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Sport Ferrucci passe d'IndyCar à NASCAR avec un relais de 5 courses

02:55  27 février  2021
02:55  27 février  2021 Source:   syndication.thecanadianpress.com

Daytona 500 Vegas, meilleures prédictions, programmation 2021: l'expert légendaire s'estompant Brad Keselowski

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CHARLOTTE, N.C. - Santino Ferrucci a passé quatre heures dans le simulateur vendredi, a ramassé des frites Bojangles et s'est dirigé vers le magasin de l'équipe pour les préparatifs de dernière minute de ses débuts en NASCAR.

a man wearing a uniform © Fourni par La Presse canadienne

Ferrucci est en train de se réinitialiser pour la troisième fois de sa courte carrière, passant d'IndyCar à NASCAR pour ce qu'il espère être un point d'atterrissage ferme. Il pilotera pour Sam Hunt Racing dans la Xfinity Series et quand il aura reçu la commande de démarrer les moteurs samedi à Homestead-Miami Speedway, ce sera la première fois que Ferrucci démarrera sa nouvelle voiture de course.

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Il est prêt à conduire les cinq prochaines courses de la Xfinity Series et espère pousser son calendrier à pas moins de 20 événements cette année. Ferrucci est en train de déménager en Caroline du Nord - d'où sa nouvelle affinité pour la chaîne de poulets Bojangles basée à Charlotte - et de s'adapter aux voitures de série après tant d'années de conduite en série à roues ouvertes.

"J'ai la chance d'être encore assez jeune pour pouvoir rouler avec", a déclaré Ferrucci vendredi. «NASCAR la série Xfinity en particulier, les pilotes sont ma génération. Je ne suis pas vieux pour Xfinity. Je pense que ce qui est cool, c'est que j'ai tout conduit et que j'ai fait mes preuves, je pense que cela a aidé et tout le monde semble excité de voir ce que je peux faire dans un stock car.

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Ferrucci a passé les deux dernières saisons en IndyCar, où il s'est retourné après avoir flambé en Europe. Il a passé son enfance à espérer être le prochain pilote américain en Formule Un et son parcours l'a conduit du karting dans le Connecticut à la course junior européenne en Italie et enfin à un accord de développement avec l'équipe Haas F1.

Il s'est effondré en 2018 lorsque Ferrucci, alors âgé de 20 ans, a délibérément percuté son coéquipier à la fin d'une course F2. Il a refusé de comparaître devant les commissaires de course pour discuter de ses actes et a ensuite été réprimandé pour avoir conduit avec une main sans gants tenant un téléphone portable.

Il a été condamné à une amende de près de 80 000 $, suspendu pour quatre courses et abandonné par son équipe et est retourné aux États-Unis à la recherche d'un nouveau travail.

Ferrucci a atterri avec Dale Coyne Racing pour un passage réussi de deux ans - il a terminé quatrième de l'Indianapolis 500 de l'année dernière et était la recrue de l'année 2019 - mais les défis de parrainage l'ont obligé à regarder en dehors d'IndyCar cette année. Cela l'a conduit au propriétaire de l'équipe NASCAR, Sam Hunt, qui élabore un programme avec l'aide de Toyota.

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 Myatt Snider remporte la première course Xfinity avec une charge en prolongation à Miami © Photo par Sean Gardner / Getty Images Myatt Snider a pris la tête lors du deuxième redémarrage des prolongations et a résisté au Tyler Reddick pour marquer sa première victoire en carrière en NASCAR Xfinity Series Samedi. C'est la deuxième semaine consécutive que la série a remporté un premier vainqueur après la victoire de Ty Gibbs la semaine dernière sur le circuit routier de Daytona . Reddick a terminé deuxième et a été suivi par Brandon Jones , Daniel Hemric et Jeb Burton .

Hunt obtient ses voitures et ses moteurs de Joe Gibbs Racing, mais c'est une équipe à petit budget qui oblige Ferrucci à jouer un rôle pratique.

«Je fais mon propre travail intérieur, j'installe mon propre volant, je fais mon propre siège et je m'assure que les pédales sont correctes», a déclaré Ferrucci. «J'aime beaucoup travailler dessus et le stock car est très simpliste en ce qui concerne l'intérieur. Tout cela a du sens pour moi.

C'est à peu près tout ce que Ferrucci a pu faire avant ses débuts samedi. Les restrictions COVID-19 ont réduit tous les tests et toutes les pratiques, il n'a donc jamais conduit la Toyota n ° 26. Sa seule expérience dans une voiture corsée était un test de modèle très tardif l'année dernière.

Il a pratiqué des arrêts aux stands dans un garage, et plus tôt cette semaine, il a enfilé son uniforme complet et son casque et s'est assis dans le cockpit de sa voiture juste pour s'acclimater.

«Je voulais juste m'assurer de me sentir à l'aise», a déclaré Ferrucci. «Normalement, lorsque vous faites un siège, vous sortez, vous testez pour voir s'il y a quelque chose que vous devez régler, puis vous repartez. Je n'ai pas ce luxe, alors je me suis assis sur le siège pendant deux heures et j'ai attendu que quelque chose me fasse mal.

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 Le vaccin Johnson & Johnson est efficace à 100% à This One Thing Chase Elliott a commencé la défense de son championnat de la NASCAR Cup Series de manière forte, débutant la saison 2021 avec une deuxième place dans le Daytona 500. Le 25- L'athlète de un an a mené un record de 44 tours au Daytona Road Course le week-end dernier, mais n'a pas été en mesure d'enregistrer sa cinquième victoire consécutive sur route après une chute à quelques tours de la fin.

Alors que Ferrucci travaille sur un calendrier NASCAR, il espère qu'il fera également des départs en IndyCar. Il a déclaré qu'il avait eu des discussions précoces avec deux équipes IndyCar à propos de l'Indy 500 et a noté qu'il y avait un poste vacant pour les ovales à Coyne, où l'ancien pilote de Formule 1 Romain Grosjean a choisi de ne gérer que les courses de rue et de route.

Mais il se concentre actuellement sur NASCAR et Ferrucci a déclaré qu'il aimerait construire une saison complète avec Hunt. La première étape est samedi à Homestead, une piste qu'il verra pour la première fois avant le début de la course.

«Je ne veux pas le détruire. La première priorité est de ramener la voiture en un seul morceau », a déclaré Ferrucci. «Le problème avec Homestead est que vous devez déchirer le mur, donc le garder en un seul morceau, peut-être pas tellement. Quelques éraflures avec lesquelles je serais d'accord. J'espère apprendre à travers les deux premières étapes et j'espère que la troisième étape en saura suffisamment où je peux en quelque sorte ouvrir et m'amuser.

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Jenna Fryer, The Associated Press

Richmond, Martinsville ajoutent des commanditaires pour les courses modifiées Whelen .
Richmond Raceway, Martinsville Raceway et Virginia Tourism Corporation (VTC) annoncent un partenariat sur le droit aux courses NASCAR Whelen Modified Tour en 2020. La course à Martinsville le jeudi 8 avril , sera le Virginia est pour Racing Lovers 200. Et la course Whelen Modified à Richmond le samedi 10 septembre sera le Virginia est pour Racing Lovers 150.

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