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Monde Le département des transports américain dénonce le Boeing 737 MAX

08:16  25 février  2021
08:16  25 février  2021 Source:   aljazeera.com

États-Unis. De nouvelles inspections ordonnées sur les Boeing 777

  États-Unis. De nouvelles inspections ordonnées sur les Boeing 777 Au lendemain d’un feu de réacteur sur un Boeing réalisant une liaison entre Denver et Honolulu, l’autorité aéronautique a ordonné au constructeur aérien de réaliser de nouvelles inspections de sa flotte. L’administration fédérale américaine de l’aviation civile (FAA) a annoncé dimanche qu’elle publiait une directive en urgence après la panne moteur d’un Boeing 777 de la compagnie aérienne United Airlines à Denver, demandant une inspection renforcée des avions similaires.Statement from FAA Administrator Steve Dickson. pic.twitter.

L'inspecteur général du département des transports des États-Unis a critiqué les «faiblesses» de la certification par le gouvernement américain du Boeing 737 MAX qui a été immobilisé pendant 20 mois après que deux accidents ont tué 346 personnes, selon à un nouveau rapport.

a large air plane flying in the sky: Boeing's 737 MAX aircraft re-entered US commercial service in December after the Federal Aviation Administration approved changes the planemaker made to an automated flight-control system implicated in the crashes in Indonesia and Ethiopia [File: Mike Siegel/Pool via Reuters] © L'échouement du 737 MAX et le coronavirus ont gravement nui aux bénéfices de Boeing [Fichier: Mike S ... L'avion 737 MAX de Boeing est rentré en service commercial américain en décembre après que la Federal Aviation Administration a approuvé les modifications apportées par l'avionneur à un avion automatisé. système de contrôle de vol impliqué dans les accidents en Indonésie et en Éthiopie [Fichier: Mike Siegel / Pool via Reuters]

Le rapport de 63 pages publié mercredi a déclaré que la Federal Aviation Administration (FAA) n'avait pas une compréhension complète de la sécurité de Boeing Co système lié aux deux plantages.

UK interdit les Boeing B777 avec certains moteurs après deux incidents

 UK interdit les Boeing B777 avec certains moteurs après deux incidents Les Boeing 777 avec le même moteur que celui qui a pris feu après avoir décollé de Denver sera temporairement interdit d'entrer dans l'espace aérien britannique. © Reuters Pictures montre le boîtier du moteur de l'avion United Airlines complètement tombé. Pic: @ speedbird5280 via Reuters Le secrétaire aux Transports, Grant Shapps, a annoncé cette décision sur Twitter après deux incidents impliquant des Boeing 777 équipés de moteurs Pratt & Whitney 4000-112.

Il a également déclaré que «beaucoup de travail reste à faire pour remédier aux faiblesses des directives et processus de certification de la FAA» et a cité «les faiblesses de la gestion et de la surveillance».

Le 737 MAX est rentré en service commercial aux États-Unis en décembre après que la FAA a approuvé les modifications apportées par Boeing à un système de contrôle de vol automatisé impliqué dans les accidents en Indonésie et en Éthiopie.

Boeing a accepté un règlement de 2,5 milliards de dollars avec le ministère américain de la Justice en janvier dans le MAX dans le cadre d'un accord de poursuite différée, une forme de négociation de plaidoyer d'entreprise.

La FAA a accepté de mettre en œuvre les 14 recommandations du rapport du ministère des Transports et a déclaré qu'elle «avait déjà fait des progrès substantiels dans la mise en œuvre de réformes qui répondent à certaines de vos recommandations».

Ce n'est pas la première fois qu'un vol United Airlines subit une panne de moteur droit

 Ce n'est pas la première fois qu'un vol United Airlines subit une panne de moteur droit La panne dramatique du moteur sur un vol United Airlines a projeté des débris à travers des quartiers en dehors de Denver et a poussé la compagnie aérienne au sol plus de 20 avions par prudence. © Maria Falaschi / De Twitter En 2018, un Boeing 777 a perdu son capot moteur droit au-dessus de l'océan Pacifique en route vers Honolulu. L'avion a atterri en toute sécurité, mais les passagers étaient terrifiés.

Boeing a déclaré qu'il avait «entrepris des changements importants pour renforcer nos pratiques de sécurité, et nous avons déjà fait des progrès» sur les recommandations exposées dans le rapport.

Le rapport mentionnait «des cas où le même ingénieur de l'entreprise a travaillé sur une conception particulière puis approuvé la conception» en tant qu'employé de Boeing effectuant des tâches de certification pour la FAA.

«Assez indépendant»

Le rapport ajoute que la FAA doit faire plus pour garantir que le personnel chargé des tâches de certification «est suffisamment indépendant». C’était le deuxième rapport du bureau de l’inspecteur général sur les accidents mortels. Le premier, publié en juin, a révélé que Boeing n'avait pas soumis de documents à la FAA.

En décembre, le Congrès a adopté une loi réformant la manière dont la FAA certifie les avions, en particulier la pratique de longue date de déléguer certaines tâches de certification aux fabricants.

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 20 faits surprenants sur les OVNIS qui sont hors de ce monde Votre navigateur ne prend pas en charge cette vidéo Une enquête préliminaire a révélé qu'une pale de ventilateur endommagée a provoqué l'incendie du moteur en vol du Denver qui a conduit à la mise à la terre de plus que 100 Boeing 777 .

Le rapport exhorte la FAA à «intégrer les leçons» des accidents dans «la mise en œuvre d'une approche basée sur les risques» en déléguant la supervision et a déclaré que les réformes «seront vitales pour restaurer la confiance dans le processus de certification de la FAA et assurer le plus haut niveau de sécurité dans la future certification efforts".

La nouvelle loi renforce la surveillance exercée par la FAA sur les constructeurs d’aéronefs, exige la divulgation d’informations de sécurité critiques et de nouvelles mesures de protection contre les dénonciateurs.

La législation exige un examen indépendant de la culture de sécurité de Boeing.

La FAA a déclaré qu'elle encourageait les fabricants à s'engager plus tôt dans «leur processus de développement pour fournir à l'agence une meilleure compréhension des nouvelles fonctionnalités».

Il travaille également avec d'autres autorités de l'aviation civile «pour évaluer les exigences de certification des aéronefs dérivés, garantissant ainsi une approche mondiale cohérente de la sécurité et une évaluation et un traitement similaires des modifications de conception».

Les pilotes d’un Boeing 737 MAX arrêtent un moteur en plein vol et atterrissent sans encombre .
Les pilotes ont pris cette décision à cause d'un problème au niveau d'un indicateur de pression sur l'huile du moteurC’est important à souligner, l’incident n’est pas lié au logiciel anti-décrochage MCAS qui a cloué au sol la star de Boeing pendant près de deux ans. Les pilotes d’un 737 MAX de la compagnie American Airlines ont décidé vendredi d’arrêter en urgence pendant un vol Miami-New York un des moteurs de l’appareil en raison d’un « éventuel problème mécanique », avant de le faire atterrir sans encombre.

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