Monde: Le patron de Boeing mise sur un retour progressif du 737 MAX - PressFrom - France
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MondeLe patron de Boeing mise sur un retour progressif du 737 MAX

01:15  12 septembre  2019
01:15  12 septembre  2019 Source:   20minutes.fr

Boeing 737 MAX : "Probablement le plus gros sinistre de l'histoire" de l'assurance

Boeing 737 MAX : La crise du Boeing 737 MAX, après deux accidents qui ont fait 346 morts, sera "probablement" "le plus gros sinistre de l'histoire" pour le secteur de l'assurance aviation, a estimé mardi un responsable de l'agence de notation S&P Global Ratings.

La firme de Chicago travaille toujours à la mise au point de solutions. Lorsqu’elles auront été approuvées puis testées, la Federal Aviation Administration (FAA) pourra L’argument commercial de Boeing selon lequel le pilote de 737 pouvait très rapidement maîtriser le 737 Max , a probablement

Un Boeing 737 MAX 9 sur le site de Renton, près de Seattle. « Compte tenu des circonstances de l'accident en Ethiopie, les autorités françaises ont pris la décision, à titre conservatoire, d'interdire tout vol commercial effectué sur un Boeing 737 MAX à destination, au départ ou survolant le territoire

Face à l'absence de consensus mondial, l'avion cloué au sol depuis six mois pourrait d'abord revoler aux Etats-Unis en octobre

Le patron de Boeing mise sur un retour progressif du 737 MAX © BOEING Un avion 737 Max de Boeing (illustration). SECURITE AERIENNE - Face à l'absence de consensus mondial, l'avion cloué au sol depuis six mois pourrait d'abord revoler aux Etats-Unis en octobre

Le fiasco industriel du 737 MAX est loin d’être terminé. Six mois après son immobilisation au sol à la suite de deux accidents ayant fait 346 morts, l’avion star de Boeing pourrait retourner dans le ciel mondial par étapes, en raison de l’absence de consensus parmi les autorités de l’aviation civile.

Boeing en train de finaliser les changements exigés au 737 MAX

Boeing en train de finaliser les changements exigés au 737 MAX Boeing est dans la dernière ligne droite pour finaliser les changements exigés afin d'obtenir la levée de l'interdiction de vol frappant le 737 MAX.

Mis à jour le 12 mars à 18h33 Publié le 12 mars à 10h55. Le président américain Donald Trump et Dennis Muilenburg, patron de Boeing , se sont entretenus par téléphone de la crise traversée par le constructeur aéronautique après l'accident dimanche d'un 737 MAX 8 d'Ethiopian Airlines qui a fait

Le retour en vol du 737 Max sera un véritable soulagement pour Boeing comme pour toute la chaîne de fournisseurs qui équipe l’appareil. Ces derniers mois, l’avionneur avait dû réduire ses cadences de production. Depuis avril, il ne sort plus que quarante-deux Max par mois des chaînes d’assemblage

Dennis Muilenburg, le PDG de l’entreprise, a affirmé mercredi que cet avion pourrait reprendre du service aux Etats-Unis dans un premier temps, avant de se voir rouvrir le ciel d’autres pays par la suite. « Une levée graduelle de l’interdiction de vol est une possibilité », a déclaré le grand patron lors d’une conférence à Laguna Beach (Californie), au cours de laquelle il a répété que Boeing prévoyait toujours un retour en service de son avion vedette au « début du quatrième trimestre », c’est-à-dire en octobre. « Voyez-vous un scénario selon lequel les Etats-Unis décident de lever unilatéralement l’interdiction de vol sans le soutien d’autres régulateurs ? », lui a-t-on spécifiquement demandé.

« Oui », a répondu Muilenburg, ajoutant toutefois que l’agence fédérale américaine de l’aviation, la FAA, travaillait avec ses pairs, comme l’Agence de l’aviation civile européenne (AESA) ou les régulateurs canadien, brésilien et chinois. Washington avait été le dernier pays à clouer au sol le MAX après l’accident d’un appareil de ce type d’Ethiopian Airlines ayant fait 157 morts au sud-est d’Addis Abeba le 10 mars dernier.

L'ancien patron de Starbucks renonce à la présidentielle

L'ancien patron de Starbucks renonce à la présidentielle L'ancien patron de Starbucks renonce à la présidentielle © Reuters/Andrew Kelly L'ANCIEN PATRON DE STARBUCKS RENONCE À LA PRÉSIDENTIELLE WASHINGTON (Reuters) - L'ancien directeur général de Starbucks Howard Schultz a annoncé vendredi qu'il renonçait à briguer en indépendant la présidence des Etats-Unis. Dans un communiqué, il explique ne pas vouloir diviser l'électorat et favoriser de ce fait une réélection de Donald Trump en novembre 2020.

L'aveu du patron de Boeing . Pour la première fois, le PDG de Boeing , Dennis Muilenburg, a lui-même dû reconnaître, ce vendredi, le lien entre « Nous sommes sur le point de la finaliseret en prévoyons la certification et la mise en oeuvre sur la flotte mondiale de 737 MAX au cours des semaines à venir

La semaine dernière, les pilotes de la Federal Aviation Administration ont effectué de nouveaux tests en simulateur. Des tests destinés à exposer le 737 Max à différentes situations de vol pour provoquer le déclenchement du MCAS, le système anti-décrochage mis en cause dans les crashs.

Système anti-décrochage et sonde au banc des accusés

Alors que les liens très étroits entre la FAA et Boeing semblent avoir joué un rôle dans la certification expédiée du 737 Max, les autorités européennes veulent examiner elles-même les changements apportés par Boeingpour décider de lever ou pas l’interdiction de vol. Elles jugent pour l’instant non satisfaisante la solution de Boeing à la défaillance éventuelle des sondes d’incidence («Angle of attack »- AOA) transmettant les informations au système anti-décrochage MCAS, mis en cause dans les deux accidents d’Ethiopian Airlines (157 morts) et Lion Air (189 morts).

« L’AESA a posé des questions et nous sommes en train d’y répondre. Je ne pense pas que ce soit des questions clivantes. J’estime que ce sont des questions auxquelles il est nécessaire de répondre parce qu’elles font partie du processus » d’homologation, a expliqué mercredi Dennis Muilenburg.

Boeing rencontre des problèmes lors des tests du futur long courrier 777X

Boeing rencontre des problèmes lors des tests du futur long courrier 777X Boeing a rencontré des problèmes techniques lors des tests de son futur 777X. alors que ce long courrier a pour mission de redresser Boeing et de devenir "le cauchemar d'Airbus". Déjà englué dans la crise du 737 MAX, Boeing a rencontré des problèmes techniques jeudi soir lors des tests de son futur long courrier 777X avec des inspecteurs de l'agence fédérale de l'aviation (FAA), ont indiqué vendredi à l'AFP des sources concordantes.

Le système antidécrochage MCAS, mis en cause après les catastrophes d’Ethiopian airlines et de Lion Air Ni Boeing ni les compagnies aériennes n’ont été conviés à cette réunion à l’issue de laquelle Au mois de mars, Boeing avait effectué une mise à jour logicielle du système MCAS du 737 Max .

Boeing continue de défendre son avion. Dans un communiqué, Boeing indique «soutenir l'action visant à interrompre temporairement les opérations du 737 MAX » même si l'entreprise «continue d'avoir pleinement confiance en (s)a sécurité». Néanmoins, le constructeur précise qu'après consultation des

Simulateur ou iPad ?

Autre point de divergences très sensible : la formation des pilotes, dont le Canada a fait une priorité. Les Canadiens, tout comme les Européens, exigent une formation sur simulateur, tandis que les Américains jugent suffisante une simple formation sur ordinateur ou iPad de pilotes rodés au NG, version précédant le MAX.

« La formation obligatoire pour MAX est un programme de 24 jours, qui se fait principalement sur simulateur », a assuré Dennis Muilenburg. « C’est un régime tourné fortement vers une formation sur simulateur ». Seul hic : il n’existe pour l’instant que deux simulateurs MAX en Amérique du Nord, un détenu par Boeing à Miami et un autre qui est la propriété d’Air Canada. Les compagnies aériennes américaines Southwest et American Airlines, grosses clientes du MAX, n’en possèdent pas pour le moment et ont indiqué que Boeing leur avait dit qu’une formation sur simulateur NG était suffisante jusqu’à l’accident d’Ethiopian Airlines.

Boeing, qui a déjà fini les modifications concernant le MCAS et est en train de finaliser les changements demandés sur le système de contrôle de vol, affirme être en discussion avec les Européens sur la formation. Muilenburg a reconnu que les demandes spécifiques des pays « créent de l’incertitude sur le calendrier » de retour en service du MAX, dont la production a été réduite à 42 exemplaires par mois, contre 52 auparavant. Boeing a abandonné une augmentation de cadence à 57 unités et suspendu les livraisons.

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Liverpool en patron contre Newcastle.
Liverpool en patron contre Newcastle © Reuters/Jason Cairnduff Liverp par Alexandre Fennira (iDalgo) En ouverture de la 5e journée de Premier League, Liverpool recevait Newcastle en ce début d'après-midi. Les Reds se sont imposés facilement (3-1) grâce à leur trio d'attaque. Sadio Mané a d'abord inscrit un doublé (28e,1-1 et 40e,2-1) avant que Roberto Firmino ne serve Mohamed Salah pour sceller la marque (72e,3-1). Jetro Willems avait pourtant ouvert le score tôt dans la rencontre pour les Magpies (7e,0-1).

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