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Sport IndyCar ne savent pas comment fonctionnera l'aéroscreen au Texas

16:01  06 juin  2020
16:01  06 juin  2020 Source:   autoblog.com

De retour sur la bonne voie: IndyCar a retardé ses débuts tout-en-un au Texas

 De retour sur la bonne voie: IndyCar a retardé ses débuts tout-en-un au Texas © Fourni par La Presse Canadienne FORT WORTH, Texas - Les choses commencent à se sentir un peu plus normales pour Ed Carpenter avec IndyCar, enfin sur le point de commencer sa saison, cependant le timing l'a encore un peu hors de lui. Le seul propriétaire-conducteur de la série n'est certainement pas seul à ressentir cela.

Les pilotes a small plane sitting on top of a runway

INDIANAPOLIS - Graham Rahal admet qu'il est nerveux à propos de la course de samedi.

Il hésite un peu à ouvrir la saison IndyCar sur l'une des pistes les plus délicates de la série - sans tests, avec un temps d'entraînement limité et des règles de pneus révisées. Il est également curieux de savoir comment la nouvelle fonctionnalité de sécurité d'IndyCar, le pare-brise, fonctionnera dans ses débuts tant attendus et longtemps retardés. "Cela va être une première pour nous - l'éblouissement, les piqûres, est-ce que ça se fait battre sur un ovale, juste le point de vue de la visibilité, la chaleur, toutes ces choses sur un ovale", a déclaré Rahal. je n'ai pas de réponse. " Les responsables de la série

Démarrage à chaud pour la saison IndyCar au Texas qui est le point médian habituel

 Démarrage à chaud pour la saison IndyCar au Texas qui est le point médian habituel © Fourni par la Presse Canadienne FORT WORTH, Texas - Les pilotes IndyCar ont finalement pris la piste, par une journée torride au Texas pour ce qui serait habituellement le milieu de leur saison. Près de trois mois après la fin de la saison en raison de la pandémie de coronavirus, les voitures ont eu une séance d'essais de deux heures samedi pour commencer une épreuve tout-en-un.

ont commencé à chercher sérieusement un autre dispositif de sécurité pour leurs cockpits ouverts après la mort de Justin Wilson en août 2015 après avoir été touché à la tête par une pièce cassée d'une autre voiture. La Formule 1 a incorporé un «halo» protecteur en 2018. Puis, en mai 2019, les responsables d'IndyCar ont annoncé qu'ils ajouteraient la version

Red Bull

Advanced Technologies à ses voitures cette saison. L'écran transparent enveloppant est ancré au cockpit avec un cadre en titane et comprend une chaleur anti-buée. La société affirme que ce pare-brise sera aussi sûr que le dispositif F1 et peut résister à 17 tonnes de force.

"Nous nous sentons vraiment bien où nous en sommes avec ceux-ci", a déclaré le président d'IndyCar, Jay Frye. "C'est une solution de sécurité totale pour le conducteur et aucune dépense n'a été épargnée."

Sato rate la première partie de la saison IndyCar après les essais de crash

 Sato rate la première partie de la saison IndyCar après les essais de crash © Fourni par La Presse Canadienne FORT WORTH, Texas - Takuma Sato a raté la course IndyCar d'ouverture de saison retardée après que son équipe n'a pas pu réparer la voiture à temps pour le drapeau vert Samedi soir après un crash en qualifications. Sato est monté haut dans le virage 1 sur le Texas Motor Speedway à haut niveau au début de sa course de qualification, et a heurté violemment le mur environ 2 1/2 heures avant le début de la course.

Vingt-sept pilotes ont utilisé le halo de protection

lors d'un test

de deux jours sur le Circuit des Amériques, un parcours sur route à Austin, Texas, mais le test était limité en raison du mauvais temps. Par la suite, le champion en titre de la série, Simon Pagenaud, du Team Penske, a déclaré aux journalistes que le pare-brise ajoutait plus de poids à l'avant et modifiait l'équilibre de la voiture. Les pilotes estiment qu'ils devront continuer à effectuer des ajustements tout au long de la saison, ajustements qui pourraient déjà être en place si ce n'était pour l'arrêt du COVID-19. Les responsables de la série ont apporté un changement après le test de février en ajoutant un composant antireflet à l'appareil.

L'écran devait faire ses débuts dans les températures plus douces de mars en Floride et sur le parcours routier plus lent de Saint-Pétersbourg. Au lieu de cela, le calendrier révisé a déplacé l'introduction au Texas, un ovale à grande vitesse et une course connue pour sa chaleur brûlante. Les prévisions de samedi prévoient des températures au milieu des années 90 lorsque les pilotes organiseront des essais et des qualifications avant la course la nuit.

IndyCar News: le Texas est troisième comme une victoire après "à quel point nous étions mauvais" - Newgarden

 IndyCar News: le Texas est troisième comme une victoire après © LAT Images Troisième comme une victoire après Josef Newgarden, champion en titre d'IndyCar, a déclaré qu'il avait "l'impression que nous avions gagné la course avec la gravité de notre situation", après que le pilote de Penske a terminé troisième lors de l'ouverture de la saison au Texas.

Ajoutez tout cela au fait que l'écran n'a toujours pas été testé sur un ovale au cours d'une saison où rien ne s'est encore déroulé comme prévu, et on comprend pourquoi les conducteurs qui ne clignotent pas pour courir à des vitesses supérieures à 200 miles par heure ( 321,87 kilomètres par heure) se sentent soudain mal à l'aise à propos de quelque chose de nouveau.

«Évidemment, le Texas est une course vraiment chaude, et c'est déjà assez exigeant physiquement juste à cause de cela», a déclaré Alexander Rossi, vainqueur du 500 Indianapolis 500 2016. «Avec l'écran, ça va être un peu plus chaud, donc ça va pour faire une grande différence ou pas? Nous ne l'avons pas vraiment testé, donc nous ne savons pas vraiment. "

Tout au long des tests, certains conducteurs se sont plaints que la tige en titane du centre du cockpit a divisé les lignes de vue en deux cadres. Mais avec le temps, les conducteurs ont reconnu qu'ils s'y étaient habitués. Les pilotes ont également eu la chance de travailler avec le nouvel écran sur les simulateurs pendant la brève série iRacing.

Indy 500 ne se produira que si des fans sont présents

 Indy 500 ne se produira que si des fans sont présents L'Indianapolis 500 se déroulera comme prévu le 23 août uniquement si les fans sont autorisés à y assister, a déclaré dimanche le président et chef de la direction de Penske Entertainment Corporation au Indianapolis Star. Roger Penske a d'abord divulgué les plans à Racer.com . © Grace Hollars / IndyStar L'Indianapolis Motor Speedway est vide le jour de la course, le dimanche 24 mai 2020. L'Indianapolis 500 a été retardé jusqu'en août en raison de la pandémie de COVID19.

Ils savent cependant que le simulateur n'est pas la même chose et que la seule façon d'obtenir de vraies réponses est le temps sur la piste.

"C'est une innovation incroyable d'IndyCar", a déclaré le pilote canadien James Hinchcliffe, le coéquipier de Rossi avec Andretti Autosport. "Il y a encore beaucoup de points d'interrogation. Nous ne l'avons pas couru sur un ovale, nous ne l'avons pas couru la nuit , donc nous allons tous apprendre à la volée. "

Naturellement, les pilotes utiliseront différentes stratégies samedi.

Zach Veach, qui court également pour Andretti, prévoit d'utiliser des déchirures teintées sur sa visière pour lutter contre les reflets du soleil, comme il l'a fait au Texas ces deux dernières années. Charlie Kimball espère pouvoir s'acclimater assez rapidement avec sa nouvelle équipe, A.J. Foyt Racing, pour concourir pour la victoire.

Rahal essaiera juste d'en tirer le meilleur parti.

"Nous n'avons jamais rien fait d'une journée sans tests appropriés, et le pare-brise, ainsi que la glace aérodynamique, en particulier pour la course qui démarre un peu tôt, est inhabituel, ce qui signifie que je pense que nous avons aussi du soleil direct", a déclaré Rahal. "Comment cela va nous affecter, nous ne le savons tout simplement pas. Mais j'espère que nous sommes suffisamment capables pour en faire un grand spectacle."

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sont apparus à l'origine sur Autoblog le sam. 6 juin 2020 08:00:00 EDT. S'il vous plait, reportez vous à nos conditions d'utilisation des flux.

Fans dans les tribunes d'IndyCar en Iowa, avec des .
réaffectés © Fourni par La Presse Canadienne NEWTON, Iowa - Il y aura des spectateurs dans les tribunes d'Iowa Speedway pour deux courses IndyCar le mois prochain, avec des fans qui ont déjà acheté des billets être déplacé vers différents sièges. IndyCar a déclaré jeudi qu'un nombre limité de billets seront disponibles pour les courses de l'ovale court les 17 et 18 juillet. Ce pourrait être le deuxième week-end consécutif lorsque la série à roues ouvertes aura des spectateurs pour ses courses.

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