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Sport Alonso Sure Herta est heureux dans IndyCar au milieu de F1 Switch Rumor

18:15  22 octobre  2021
18:15  22 octobre  2021 Source:   autosport.com

Alonso sous enquête pour une violation du drapeau Jaune F1 en Turquie

 Alonso sous enquête pour une violation du drapeau Jaune F1 en Turquie L'Espagnol a produit l'une de ses projections les plus compétitives de l'année à Istanbul samedi, alors qu'il est confortablement atteint à Q3 avant de saisir la cinquième place sur la grille. © Andy Hone / Motorsport Images Fernando Alonso, Alpine A521 Mais le conducteur alpin est à risque d'une baisse de grille s'il est reconnu coupable de ne pas avoir assez de ralenties pendant les premiers stades de Q1 lorsque des drapeaux d'avertissement étaient sortis.

Indycar Race-gagnant Herta a été considéré comme le prochain Américain à faire le plonge et laissez IndyCar derrière pour F1 au milieu des rapports Son équipe Indycar Andretti Autosport s'approche d'une prise de contrôle de la Alfa Romeo F1 Squad .

Fernando Alonso, Alpine F1 © Mark Sutton / Motorsport Images Fernando Alonso, Alpine F1

Herta's Indycar Rival Pato O'ward croit que le jeune de 21 ans a tout pour réussir en F1 , tandis que l'ancien IndyCar Racer Danica Patrick a également soutenu l'idée de Herta traverser l'étang .

Alonso Trop Tarifs Herta Hautement, l'avoir vu à proximité des quartiers lorsque l'Espagnol a contesté la 2020 Indianapolis 500 dans le cadre de sa poussée à la triple couronne de Sport Motorsport.

Comment Herta est devenu le premier charcutier de France

  Comment Herta est devenu le premier charcutier de France Derrière la marque la plus achetée par les Français se cache un outil industriel sophistiqué. Herta espère maintenant s’imposer au rayon traiteur végétal. Un sacré défi. Un gros tuyau chromé propulse une étrange substance rose vers un grand bac. Cette préparation est composée de viande et de gras de porc, broyés et mixés, rallongés d’un peu d’eau, assaisonnés d’épices, de divers liants et d’agents de texture. La matière passe ensuite par une trémie avant d’être dirigée vers un grand entonnoir.

Mais lorsqu'on interrogé sur ses pensées sur le Californien avant le Grand Prix des États-Unis d'Austin, le double champion du monde de F1 et le gagnant de 24 heures du Mans le Mans a également souligné qu'il existe de nombreux championnats de haute qualité à l'extérieur de la F1 dans laquelle Herta pourrait prospérer, Avec le puits de 21 ans bien placé pour être un concours de titres IndyCar pendant de nombreuses années à venir.

"Je pense qu'il est un très bon conducteur, très talentueux", a déclaré Alonso.

"Il sera bon pour la formule 1 à coup sûr, mais chacun de nous a un plan différent dans sa carrière et je ne sais pas ce que Colton a dans sa tête pour le moment, parce que je suis sûr qu'il est content de IndyCar.

"Comme Alex Palou qui a remporté le championnat cette année. Il est vraiment attaché à la course américaine et il aime courir ici dans les états.

Motor Racing-Indycar Vivant le rêve d'avance sur McLaren F1 Test

 Motor Racing-Indycar Vivant le rêve d'avance sur McLaren F1 Test par Alan Baldwin © Reuters / Jerome Miron Fichier Photo: IndyCar: XPEL 375 Woking, Angleterre (Reuters) - Pato O'ward Blague qu'il serait un milliardaire s'il avait mis en banque un sou chaque fois qu'il avait été interrogé sur ses perspectives de Formule One et que le pilote d'Indycar mexicain de 22 ans peut s'attendre à ne pas laisser lever maintenant.

"Vous savez, Motorsport est beaucoup plus que la formule 1. Même si ici à l'intérieur de cette bulle, certaines personnes sentent que c'est le sommet, ce qui est probablement le sommet, il y a d'autres super catégories."

Fernando Alonso, Arrow McLaren SP Chevrolet © Autosport.com Fernando Alonso, arrow McLaren SP Chevrolet

Fernando Alonso, arrow McLaren SP Chevrolet

Photo par: Phillip Abbott / Motorsport Images

tandis que Alonso a joué des croyances de longue date dans le paddock d'IndyCar que ses conducteurs adultes Sont sous-estirés en Europe, le champion du monde à deux reprises estime que le championnat mérite plus de points de superlicence de FIA. La première série de roues ouvertes de l'Amérique

est pondérée entre la formule 2 de F1 et la série de chargeurs de formule 3. Herta, qui a terminé septième, troisième et cinquième au cours des trois dernières saisons, manque actuellement du nombre de points requis pour pouvoir être éligible à un siège F1 en 2022, sauf disposition de la FIA.

VersAppen explique pourquoi les ovales ne font pas appel à lui

 VersAppen explique pourquoi les ovales ne font pas appel à lui Max Verstappen est un grand fan de la course Indycar - mais dit qu'il ne pouvait jamais se voir en compétition sur des ovales. © PA Images Max Verstappen conduit son RB16B à son domicile Dutch Grand Prix. Zandvoort Septembre 2021 Un passage à la série américaine est très peu susceptible de se produire pour le Néerlandais, certainement aussi longtemps qu'il a des aspirations de championnat du monde dans la formule 1.

"Je pense que nous respectons tous [Indycar Drivers] Beaucoup, ou moi-même", a ajouté Alonso, qui a joué à sa première tentative Indy 500 en 2017 avec Andretti mais n'a pas permis de se qualifier deux ans plus tard avec McLaren.

"Ils sont les meilleurs sur un circuit Indycar dans une machine IndyCar et s'ils rejoignent la formule 1, ils ont besoin de leur adaptation normale dont nous avons besoin si nous allons dans une machine Indycar, donc ce n'est pas différent.

" Je pense que nous avons tous la même chose niveau qui est un niveau supérieur pour chaque catégorie.

"Il est difficile de commenter des règlements et des choses, c'est plus une question pour la FIA ou celui qui traite avec la truc de la licence.

" Mais si vous me demandez mon avis, c'est sûr que je pense qu'il y a des catégories comme IndyCar qui ont un niveau de niveau élevé Assez que vous devriez obtenir les points nécessaires, comme vous le faites dans d'autres catégories d'Europe. »

Alonso: «J'aurais dû quitter F1 antérieure à 2018 '.
Fernando Alonso regrets en attente jusqu'en 2018 pour faire son premier départ de la Formule 1 et poursuivre des défis ailleurs. © PA Images Fernando Alonso remporte les 24 heures du Mans 2018. Un champion mondial à deux reprises, Alonso n'a pas pu ajouter à ses titres de 2005 et 2006 dans des inconvénients ultérieurs avec McLaren, Renault Retour et Ferrari .

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