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Sport Il y a un mois, Elon Musk pensait que Tesla serait rentable. Maintenant, il ne le fait plus. Qu'est ce qui a changé?

13:00  02 mars  2019
13:00  02 mars  2019 Source:   pressfrom.com

Les investisseurs de Tesla poursuivent en justice les mauvais tweets d'Elon Musk

 Les investisseurs de Tesla poursuivent en justice les mauvais tweets d'Elon Musk © Photo: Mark Schiefelbein (AP) À quel moment est-il temps de se contenter de se déconnecter? Suite à la nouvelle qu'Elon Musk pourrait être à nouveau avec la Securities and Exchange Commission pour avoir tiré un mauvais tweet, Bloomberg a rapporté vendredi qu'un groupe d'investisseurs institutionnels dans la société de voitures électriques de Musk Tesla poursuivait en justice pour empêcher Musk de tweeter sur les "inexactitudes répétées" qui, selon eux, ont nui aux actionnaires et à Tesla.

Faites avec.» C' est en ces termes directs que l 'homme d'affaires Elon Musk (PDG de SpaceX et directeur général de Tesla ) a décidé de répondre sur Twitter à l 'internaute Armani (@historyofarmani) qui venait de l 'interpeller sur la situation politique en Bolivie. Le but du gouvernement devrait être de maximiser le bonheur du peuple. Donner de l 'argent à chaque personne lui permet de décider de ce qui répond à ses besoins, plutôt que de recourir à un instrument brutal de la législation, qui crée des intérêts particuliers», a-t- il notamment écrit.

Elon Musk . Lors d'une conférence, le fondateur de Tesla a plaidé en faveur d'une réglementation de l 'intelligence artificielle, avant que celle-ci n'anéantisse l 'espèce humaine. En effet, pour le fondateur de Tesla , la civilisation humaine fait face à une menace qu'elle doit appréhender au plus vite, si elle ne souhaite pas être annihilée : l 'intelligence artificielle (IA). Elon Musk soutient qu'elle représente un péril totalement différent de ceux que l 'Homme a pu rencontrer jusqu'à présent, dans la mesure où celui-ci n' est pas dangereux pour les individus isolés, mais pour la société dans son ensemble.


A month ago, Elon Musk thought Tesla would be profitable. Now he doesn't. What changed? © Fourni par CNBC LLC Elon Musk, chef de la direction de Tesla, prend la parole dans l'usine de son entreprise à Fremont, en Californie.

La rapidité avec laquelle les choses changent dans la Silicon Valley.

Il y a un mois, le PDG de Tesla Elon Musk semblait confiant que le constructeur de voitures électriques réaliserait un bénéfice au premier trimestre. Maintenant, il prédit une perte. Le renversement - révélé lors d'un appel aux médias jeudi soir - a éclipsé ce qui était censé être une bonne nouvelle au cours d'une semaine difficile de manchettes: Tesla a finalement dévoilé sa berline modèle 3 tant attendue à 35000 $ (46537 $).

Elon Musk prédit que la Tesla Model 3 de base coûtera 33000 £ au Royaume-Uni

 Elon Musk prédit que la Tesla Model 3 de base coûtera 33000 £ au Royaume-Uni © Fourni par Motoring Research Ltd Elon Musk Tesla a finalement annoncé l'arrivée tant attendue de la voiture électrique Model 3 d'entrée de gamme à 3 000 $. C'est le modèle que la firme espère accélérer encore les ventes de son rival Nissan Leaf en demande. Cependant, alors que certains calculent les chiffres et prévoient un prix de 26400 £ au moment où la voiture atteindra le Royaume-Uni, Elon Musk a averti que les choses ne seraient pas si simples.

Elon Musk engage le constructeur de voitures électriques à être rentable en 2019, même si c’ est sous la houlette d’un nouveau directeur financier. M. Musk s’ était fixé pour but d’atteindre cette étape en 2018, mais il l ’a ratée de moitié environ. M. Musk a déclaré qu’ il espérait d’ici la fin de l ’année que Tesla serait en mesure de maintenir un rythme de production de 7 000 Model 3 sur une base hebdomadaire et qu’ il ambitionnait d’atteindre un rythme de 10 000, dont 3 000 par semaine en provenance de l ’usine de Chine.

Tesla est un petit constructeur qui ne produit qu'environ 100.000 voitures par an. Mais la renommée de ses voitures électriques et le caractère médiatique de son PDG, qui préside également aux destinées de la société aérospatiale SpaceX, lui font régulièrement faire les gros titres. L 'action Tesla perdait 2,09% à 285,86 dollars vers 14h40 GMT à Wall Street. Le titre était notamment tiré à la baisse par une note de Morgan Stanley qui a révisé à 291 dollars son objectif de prix pour 376 dollars précédemment en raison notamment des problèmes de production rencontrés par le dernier modèle de la marque, le

Les actions, déjà sous la pression de la lutte continue de Musk avec les autorités fédérales de réglementation des valeurs mobilières, ont atteint près de 8% vendredi à midi.

Pour rendre sa voiture électrique populaire à un prix plus abordable pour les consommateurs, Musk a déclaré que la société devait réduire les magasins, réduire les effectifs et déplacer les ventes en ligne. Tout cela fait partie d'un effort pour vendre de manière rentable la variante longtemps attendue (et très retardée) de la Model 3, la berline de taille moyenne Musk et la société avaient longtemps parié que Tesla passerait d'un fabricant de niche à un grand constructeur automobile.

Le 30 janvier, Musk a déclaré aux investisseurs qu'il pensait que Tesla continuerait de gagner de l'argent après avoir finalement réalisé ses premiers bénéfices consécutifs au cours des troisième et quatrième trimestres de l'année dernière, répondant à ses prévisions précédentes selon lesquelles Tesla deviendrait "durablement rentable" à partir de à partir du troisième trimestre 2018.

Le Tesla Model Y sera dévoilé le 14 mars

 Le Tesla Model Y sera dévoilé le 14 mars © CNET C'est le seul teaser du Model Y qui a été rendu public jusqu'à présent. C'est ... un teaser. Le PDG de Tesla, Elon Musk , vient d'annoncer que la société dévoilera le modèle Y dans son studio de design à Los Angeles le 14 mars. Le modèle Y est un VUS multisegment qui partagera 75% de ses pièces avec le modèle 3 , qui est actuellement la voiture la moins chère de Tesla. Nous en savons peu sur le modèle Y à ce stade. Tesla a publié une image promo en noir et blanc en juin 2017 .

Elon Musk , le patron de Tesla et SpaceX, vient de lancer une nouvelle entreprise baptisée Neuralink. Son ambition : créer une interface neuronale qui puisse, dans un premier temps, soigner des maladies telles que l 'épilepsie et qui , à terme, permettrait au cerveau de communiquer directement avec un Après l 'espace ( SpaceX ), les voitures électriques ( Tesla ) et le train subsonique ( Hyperloop ), Elon Musk veut maintenant s'intéresser au cerveau. Comme le rapporte le Wall Street Journal , le très prolifique entrepreneur a créé l ' été dernier une nouvelle entreprise baptisée Neuralink dont le but est

ÉCONOMIE - Elon Musk , l 'emblématique fondateur de Tesla a semé le trouble mardi 7 août en annonçant qu' il avait l 'intention de retirer le constructeur de véhicules électriques haut de gamme de la Bourse. En quelques tweets, Elon Musk a mis la pagaille en indiquant qu' il envisageait de retirer Financement assuré", affichait à la mi-séance de Wall Street le compte Twitter certifié d' Elon Musk . À ce prix, Tesla pèserait plus de 71 milliards de dollars et serait de près de 20 milliards plus cher que General Motors, le premier constructeur automobile américain. Ce serait la plus grosse opération de

"Je dirais qu'à ce stade, je suis optimiste quant à la rentabilité au premier trimestre", a déclaré Musk lors de la conférence téléphonique du 30 janvier sur les résultats de la société au quatrième trimestre. "Pas beaucoup, mais je suis optimiste quant à la rentabilité au premier trimestre et pour tous les trimestres à venir."

Que s'est-il donc passé?

Musk a cité des charges ponctuelles ce trimestre comme un facteur majeur, bien qu'il n'ait pas précisé de quoi il s'agit. La société a une dette de 920 millions de dollars (1,22 milliard de dollars canadiens) à payer vendredi, et Musk a précédemment déclaré avoir suffisamment de liquidités à couvrir.

Il a également dit qu'il y avait eu quelques difficultés à acheminer des voitures en Chine et en Europe.

Combien d'argent Tesla peut gagner en vendant un modèle 3 moins cher, et si les clients l'achèteront réellement, sont les principales préoccupations des investisseurs.

Évaluation de sécurité Tesla étiquetée «invraisemblable» dans le nouveau rapport

 Évaluation de sécurité Tesla étiquetée «invraisemblable» dans le nouveau rapport © Autocar Évaluation de sécurité Tesla étiquetée «invraisemblable» dans le nouveau rapport Le régime d'évaluation de la sécurité des systèmes de voitures autonomes est sous examen après que des consultants ont découvert des erreurs dans une analyse de Tesla se bloque par une agence du gouvernement américain, qui a ensuite retardé la publication des données de deux ans dans une tentative apparente de détourner l'attention du problème.

Elon Musk a annoncé jeudi 9 juillet que Tesla était très proche du stade 5 des véhicules autonomes, celui qui permet à une voiture de se déplacer sur une route sans l 'intervention d'un conducteur au volant. "Je suis extrêmement confiant sur l 'arrivée du niveau 5, qui est en gros l 'autonomie complète, et je pense que cela aura lieu très rapidement", a déclaré le directeur général de l 'entreprise américaine Tesla , spécialisée dans les véhicules électriques, dans un message vidéo à l 'ouverture de la Conférence mondiale sur l 'intelligence artificielle (WAIC) à Shanghai.

Cela fait maintenant 7 mois que je travaille sur cette vidéo, sur ce projet, qui j'espère pour inspirera plus que jamais Ces derniers mois ont été les plus importants de ma vie, j'ai travaillé plus que n'importe qui ( à part peut- être Elon Musk ) Elon Musk m'a beaucoup inspiré, c' est quelqu'un que j'admire pour sa force mentale et c' est pour ça que j'ai voulu me pousser à bout chaque jour pour continuer à forger mon mental. Sortir de ma zone de confort pendant 1 semaine m'a montré que c' était possible et bien que cette expérience soit extrême, je vais continuer à travailler de cette manière le

"Tesla a réduit la taille de sa batterie de 30% pour sortir cette unité de base de 35 000 $", a déclaré Craig Irwin, analyste chez Roth Capital Partners. Cela représente probablement une réduction des coûts d'environ 5 500 $ par voiture, a déclaré Irwin. Mais qui veut une voiture bas de gamme, at-il dit.

"Ils ont tué le modèle 60 kWh S pour une demande faible et des marges encore plus faibles", a-t-il déclaré. "Il semble bien s'accorder sur le fait que 2019 verra une forte pression sur les marges", a-t-il déclaré.

Le fait que la société déplace toutes les ventes de véhicules en ligne et supprime des emplois dans le commerce de détail suggère également que de nombreux observateurs de l'industrie soupçonnent depuis toujours - vendre une voiture électrique à 35000 $ avec profit sera très difficile.

"Tesla semble avoir répondu à la question que nous nous sommes longtemps posée de savoir si l'entreprise allait être en mesure de produire de manière rentable le modèle 3 de 35000 $ grâce à des gains de productivité et à une augmentation des volumes", a déclaré vendredi l'analyste Cowen, Jeff Osborne, dans une note aux clients. "Le fait de changer de stratégie maintenant pour délaisser les magasins qui sont le visage de la marque au-delà du fil Twitter d'Elon Musk signifie probablement que la direction a réalisé qu'elle n'allait pas être réalisable."

Les investisseurs de Tesla poursuivent en justice les mauvais tweets d'Elon Musk

 Les investisseurs de Tesla poursuivent en justice les mauvais tweets d'Elon Musk © Photo: Mark Schiefelbein (AP) À quel moment est-il temps de se contenter de se déconnecter? Suite à la nouvelle qu'Elon Musk pourrait être à nouveau avec la Securities and Exchange Commission pour avoir tiré un mauvais tweet, Bloomberg a rapporté vendredi qu'un groupe d'investisseurs institutionnels dans la société de voitures électriques de Musk Tesla poursuivait en justice pour empêcher Musk de tweeter sur les "inexactitudes répétées" qui, selon eux, ont nui aux actionnaires et à Tesla.

Il est également significatif que tout cela se produise alors que les crédits d'impôt fédéraux pour les voitures Tesla commencent à diminuer, a déclaré Garrett Nelson, analyste de la CFRA. Les 200 000 premiers clients à acheter des voitures Tesla ont reçu un crédit d'impôt fédéral de 7 500 $ (9 9972 $ CAN). Mais ceux-ci ont été divisés par deux au début de l'année, après que Tesla ait atteint la limite. Ils continueront d'être éliminés progressivement d'ici le trimestre.

"Je pense que tout cela remonte aux crédits d'impôt pour véhicules électriques, qui ont un impact négatif sur les ventes et les marges brutes", a déclaré Nelson. Les drapeaux rouges

ont augmenté pour Nelson quelques jours seulement après le nouvel an, lorsque Tesla a annoncé qu'il réduirait les prix de ses véhicules. Ensuite, la société a annoncé qu'elle se concentrerait sur la production d'exportations à coût plus élevé vers la Chine et l'Europe, la mise à pied de travailleurs et l'introduction d'un programme de crédit-bail Model 3, a-t-il déclaré.

"L'avertissement sur les résultats ne fait que confirmer ces signaux d'alarme, et même s'il est un peu tôt pour le dire, il semble que les problèmes de rentabilité de l'entreprise pourraient persister bien au-delà du premier trimestre", a-t-il déclaré.

L'annonce a certainement été brutale et ne semble pas provenir d'une position de force, a déclaré vendredi l'analyste de Bernstein Toni Sacconaghi dans une note. Mais à long terme, Tesla peut encore utiliser plusieurs leviers pour améliorer ses bénéfices, notamment la réduction des coûts de vente et de fabrication ainsi que l'augmentation du volume des ventes avec le modèle 3 moins cher, ses programmes de location et son expansion internationale, a-t-il déclaré.

"À certains égards, nous pensons que la récente focalisation du PDG Musk sur la rentabilité de chaque trimestre a été déplacée - et que Tesla pourrait être mieux servie en cherchant à faire valoir sa marque et son avantage de premier arrivant en fabriquant et distribuant de manière agressive ses voitures - ce que la décision d'hier apparaît faire ", at-il dit.

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Comparaison de Polestar 2 avec Tesla Model 3 .
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C'est intéressant!