crash en Norvège © Reuters/BENOIT TESSIER DES INSPECTIONS SUR 400 HÉLICOPTÈRES AIRBUS APRÈS UN CRASH EN NORVÈGE

OSLO (Reuters) - L'Agence européenne de la sécurité aérienne (EASA) a demandé mercredi des inspections immédiates sur certains hélicoptères récemment livrés par Airbus après le crash meurtrier d'un appareil du constructeur en Norvège le mois dernier.

Les enquêteurs norvégiens n'ont pas découvert la cause principale de l'accident de l'hélicoptère AS350 B3E de la compagnie Helitrans qui s'est écrasé le 31 août dans le nord de la Norvège, tuant cinq Norvégiens et leur pilote suédois.

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Leur conclusion préliminaire a cependant poussé Airbus Helicopters, premier fabricant mondial d'hélicoptères civils, à prendre les devants.

Le groupe aéronautique européen souhaite procéder à des vérifications de précaution sur les pièces reliant le moteur et la boîte de transmission principale.

Une directive de l'EASA, publiée mercredi, rend désormais ces inspections obligatoires avant tout nouveau vol.

Quelque 400 hélicoptères vendus dans le monde sont concernés et portent sur des modèles légers récemment livrés et ayant moins de 300 heures de vol, dont l'AS350 B3 qui fait partie de la famille Ecureuil, la gamme la plus vendue, ainsi que l'EC130 T2.

L'appareil accidenté avait moins de 73 heures de vol.

(Gwladys Fouche et Terje Solsvik, avec Tim Hepher; Claude Chendjou pour le service français, édité par Benoît Van Overstraeten)

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