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Sport Les 50 meilleurs endroits où vivre en Amérique, classés

19:31  30 juin  2020
19:31  30 juin  2020 Source:   businessinsider.com

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Norwegian Air Shuttle a annulé les commandes de 97 Boeing, la plus importante annulation par un seul client Boeing depuis l'échouement du 737 Max il y a 15 mois.

a large passenger jet sitting on top of a runway: An employee carries out checks on a Boeing Co. 787 Dreamliner passenger aircraft, operated by Norwegian Air Shuttle ASA, at London Gatwick Airport in Crawley, U.K., on Tuesday, Jan. 10, 2017. Norwegian attracted 29.3 million passengers last year, a 14 percent increase that's likely to put it ahead of SAS AB's Scandinavian Airlines for the first time. Photographer: Simon Dawson/Bloomberg via Getty Images © Simon Dawson / Bloomberg / Getty Images Un employé effectue des vérifications sur un avion de passagers Boeing Co. 787 Dreamliner, exploité par Norwegian Air Shuttle ASA, à l'aéroport de Londres Gatwick à Crawley, Royaume-Uni, le mardi 10 janvier 2017. Le norvégien a attiré 29,3 millions de passagers l'année dernière, une augmentation de 14% qui devrait le placer en tête de Scandinavian Airlines de SAS AB pour la première fois. Photographe: Simon Dawson / Bloomberg via Getty Images

Mais les commandes annulées, annoncées lundi, étaient dues aux problèmes financiers de Norwegian , pas aux problèmes avec le jet. Le Max a eu son premier vol d'essai par les pilotes de la FAA lundi, l'une des dernières étapes dont il aura besoin avant qu'il ne soit approuvé par pour transporter à nouveau des passagers .

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Les problèmes financiers de Norwegian Air sont antérieurs à la pandémie de coronavirus qui a provoqué une forte baisse des voyages en avion et des problèmes pour les compagnies aériennes dans le monde . Il cherchait une restructuration de sa dette en septembre de l'année dernière. Ses actionnaires ont approuvé un plan de réorganisation en mai pour convertir près de 1 milliard de dollars de dettes en capitaux propres, ce qui lui a permis d'éviter la faillite. Les commandes annulées de

Norwegian représentent toutes ses commandes de jets non remplies de Boeing - 92 737 Max jets et cinq 787 Dreamliners.

Il fut un temps où Norwegian, l'un des plus grands transporteurs à bas prix au monde, était l'un des principaux clients de Boeing. Elle a été la première compagnie aérienne européenne à acheter le 737 Max lorsqu'elle a accepté en 2012 d'acheter 100 du jet prévu et 22 supplémentaires des versions antérieures du 737. À l'époque, Boeing avait fixé le prix courant de cet achat de 122 avions à 11,5 $. milliards, mais avec une commande de cette taille, il n'y a aucun moyen que Norwegian paie le prix catalogue complet.

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Boeing a publié une déclaration suggérant qu'elle était toujours en pourparlers avec Norwegian au sujet de sa commande.

"Nous n'allons pas commenter les discussions commerciales avec nos clients", a indiqué la société. "Norwegian Air est un client de Boeing de longue date. Comme pour de nombreux exploitants aux prises avec une période très difficile, nous travaillons sur la voie à suivre."

En plus de Norwegian, Boeing a fait annuler 322 commandes d'avions depuis le début de la pandémie qui a frappé le transport aérien en février, dont 313 pour le 737 Max. Il a annoncé son intention de supprimer 16 000 emplois et de réduire les taux de production en réponse à la baisse de la demande, mais il avait encore un carnet de commandes de 4 744 commandes avant cette annonce. Le

Norwegian a été blessé par l'échouement du 737 Max, et il a été plus bruyant que la plupart des transporteurs au sujet du d'exiger une compensation de Boeing pour les 18 737 Max de sa flotte qu'il n'était pas autorisé à voler. Bien que Boeing ait conclu des accords de compensation avec un grand nombre de ses clients aériens, le communiqué de Norwegian indique qu'il n'a pas encore conclu son propre accord avec Boeing. Les conditions de

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n'ont pas été divulguées, mais les experts de l'industrie estiment que la plupart des compensations que Boeing a accepté de payer aux compagnies aériennes prennent la forme de remises sur les futurs achats d'avions, de pièces et de services. Mais avec ces commandes annulées, Norwegian n'a aucun futur achat prévu auprès de Boeing.

Norwegian a déclaré qu'en plus des problèmes causés par la mise à la terre du 737 Max, il avait des problèmes avec les moteurs des 787 Dreamliners qu'il possède et exploite déjà, ce qui, selon lui, "a affecté la fiabilité et entraîné une maintenance prématurée et imprévue". Il a également déclaré qu'il mettait fin à un contrat de service lucratif avec Boeing.

Norwegian a déclaré qu'en plus de l'indemnisation, elle demandait également le remboursement des dépôts qu'elle avait payés à Boeing pour les 97 avions. Le

Norwegian possède 37 des Dreamliners dans sa flotte et 101 d'une version antérieure du 737. Mais il a été contraint de faire atterrir tous ses avions sauf huit d'avril à juin en raison d'un manque de voyages aériens, en particulier sur les vols transatlantiques. itinéraires. Même avec le redémarrage de certains vols internationaux, il ne mettra en service que 12 avions supplémentaires à partir de mercredi. Les actions

de Boeing, qui ont gagné 14% en négociation lundi aux nouvelles du vol d'essai de la FAA, ont perdu 6% en négociation mardi aux nouvelles de Norwegian.

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