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Sport Easyjet menace de poursuivre en justice plus de 4,5 milliards de livres sterling d'Airbus

02:40  08 avril  2020
02:40  08 avril  2020 Source:   pressfrom.com

Le crash pour la constellation satellitaire OneWeb ?

  Le crash pour la constellation satellitaire OneWeb ? OneWeb a déposé une "demande volontaire" auprès du tribunal de faillite des États-Unis pour se mettre sous la protection du chapitre 11.Airbus fabrique en Floride dans le cadre d'un partenariat avec OneWeb (OneWeb Satellites) les 650 satellites tandis que Arianespace a dans son carnet de commandes 18 lancements OneWeb encore à réaliser.

Le fondateur de a fighter jet sitting on top of a runway: easyJet aircraft parked at Southend airport after airlines reduced (Nick Ansell/PA) © Nick Ansell Un avion easyJet stationné à l'aéroport de Southend après la réduction des compagnies aériennes (Nick Ansell / PA) Le fondateur de

Easyjet a menacé de poursuivre personnellement les dirigeants de l'entreprise s'il dépensait «un penny »sur une commande de 4,5 milliards de livres sterling avec le constructeur d’avions Airbus et ne parvient pas à rembourser à temps son prêt gouvernemental de 600 millions de livres sterling.

Sir Stelios Haji-Ioannou a renouvelé mercredi ses demandes pour que la société révoque le directeur des finances Andrew Findlay afin de "l'empêcher de signer plus de chèques d'un milliard de livres à Airbus chaque année".

Air France-KLM : des milliards d'euros de crédits garantis par la France et les Pays-Bas ?

  Air France-KLM : des milliards d'euros de crédits garantis par la France et les Pays-Bas ? Air France-KLM pourrait contracter des emprunts de plusieurs milliards d’euros, garantis par la France et les Pays-Bas. Lourdement affecté par les conséquences de la pandémie de coronavirus, des mesures de confinement et des restrictions sur les voyages, Air France-KLM est en quête d'une bouffée d'oxygène. La compagnie aérienne mènerait des discussions avec des banques pour emprunter plusieurs milliards d'euros sous la forme de crédits garantis par les Etats français et néerlandais, selon les informations de Reuters.

Sir Stelios - qui détient la plus grande participation dans le transporteur - a lancé un deuxième appel à une réunion des actionnaires de la société pour voter sur la révocation de M. Findlay et d'un autre administrateur, Andreas Bierwirth.

Dans un communiqué, il a déclaré: "A moins que ce vote de tous les actionnaires ne soit appelé sans plus tarder, je demanderai que plus d'administrateurs soient destitués."

Stelios Haji-Ioannou wearing a suit and tie smiling and looking at the camera: Sir Stelios Haji-Ioannou, the founder of easyJet (Chris Radburn/PA) © Fourni par PA Media Sir Stelios Haji-Ioannou, le fondateur d'easyJet (Chris Radburn / PA)

EasyJet, qui a rejeté sa demande de réunion d'actionnaires vendredi, a immobilisé ses 330 avions car la demande de vols s'est effondrée en raison à la pandémie de coronavirus.

Sir Stelios, qui a averti que la compagnie manquerait d'argent «vers août» si elle n'annulait pas la commande d'Airbus, a précédemment déclaré que la compagnie aérienne n'aurait pas besoin de prêts gouvernementaux si elle résilie le contrat.

La Chine sera-t-elle poursuivie pour coronavirus? Selon un groupe de réflexion néoconservateur, le Royaume-Uni pourrait réclamer 351 milliards de livres sterling à l'État chinois concernant la gestion de la crise des coronavirus par Pékin.

 La Chine sera-t-elle poursuivie pour coronavirus? Selon un groupe de réflexion néoconservateur, le Royaume-Uni pourrait réclamer 351 milliards de livres sterling à l'État chinois concernant la gestion de la crise des coronavirus par Pékin. Si elle est jugée contraire à une série de traités internationaux, la Chine pourrait être tenue responsable d'une compensation s'élevant à des milliards de dollars, selon un rapport de la Henry Jackson Society (HJS). HJS affirme que les échecs de la Chine enfreignent au moins deux clauses du Règlement sanitaire international et qu'une action pourrait avoir lieu devant la Cour internationale de Justice, les tribunaux de Hong Kong ou auprès de l'Organisation mondiale du commerce.

Il a également souligné qu'il n'investirait plus d'argent dans la compagnie aérienne tant que le contrat avec l'avionneur serait en place.

La déclaration de Sir Stelios a poursuivi: «Nous devons arrêter ce fleuve d'argent de la Banque d'Angleterre via l'aéroport de Luton à Toulouse où Airbus est basé.

«Il s'agit d'une utilisation abusive de l'argent des contribuables britanniques.

"Si le gouvernement français veut épargner à Airbus le coût des annulations de commandes d'avions, afin qu'ils puissent garder les Français dans les emplois, alors ils doivent apporter un soutien comme une aide d'État française et ne pas s'attendre à ce qu'une compagnie aérienne britannique paie la facture."

Il a ajouté qu'il «poursuivrait personnellement» les dirigeants pour «violation de leurs obligations fiduciaires» s'ils dépensaient «un sou» pour la commande d'Airbus tout en manquant à d'autres obligations financières.

British Airways suspend les vols de Gatwick en raison de Covid-19

 British Airways suspend les vols de Gatwick en raison de Covid-19 © Gareth Fuller British Airways suspend tous ses vols à destination et en provenance de Gatwick au milieu d'un effondrement de la demande causé par la pandémie de coronavirus (Gareth Fuller / PA) British Airways suspend tous ses vols vols à destination et en provenance de Gatwick au milieu d'un effondrement de la demande causé par la pandémie de coronavirus.

Easyjet a déclaré dans un communiqué que son conseil d'administration «soutenait pleinement» M. Findlay.

Le fonds de 600 millions de livres provient du Covid Corporate Financing Facility (CCFF) du Royaume-Uni pour aider les entreprises pendant la pandémie. Il devrait être remboursé en mars prochain.

Il est entendu qu'Easyjet considère toujours le CCFF comme la bonne marche à suivre et que l'entreprise est en pourparlers avec ses fournisseurs et partenaires pour réduire ses coûts.

La compagnie aérienne a également annoncé qu'elle emprunterait 500 millions de dollars américains supplémentaires (406 millions de livres sterling) à des créanciers commerciaux dans le cadre de son "objectif de maximisation de la liquidité".

Un porte-parole d'Easyjet a déclaré: «Le Conseil d'administration gère les défis sans précédent auxquels est confronté le secteur de l'aviation afin d'assurer l'avenir à long terme de la compagnie aérienne.

«Nous restons absolument concentrés sur l'élimination des dépenses de l'entreprise, en nous engageant avec tous nos partenaires commerciaux et fournisseurs, y compris Airbus, et sur la sauvegarde des emplois et des liquidités à court terme.

«Le conseil d'administration soutient pleinement Andrew Findlay, directeur financier d'easyJet, et maintient sa décision collective d'accéder au CCFF, prise dans le meilleur intérêt de la société.

«Nous continuons de penser que la tenue d'une assemblée générale serait une distraction inutile pour s'attaquer aux nombreux problèmes immédiats auxquels notre entreprise est confrontée.»

EasyJet envisage de laisser le siège du milieu ouvert dans un monde post-coronavirus .
© John Keeble / Getty Quelque chose nous dit que les clients ne seront pas trop fous ... Un jour, nous pourrons tous voyager à nouveau, mais à quoi cela pourrait ressembler comme post-coronavirus est actuellement dans l'air. C’est pourquoi EasyJet, la compagnie aérienne économique populaire dans toute l’Europe, envisage de supprimer le redoutable siège central dans le but de promouvoir la distanciation sociale.

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