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Sport La malchance de Grosjean, les tourments d’Ocon

12:36  17 avril  2018
12:36  17 avril  2018 Source:   sport24.lefigaro.fr

GP de Bahreïn: Räikkönen reste devant à l'issue de la 3e séance d'essais libres

  GP de Bahreïn: Räikkönen reste devant à l'issue de la 3e séance d'essais libres Le Finlandais Kimi Räikkönen (Ferrari) a réalisé le meilleur temps de la 3e séance d'essais libres du Grand Prix de Bahreïn, 2e manche du Championnat du monde de Formule 1, samedi après-midi sur le circuit de Sakhir (5,412 km) à Manama. Déjà le plus rapide vendredi, il a signé un chrono de 1 min 29 sec 868/1000, dans des conditions peu représentatives toutefois des qualifications et de la course, disputées au crépuscule.Il devance de plus d'une demi-seconde les Red Bull du Néerlandais Max Verstappen et de l'Australien Daniel Ricciardo.

SAISON 2019 - Avec les officialisations simultanées mardi de Räikkönen chez Sauber et Leclerc chez Ferrari, ce sont deux nouvelles places du plateau Et deux possibilités en moins pour les Français Esteban Ocon et Romain Grosjean . Si le deuxième devrait prolonger l'aventure avec Haas, le pilote

La reconduction de Kevin Magnussen n'est qu'une formalité et le remplacement de Romain Grosjean de plus en plus d'actualité. Pour peut-être faire place à deux pilotes de la filière Mercedes, Esteban Ocon (Force India) et George Russell, en lice pour titre en Formule 2.

  La malchance de Grosjean, les tourments d’Ocon © Panoramic

« Il n’y a pas le feu à la maison Force India». Dans sa chronique pour Auto Hebdo, à l’issue d’un grand prix inaugural en Australie loin de ses attentes, Esteban Ocon avait tenu à rassurer quant au potentiel de sa monoplace, apparue en retrait. « Pas de panique», avait-il ainsi affirmé. «La saison est encore longue et l’important, l’essentiel même, c’est qu’il n’y a pas de loup sur la voiture. La base est saine. Si on a la bonne balance, il n’y a pas de souci. C’est la performance globale qui n’est pas encore là.» Un constat malheureusement pour lui toujours valable deux courses plus tard. En effet, si le Français est parvenu à arracher un point au Bahreïn au prix d’un beau dépassement sur la Renault de Carlos Sainz Jr. à deux tours de l’arrivée, la Chine a de nouveau mis en exergue les faiblesses de la VJM11.

GP de Bahreïn: Vettel en pole, Hamilton 9e sur la grille

  GP de Bahreïn: Vettel en pole, Hamilton 9e sur la grille L'Allemand Sebastian Vettel (Ferrari), vainqueur du premier Grand Prix de F1 de 2018 en Australie il y a quinze jours, a décroché la pole position du GP de Bahreïn, 2e manche de la saison, sur le circuit de Sakhir samedi. Quatrième chrono seulement de la Q3, le champion en titre, le Britannique Lewis Hamilton (Mercedes), s'élancera de la 9e position sur la grille dimanche, après avoir écopé d'une pénalité de cinq places pour un changement de boîte de vitesses.

Impatient de disputer son Grand Prix national, Ocon a accusé le coup. "J'ai tellement dû taper fort sur le volant que j'ai dû le casser je pense mais c'est Puis, il a directement ciblé Grosjean pour son coup de volant irresponsable. "Je ne suis même pas en colère contre Pierre, je suis surtout énervé contre

Romain Grosjean lors du GP de France 2018 - AFP. Sanctionné pour avoir provoqué un accrochage entre Pierre Gasly et Esteban Ocon ce dimanche lors du Grand Prix de France sur le circuit du Castellet, Romain Grosjean a justifié ses choix de pilotage tout en taclant l’un de ses compatriotes

Meilleure voiture la saison dernière derrière le trio Mercedes-Ferrari-Red Bull, Force India a considérablement reculé dans la hiérarchie, au point de se retrouver avant-dernière à l’issue de ces trois premiers grands prix. Un coup d’arrêt pour le moins brutal, mais pas forcément illogique pour une écurie qui dispose de bien moins de moyens que McLaren, Renault, Williams et même Toro Rosso. Sauf qu’à force de damer le pion à de plus fortunées qu’elle, l’équipe dirigée par Vijay Mallya avait presque banalisé la qualité de ses performances. Aujourd’hui, comme l’a rappelé à plusieurs reprises Ocon, « il y a du pain sur la planche» pour retrouver de la performance, notamment en qualifications où les Force India peinent à rejoindre la Q3 qu’elles ne rataient quasiment jamais l’an dernier.

Formule 1 : Grand Prix de Bahreïn (Canal+ Sport) - 3 Français dans la course

  Formule 1 : Grand Prix de Bahreïn (Canal+ Sport) - 3 Français dans la course Les fans de Formule 1 ont rendez-vous ce dimanche 8 avril sur canal+ sport pour suivre le Grand Prix de Bahreïn. La France présente cette année le plus gros contingent de pilotes. Présentation ...Pierre Gasly (Toro Rosso) Pour ses débuts comme titulaire, ce Normand de 22 ans affiche ses ambitions : « À terme, l’objectif est de passer chez Red Bull, donc, cette saison, je veux battre mon coéquipier (le Néo-Zélandais Brendon Hartley, 28 ans). »Esteban Ocon (Force India) À 21 ans, il est le plus jeune Français à avoir marqué un point en F1, avec sa 10e place au Grand Prix d’Australie 2017.

« Au premier tour, Romain ( Grosjean ) met un coup de volant énorme pour aucune raison, vraiment. Je ne comprends pas pourquoi il fait ça », honnêtement, pestait Esteban Ocon , très remonté au micro de Canal Plus Sport contre le pilote Haas après son abandon dès le premier tour

Le retour du Grand Prix de France devait être une fête pour les trois Français sur la grille, et finalement elle aura tourné court pour deux d\'entre eux puisque Pierre Au moment de revenir sur l'incident, Ocon s'est montré sévère envers Romain Grosjean , l 'autre pilote français, au micro de Canal+.

Pour Romain Grosjean, le problème est différent. Sixième sur la grille en Australie, dixième en Chine, le Français n’a cependant encore aucun point dans son escarcelle. La faute à la… malchance selon lui, comme il l’expliquait au micro de Canal+ après sa 17e place finale à Shanghaï. « Il y a un chat noir ! Cela fait trois courses de suite que je n’ai pas de chance, cela commence à faire beaucoup. Nous aurions pu faire 7 et 8 et il y a la Safety car qui arrive au mauvais moment. A partir du moment où elle est sortie, je savais que ce serait la catastrophe.» A Melbourne, un écrou mal resserré lors de son passage aux stands avait mis un terme à sa course alors qu’il pointait à la 4e place. Et au Bahreïn, plusieurs éléments de son déflecteur latéral gauche avaient cédé, l’obligeant à un arrêt supplémentaire synonyme de 13e place à l’arrivée.

Pour Grosjean, donc, le mal ne vient pas de la Haas, performante comme le démontrent les 11 points pris par Kevin Magnussen depuis le début de la saison. Simplement, pour l’instant, le Français doit manger son pain noir au volant de ce que certains désignent comme une Ferrari bis. Ce dont se défend en partie Grosjean : « Nous avons les mêmes suspensions, la même boîte de vitesses et le même moteur. On sait que les suspensions dictent l’écoulement du flux d’air, donc forcément, il y a des similitudes, mais on produit notre propre voiture. Et si nous étions une petite Ferrari, on serait à leur niveau. Ce n’est pas vrai, ni sympa pour les gens qui bossent dur pour construire la Haas VF18.» A défaut d’égaler la Scuderia, Grosjean se satisferait juste de vivre un grand prix sans perturbation mécanique ou extérieure. Peut-être dans une dizaine de jours en Azerbaïdjan ?

GP de Chine: le coin des Français .
Le sort des Français lors du Grand Prix de Chine, troisième manche du Championnat du monde de Formule 1, remporté par l'Australien Daniel Ricciardo (Red Bull) sur le circuit de Shanghai dimanche: . Gasly (Toro Rosso) de héros à fautifQuatrième surprise du précédent GP, Pierre Gasly a connu un week-end diamétralement opposé. "Il y a beaucoup à analyser pour comprendre pourquoi nous étions rapides à Bahreïn et pourquoi nous avons lutté en Chine", a-t-il réagi après avoir, outre son manque de rythme, écopé d'une pénalité de dix secondes qui le relègue à la dix-huitième place pour une collision avec son coéquipier.

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