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Monde UK met en garde contre une ligne de 7 000 camions dans le pire scénario du Brexit

05:40  06 octobre  2020
05:40  06 octobre  2020 Source:   bloomberg.com

Brexit pourparlers entrent dans la semaine clé avec le temps et la confiance qui s'écoulent

 Brexit pourparlers entrent dans la semaine clé avec le temps et la confiance qui s'écoulent Photographe: Cyril Marcilhacy / Bloomberg Si les deux parties progressent suffisamment d'ici vendredi, elles pourraient se lancer dans une période de deux semaines d'intenses discussions - le soi-disant Bruxelles «Tunnel» - pour conclure un accord à temps pour un sommet des dirigeants de l'UE le 15 octobre, date limite auto-imposée par Johnson pour conclure un accord.

Un scénario catastrophe qui décrit ce qu'il se pourrait se passer dans le pire des cas, affirme Downing Street. Gibraltar pourrait être particulièrement affecté en raison de la mise en place de contrôles D'après les prévisions de la banque d'Angleterre, le PIB devrait chuter de 5,5% en cas de Brexit

Quel sera le scénario de sortie? Comment Londres va négocier avec Bruxelles? L'export et les investissements se retrouvent en première ligne . Dans le scénario noir d'une sortie sans accord de libre-échange, l'assureur crédit Euler Hermes a récemment évalué les pertes pour l'export britannique

Jouez à notre jeu sur le Brexit: les difficultés des échanges dans le Royaume-Uni post-Brexit

«La principale cause potentielle de perturbation est que les commerçants ne sont pas prêts pour les contrôles mis en œuvre par les États membres de l'UE le 1er janvier 2021 », a écrit Gove dans une lettre datée de mardi, vue par Bloomberg News. «Il est essentiel que les commerçants agissent maintenant et se préparent à de nouvelles formalités.»

La préparation des contrôles douaniers sur le commerce avec l’UE est l’un des plus grands défis logistiques auxquels est confronté le gouvernement de Boris Johnson. Un échec risque de perturber gravement le commerce avec le plus grand partenaire commercial du Royaume-Uni lorsque la période de transition du Brexit se termine le 31 décembre.

Brexit : dernier cycle de négociations sur la future relation commerciale

  Brexit : dernier cycle de négociations sur la future relation commerciale Alors que Londres veut toujours changer l'accord, les discussions sur la future relation commerciale entre le Royaume-Uni et le continent reprennent ce mardi à Bruxelles. © PHILIPPE HUGUEN / AFP L'objectif est de laisser suffisamment de temps pour la ratification du texte, afin qu'il entre en vigueur le 1er janvier 2021. Les ultimes négociations s'annoncent tendues. Les Britanniques ont réitéré lundi leur volonté de modifier les termes de l'accord de divorce avec l'UE, au risque de peser sur une semaine décisive de négociations avec les Européens à Bruxelles sur la future relation commerciale.

La Banque d'Angleterre vient de rendre un rapport concernant les tests de résistance effectués sur les principales banques du pays. Selon ce rapport, dans le scénario d ’un Brexit dit «désordonné» c’est-à-dire sans accord, les sept banques pourraient encaisser un choc de pertes cumulées sur leurs

Les futurs effets du Brexit , sans accord comme avec accord, ont été évalués par le groupe international Bertelsmann. Le Royaume-Uni perdrait 57 milliards d’euros par an, selon le pire scénario . Cela coûterait 40 milliards d’euros pour le reste de l’Union européenne

La crainte du gouvernement est que les camions soient arrêtés par des fonctionnaires de l'UE pour ne pas avoir les bons documents post-Brexit, ce qui chaos de la chaîne d'approvisionnement et ajoutant à la douleur économique du coronavirus.

Choc économique

«J’exhorte le gouvernement à se préparer et à s’assurer que les systèmes sont en place», a déclaré Rachel Reeves, ministre du cabinet fantôme du Labour, à Bloomberg TV. «Un choc pour notre économie en plus de la pandémie et de tout ce que nous traversons actuellement serait une chose horrible à infliger aux entreprises britanniques et européennes.» La lettre de

Gove est la première fois qu’un ministre du gouvernement a mis son nom sur les prévisions de bouleversements importants à la frontière entre le Royaume-Uni et l’UE en janvier. La semaine dernière, le journal Guardian a rapporté sur un document d’information des fonctionnaires qui constitue la base de l’intervention de Gove, avertissant des longues files d’attente et des perturbations du flux de marchandises.

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  Brexit. L’Union européenne lance une procédure contre le gouvernement britannique La présidente de la Commission européenne, Ursula von der Leyen, a annoncé, ce jeudi 1er octobre 2020, que l’Union européenne lançait une procédure d’infraction contre le gouvernement britannique, en raison de son projet de loi controversé qui revient en partie sur l’accord du Brexit. Les Européens avaient laissé au Royaume-Uni jusqu’à la fin du mois de septembre, c’est-à-dire mercredi, pour retirer le projet de loi sur le marché intérieur qui prévoit de possibles dérogations à l’accord de divorce négocié avec les Européens et ratifié par les deux parties.

« D’importantes questions scientifiques ont été soulevées concernant les données rapportées dans l ’article de Mandeep Mehra et ses coauteurs, annonce le Lancet dans un communiqué. Bien qu’un audit indépendant sur la provenance et la validité des données ait été commandé par les auteurs non

Un Brexit sans accord, scénario du pire pour les milieux économiques, se traduirait L’avertissement de la distribution intervient quelques jours après la mise en garde du groupe aéronautique Airbus 9 000 emplois supprimés chez Tesco. Le secteur de la distribution s’alarme des risques liés au Brexit

Le gouvernement est en train de «préparer en profondeur un large éventail de scénarios, y compris le pire des cas raisonnables. Ce n'est pas une prévision ou une prédiction de ce qui va se passer, mais plutôt un scénario extensif », a déclaré un porte-parole du Cabinet Office en réponse à une demande de commentaire.

La British International Freight Association, un important groupe de commerce de la logistique, a réagi avec colère à la lettre de Gove, affirmant que le gouvernement «obtenait ses représailles en premier» et «faisait des méchants» des travailleurs clés qui se sont attaqués à l'impact de la pandémie sur les chaînes d'approvisionnement.

"Finger of Blame"

"Ne commencez pas à pointer le doigt du blâme dans notre direction alors que vous devez encore fournir tous les outils pour faire le travail", a déclaré Robert Keen, directeur général du BIFA, dans un communiqué envoyé par courrier électronique. «Donnez à nos membres toutes les informations dont ils ont besoin et les systèmes qui fonctionnent réellement, et ils seront plus que capables de faire ce qui est nécessaire.»

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 Brexit se préparent à une confrontation au sommet alors que les pourparlers tournent autour du Les négociateurs du (Bloomberg) - La scène est prête pour une confrontation sur le Brexit lors d'un sommet de l'Union européenne la semaine prochaine. © Bloomberg Un partisan de Pro Europa tient les drapeaux de l'Union européenne (UE) et de l'Union britannique lors d'un rassemblement organisé par le groupe interpartis pro-UE anti-Brexit à Bruxelles, en Belgique, le jeudi 30 janvier 2020.

De nombreux Biélorusses ont reçu des messages du ministère de l’intérieur les mettant en garde contre une participation à des rassemblements non autorisés. Jusqu’ici, les foules ont néanmoins continué de descendre dans la rue. Des centaines de manifestants, responsables de mouvements

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La clé du plan gouvernemental visant à minimiser les perturbations est un nouveau système informatique - le service de fret intelligent - qui délivrerait aux camions un permis indiquant qu’ils ont les bons papiers pour entrer dans l’UE. Les camions entrant dans le Kent sans permis seraient condamnés à une amende de 300 livres (382 $). Cependant, le gouvernement reconnaît que le système sera toujours en mode test en janvier et que les utilisateurs risquent de rencontrer des bogues.

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Le gouvernement construit également des installations pour accueillir les camions dont la paperasse est incorrecte, dans le but de minimiser le trafic sur les routes. Il a récemment fermé un centre de test de coronavirus à Ebbsfleet Station dans le Kent pour faire place à un tel site.

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Dans la lettre, Gove a déclaré qu'un pic hivernal du coronavirus pourrait supprimer la demande de fret, ce qui pourrait limiter l'étendue des perturbations. Cependant, l'absentéisme du personnel portuaire ou frontalier et les mesures de distanciation sociale pourraient avoir un effet négatif.

Le ministre a également déclaré que toute restriction du trafic entrant dans l'UE en provenance du Royaume-Uni aurait également un impact sur le fret circulant dans l'autre sens. Le Royaume-Uni a tenté de réduire la pression sur les importations en décidant de ne pas imposer de contrôles douaniers sur les marchandises en provenance de l'UE avant juillet 2021.

«Nous supposons que les importations et les exportations pourraient être perturbées dans une mesure similaire», a déclaré Gove dans la lettre. "Les poids lourds (poids lourds) qui sont pris dans la congestion au Royaume-Uni ne pourront pas se rendre dans l'UE pour exporter des produits et / ou collecter un autre envoi."

(Mises à jour avec Reeves, commentaire de l'industrie à partir du septième paragraphe)

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© 2020 Bloomberg L.P. X1

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usr: 1
C'est intéressant!