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Monde Israël : étrange «obligation de silence» pour l’enquête sur la marée noire

19:21  23 février  2021
19:21  23 février  2021 Source:   liberation.fr

Israël élargit la recherche du responsable de la marée noire après avoir exclu un navire en Grèce

 Israël élargit la recherche du responsable de la marée noire après avoir exclu un navire en Grèce JERUSALEM (Reuters) - Israël a élargi dimanche sa recherche du navire derrière une marée noire qui a noirci ses plages avec du goudron après que les enquêteurs ont exclu l'un des pétroliers présumés.

Une tortue morte après la marée noire au large des côtes israéliennes, dans la réserve naturelle de Gador samedi. © Ariel Schalit Une tortue morte après la marée noire au large des côtes israéliennes, dans la réserve naturelle de Gador samedi.

Le mystère autour de la marée noire qui noircit le littoral d’Israël et de la bande de Gaza s’épaissit. Plusieurs journaux israéliens ont tenté en début de semaine, de lever, ou du moins d’alléger, «l’ordonnance d’interdiction de publier» décrétée par le tribunal de Haïfa, et annoncée mardi par le ministre de la Protection environnementale, concernant les détails de l’enquête.

Accueillie avec étonnement, cette «obligation de silence» en termes de droit français, se justifie, selon le ministère concerné qui répondait à Haaretz, par le fait que «publier à ce stade sensible [des détails concernant le navire responsable de la marée noire] pourrait mettre en danger une enquête complexe aux ramifications internationales». Pourquoi ce moment est-il «sensible» précisément ? La réponse évasive des autorités ne le laisse pas deviner. Ce qui interroge d’autant plus est que cette ordonnance d’urgence est d’ordinaire réservée aux questions relatives à la sécurité nationale.

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«Quand j’ai entendu la promulgation de cette ordonnance, j’ai trouvé cela étrange», reconnaît Gil Dror, avocat spécialisé dans les questions environnementales à Haïfa, ville du nord d’Israël où sont installées plusieurs institutions d’études environnementales. Membre du duo d’avocats Levinson-Dror, il insiste : «Pour moi qui travaille sur ces questions depuis de longues années, c’est une vraie première

Méandres de la navigation commerciale

Il se souvient de plusieurs catastrophes environnementales ayant touché Israël ces dernières années : «En 2014, il y a eu une catastrophe majeure dans la réserve naturelle d’Evrona, dans le sud désertique d’Israël : 5 millions de litres de pétrole brut ont fui depuis l’oléoduc qui relie les villes d’Eilat et d’Ashkelon.» Jusqu’à cette marée noire, cette catastrophe écologique était considérée comme la plus critique qu’Israël ait subie. Sans qu’un embargo sur les détails de l’enquête ne soit décrété.

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«En 2017, se rappelle encore l’avocat, c’est la rivière nommée Ashalim qui a été touchée par un écoulement de 100 000 litres de gypse acide provenant d’une usine de phosphates voisine.»

Il est vrai que dans ces deux cas, Israël n’était pas confronté aux méandres du monde de la navigation commerciale. Comme la pratique des pavillons de complaisance, ces bateaux qui arborent le drapeau d’un pays différent de celui du propriétaire réel du navire, et qui rend souvent ardue son identification. En cas de violation de la loi, ces pavillons servent souvent d’écran face aux sanctions de la justice. En promulguant cette ordonnance d’urgence, les tribunaux israéliens se seraient-ils dotés de moyens supplémentaires afin d’accéder aux responsables de la catastrophe écologique la plus importante de son histoire ?

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C'est intéressant!